Менял ли кто нибудь клаксоны?

я ставил у Кондрашева,так как они мне исправляли некоторые недоделки снимали бампер, ну и заодно воткнули два моих сигнала, при снятом бампере по 2 минуты. Я поинтересовался о Волговских сигналах, они их ставят вообще отдельной проводкой, эта плавится. Чето я туплю! Это сколько же надо жать на сигнал неприрывно, что бы проводка поплавилась?!:shock

 

Подниму, может кто и ответит!

 

По форме разные, место занимают столько же, да там места, хоть компрессор ставь с воздушными дуделками!

 

Озадачился... Послушав свой сигнал - 1 тональный (думал так и надо) и услышав сток в теме, понял что у меня один из сигналов сдох.
По ТИСу вышеприведённая ссылка не актуальна - у меня 35д и в этой ниже у меня доп радиатор установлен.
Или получается, у меня дуделки с другой стороны ?

 

Я ставил два пневмо сигнала "torino auto st-1019" звучит хорошо, устанавливал под фарами!!! Работает без проблем

 

Компрессор это красный или серый на переднем плане

 

Я думаю, что тОже по разным, так как они занимают по5 куб см., да и какая разница, бампер всеравно снимать!

 

Ты не понял. По ТИСу доступ к сигналам без сьёма бампера путём вынимания передней декоративной решётки.
http://tis.bmwcats.com/doc1128376/
http://tis.bmwcats.com/doc1128378/

Вот и хочу узнать - на 35д - они с водительской или пассажирской стороны стоят ?
И вообще - есть ли на них предохранители , и общий или же на каждый - левый-правый - отдельные ? Кто сталкивался уже ?

Что-то непонятки - преды на сигналы 9 - 15А в бардачке, и 124 - 5А в багажнике. Чё куда ?

 

Ой! Для меня это засада!больше умника не гоняю

 

Красный

 

от Волги поставил. С родных улиток снял фишку, и сделал конекторы по аналогии, подключил в фишку и все путем.

 

А умняка то гоняют, что надо реле, силовой провод! А у тебя ничего этого нет и нормально?

 

У меня один нормально работает, второй через раз. Хотел почистить, снял решетки на бампере, а там ничего в результате открыл капот и увидел их в районе родиатора, с разных старон, чуть ниже фар. Добраться не очень просто, судя по всему надо снимать часть переднего пластика. Вот так вот.
Машина 3.0 дизель, немец.

 

Я реле не ставил, и все работает.

 

Ребят, на Е53 нажимаешь на клаксон а сигнал идет еле еле слышимый и хрипящий какой то, иногда вовсе нету, я правильно понимаю, что к замене улитки обе - верней и нижней тоннальности? или в преде и еще в чем то может быть проблема?

 

Не совсем верный способ. Они расположены неудобно, лезть далеко, вот и находится простой способ - поменять.
А вообще надо для начала долезть, снять, а там уж смотреть суть проблемы. Иногда достаточно хорошего удара-встряски и всё начинает работать снова.

 

Я недавно менял низкочастотный клаксон. Цена вопроса 2 тыс с заменой.

 

было такое, с водительской стороны, под противотуманкой снял крышку, подлез открутил сигнал, налил туда силиконки WD-40, два провода на акумулятор- тихо слегонца об бетонный пол стукнул ))))) и ура все как новое гудит уже пол года нет проблем.

 

По весне поменял неработающие сигналы на новые. Стояли производства США, новые Испания. Неработающий сигнал после снятия разобрал на составляющие: контакты не окислены, внутри никаких схем нет, просто две мембраны в идеальном состоянии - я так и не понял что в них сломалось. Через резиновую "дутку" внутрь сигнала также ничего попасть внутрь не может.
Вчера попробовал бибикнуть на стоянке: звучит один сигнал еле, еле, даже стыдно как то бибикать.
Вопрос: Сталкивался ли кто повторно после замены на новые с таким косяком? Тратить 5 т.руб. опять на новые как то не хочется плюс передний бампер снять поставить тоже деньги. Присматриваюсь к Волговским сигналам за 600 р. комплект, вроде как работают подольше чем 3 месяца?

 

конечно ставь за 600 р без проблем,
5000р отдавать себя не уважать за сигнал

 

Не в деньгах дело, но через 3 месяца отвалить 5 т.руб. +2 за замену за тоже самое как то напрягает. И главное теперь нет никакой уверенности, что очередные родные будут работать дольше. Так как сейчас по факту: 1 сигнал сдох, второй еле еле дышит!

 

Помню, на дорестайле за 1 зиму сгнили оба сигнала, купил оригинальный из наличия, второй Хелла красный. Орут оба примерно одинаковые. В итоге оригинальный снова сдох через зиму.

Сейчас на ресте уже все норм с сигналами родными

 

Спасибо! Вы не подскажите кроме родных сигналов другие можно приколхозить без опасности чего нибудь сжечь в электронике? Давно читал на форуме про Волговские сигналы, вроде как работают нормально и громко!

 

Доброго времени суток. Есть опыт установки нештатных волговских сигналов но правда на Е53 кузов рестайл. Так вот если подключен был один из сигналов всё работало нормально. Если два подключены были то звучало неочень. В итоге тестером промерив напряжение увидел сильную просадку при обоих включенных сигналах. Ну и провода по сечению довольно тонкие подходят к сигналам. Промерив сопротивление родных сигналов и волговских убедился в том, что у волговских сопротивление меньше, а значит и ток больший они просят. Поставил реле промежуточное. Самое простое. И через него подключил оба волговских сигнала(с предохранителем на 30а. и хорошими проводами). Всё работает отлично уже второй год. И звук подобающий.

 

Вот такие ещё нашёл, пишут что подходят на все машины:
http://1zr.ru/aksessuary/zvukovye-signaly/hella-b133.html

 

Вот почти Волговские. Работают нормально и громко!!!
http://www.youtube.com/watch?v=pnQzAx-iOok

 

Ну это очень уж круто!

 

Ап! Ап!

 

Авто 2011г.
Еле сигналят.
Кто ставил волговские сигналы?
С собой ни тестера ни схемы.
На родных двойная фишка-синий, коричневый.
На волговских один контакт, другой я так понимаю на корпус.
Как соединить?

 

Методом тыка.
Коричневый масса.
Синий питание.
Подсоединил один синий, другой заизолировал.
По правильному релюшку надо ставить.