F10/F11 Наконец забрал её

Я тоже 528-ю недавно забрал - расход 13,7 показывает на 95-м.

Пользуясь случаем, спрошу у владельца такой же новой пятерки - а на холостых есть легкая вибрация? У меня или совсем спокойно, как будто двигатель выключен - или есть легкая, но ощутимая вибрация.
Не знаю, нормально ли это...

 

Ошибаешься. Масло там. Специально посмотрел у себя еще раз.

 

Подтверждаю. Вибрация присутствует.

 

Госуслуги рулят. Снимал с учета за 30 минут. Ставил за 40 минут. Без всяких очередей.

 

Такое же пробег - 11,4 л на сотню. До работы 35 минут. Домой - 45 минут обычно. И обычно по трешке.

Редко - бывает. Но только в первые минуты - на холодном движке

 

Летом и 120 будет. В пробочках. Судя по опыту коллег по цеху.

 

Самое интересное, что на LCD приборках шкала температура масла не размечена цифрами, т.е. на глазок сам определяешь "холодно/нормально/горячо"

 

Мне кажется, на этот датчик температуры можно забить. Вон, у вольво его вообще нет на приборке за ненадобностью.

 

А у меня наоборот - на холодную все спокойно, а когда прогреется, легкая вибрация появляется. Причем такая неравномерная...

 

Не парься, с машиной все в порядке. Нюансы будут у двух новых одинаковых автомобилей. На одной вибрация чуть больше, на другой чуть звук другой от двигателя, и так далее. Двух одинаковых машин не бывает.
Вибрация - это когда держишься за руль и руки трясутся, или когда порвал подушку двигателя. А в новой F10 это так, подрагивание
Я сам заморачивался на вибрации, в F10 даже менял по кругу все подушки двигла и коробки на почти новой машине. Ну да, после замены стало чуть меньше вибрировать на руле, но настолько чуть, что того не стоило никак.

По поводу минимальной температуры - читай инструкцию, там написано: завести и ехать. Ни ждать, ни следить за температурой. Просто ехать. Ну разве что через 3-5 лет поменять на новую машину.
А датчик температуры в приборку всунули для симметрии с датчиком уровня топлива, шоб красиво было

 

От обкатки расход в среднем на литр падает, а в вашем случае нормально литра три убрать. Поэтому лучше сразу перепрошить и не париться. Мне кажется, дело именно в прошивке. Это никогда не вредно, а повод есть.
Только не забудьте обнулить и немного поездить после обнуления - может что другое комп покажет...

 

С места стоянки все же лучше не стартовать сразу, а дождаться когда стрелка тахометра с 11-12 сдвинится вниз на 8-7 или 6 это занимает до 30 секунд может минуту когда холод. (в книжке пишут двигаться сразу на маленьких оборотах, для того чтобы на месте не стоять и бензином не грузить воздух)

По поводу вибрации у меня нет, бывает изредка на секунду проскочит вибрация только когда выключаю совсем обдув в салон (нагрузка с двигателя падает) и далее работает норм опять

Заходил в скрытое меню на щитке приборов - в меню температур, антифриз греется так же медленно как и масло, например там можно увидеть температуру масла 40градусов и температура антифриза тоже 40градусов. до 70градусов пока стрелка отлипнет, в пути нахожусь минут 20ть, далее авто явно себя чувствует комфортней в таком прогреве. при 2-литровом движке греется медленно - факт.

 

Значит ли это, что на холостых у вас все равно что выключенный двигатель? То есть только звук присутствует, а так на корпус совсем никаких вибраций?
У меня так только на холодную...

 

Кстати, у меня такая же ошибка кодировки, со временем исправят. Переключись на английски и все будет ок. Там еще один косяк, когда бмв онлайн радио по айфону подключишь, будет тебе испанский вместо русского по ходу НБТ у тебя, обновленный ЦИЦ.

 

Да, в авто вообще нет вибраций, при холодной и после поездки когда температура масла 95 градусов в D и паркинге в салоне тихо и спокойно. А вот мерзкий звук работы двигателя находясь на улице рядом с капотом жутковат. У вас режим "auto" на климате установлен всегда или вы сами регулируете кондиционер?

 

Эта легкая вибрация у меня никак от работы кондея не зависит. Да собственно, ничего криминального, просто хочется знать, что есть "норма" для этого движка)))
На руле дрожи вообще нет. Именно чуток на корпус отдает.

А звук из под капота достаточно приятный - вот уж, действительно, все машины разные)

Все же хочу на тестдрайвовской прокатиться и сравнить ощущения во всех режимах - звуки и прочее. А то еще на прогретой такое очень тихое пощелкивание (цоканье). В сервисе сказали - нормально, работает клапан чего-то там...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=17773589&postcount=754

 

Ну я имею в виду настройки общие, всего мультимедиа машины. Когда выбран русский язык, то при подключении айфона и включении бмв аппс радио в айфоне и выборе этого счастья в мониторе авто, появляются надписи на испанском. Если переключить язык системы в машине на английский, то все ок, также корректно будут отобрлжаться подписи в эко про.
Язык выбирается в машине через опции.
Переключать особо не пробовал, поставил английский и забыл

 

Не наблюдал такого при подключении ip5.

 

Слышал, что замена корпуса ключа влияет на расход бензина, но честно говоря, не верю.

 

Расход очень зависит от стиля езды,
у меня где то 14-15 постоянно (только город)
неделю ездила девушка....внимание(!).... расход упал (не сбрасывали) до 11,8
Вибрация есть, говорят у всех...
долго выносил мозг дилеру, в итоге за месяц привык))) думаю ты тоже "забъешь" )))