Помыл фары,доволен как слон))

ничесе вы по 8 лет на одних фарах катаетесь!
а поменять не?
или их больше не производят?

 

Биксенон, без адаптива, Хэлла - 21000р - ОДНА штука!

 

Промыл. Доволен! Фары Хелла, без адаптива, америкос. Кто бы мог подумать, что там накапливается столько копоти! Автору темы респектище!!! Хочу немного дополнить, вдруг кому пригодится:

1. Возможно, крепления бампера к крыльям повреждены - это видно, когда уголки бампера немного выступают. Детали для замены 51 11 7 116 667 (левое), 51 11 7 116 668 (правое). Ценник как всегда весёленький - ок. 800 руб. за штуку (смотреть не на что).

2. На моих лампочках поворотов на 50% облупился лак Если в фаре наблюдаются оранжевые лушпайки, запаситесь новыми лампочками. Лампочки "хитрожелтые"с плоским разъемом, двухнитевые (хотя отходит от них всего два провода).

3. От колодки поворотника провода не отстёгиваются (по крайней мере я не понял, как это сделать), поэтому разъединил все разъёмы, большие вынул из корпуса и крышки, и весь жгут замотал в полиэтиленовый мешочек, чтобы лишний раз не мочилось.

4. Блок линз не вынимается, т.к. к нему прикреплен отражатель. Возможно, что есть вариант вынуть из фары оба прожектора вместе с пластмассовой планкой, но для этого всё это дело нужно снять с шарниров. Это я сделать не рискнул

5. Когда снимаем привод наклона фары, необходимо снять и белую пластмаску, т.к. там имеется смазка.

6. Проверьте пиобретенную дистиллировку! Моя оставила небольшие пятнышки после высыхания. Можно, например, побрызгать на зеркало и дождаться пока высохнет.

7. Тряпочку использовал хб, прим. 15х15 см, к ней привязал нитку. Нитку лучше подлиньше, чтобы не стесняла движений.

8. Противотуманки тоже мыть нужно! Там всё проще. Только вот не понял с их вентиляцией, и проколол мембранки иголкой. На всяк случай)

ПС. Следующий шаг улучшения освещения - подточить шторку, чтобы светило не америкосовской ступенькой, а галочкой. Делал так на Вольве грузовой (тоже америка, там видать такой стандарт).
ППС. Почему-то ближний светит почти на одной линии, а правый ходовой огонь намного выше левого. Лампочки кривые? Или так и должно быть?

 

Если в поворотниках желтые вставки - по-моему можно просто полностью стереть лак, мигать будет всё-равно желтым (или почти желтым).

 

Думаю, не криминал, главное, чтоб не красным ))) Да и есть варианты окрашивания, простейший - БФ-2 + спирт + паста от авторучки соответствующего цвета.

 

Мыл ли кто на Е53 с белыми поворотниками, ксенон адаптивный? Не совсем понял из темы, риск большой именно на е39 или на иксе тоже? И сколько получается общий объем жидкости в фару заливать надо?

 

может отражатель на поворотниках отвалиться. На белых.

 

Отражатель на белых поворотниках отваливается сто процентов! Проверено.

 

т.е. если мыть фары с белым повортником то от этого отражатель отвалиться?

 

Т.е. на самих фарах не отваливается, а именно на поворотниках? Это снаружи на собранной фаре как-то видно? И меняется ли этот поворотник?

 

Вот здесь отслаивается

 

На собранной видно. Моется то она тоже собранная, только без блоков и лампочек.
Меняется ли? Хз, наверное. Но для этого уже придется снимать стекло.

 

Блин... хочу помыть.. но напугали с отражателями отваливающимися.... у меня европеец, рестайл... стоит не стоит заморачиваться... а вдруг отвалится... а...
можно ссылку на технологию снятия бампера? чтобы фары снять...

 

на е39 рестайл есть смысл снимать и мыть фары. Света просто нету((( Кто делал, кому помогло?

 

Лампы новые. А как проверить, мутная ли линза?

 

А, вы про линзу! А я себе почему-то отражатель представил. Фары снимать муторно?

 

Боюсь, что полировка просто убьёт фары окончательно. Ещё хуже будет. Промывка спасти может, но боюсь за отражатель...

 

отполировать лак с фары можно полнотью и наклеить плёнку, то будет всё ок! а так будут затираитьсяя сильно от каждой мойки потом...