Тюнинг 550 x-Drive F10

а откуда ст2? уже появились? какие хар-ки завляют против ст1? каты вырезал?

 

на f10 давно уже stage 2 есть.
приезжай катанем))
на деле и проверим.

 

Ну не веришь не надо...
Чел на субаре сти 305 сил, тоже долго поверить не мог... В итоге слил уверенно. )

С еденичкой было заезда 4 или 5. Она была на полусликах, стартовала отменно, т.к. на механике. Все разы было +- ровно, один раз она на корпус выиграла, более того на высоких скоростях она не уходит...

Х3 полный сток, честное слово. На гарантии он, тюнить пока нельзя.

И кстати если стартовать с высоких оборотов, то в сравнении со старта с низкими разница весомая. Старт дикий.

 

А я уверен в обратном, что заводской заезд как раз с холостых.

Т.к. знаю, что например данные разгона эМок 0-100 производитель указывает без использования ланч контроля.
Думаю, что уж точно гражданские машины они меряют без старта с педалей... )))

А х3 реально валящий аппарат.

Надо с твоим закатиться посмотреть разницу. Может дело в весе- комплектуха пустая, может он просто полегче твоего. Даже монитор маленький. ))

 

ну я буду только рад.....старт с места с холостых (по попомеру) как на х5м с холостых....
мне надо по кузовщине сделать кое-чего, тормоза обновить и потом можно ехать...

 

Окей. )

 

фото рейслоджика сделай где х3 едет 4,9 0-100

 

О! давай катнем. у меня сток, интересно

 

они про 535

 

f10/f35 есть

 

о блин я думал М5

 

Мне даже больше интересно 0-200, какая-то волшебная Х3 )

 

Ок, еще раз будем мерить, сделаю.

 

и не забудьте 1фут ролаут выключить

 

Да ничего волшебного, просто реально бодрый сток.

И БМВ Икс Три какой? Он мой - мужского рода... ))) Так что он волшебный, если уж на то пошло. )))

PS Х3 нос к носу идет с Х6 xDrive5.0 (который с восьмиступкой) до 200...

И откуда цифра в 24 секунды до 200? Он бы х6-ому корпусов 5 бы проигрывал если бы столько времени 200 набирал... )
А так с места х3 резче даже...

 

Что то погодка не летная(

 

Ага, дома останусь (

 

Ок в следующий разок померям. а то у меня спеки на огрызке фантастичнее чем на этом Х3))

 

У меня айфон вообще 4.2 показывал ))

 

у меня 0-100 4.9 а 402м 12.9
как то не верится)

 

Кстати вполне вероятно... 530 D полноприводная, икс третий объехала на 400 метров...
Я сам на ней с педалей потом пробовал стартовать. С 4000 старт дикий. Я аж удивился, но стартует резче чем бензиновая 650 полноприводная..

 

резче и быстрее конечно разные вещи)))))))
Так как 650ixDrive едет как самолет.

 

ты как там педалями 4к поднимаешь? у меня на мыле 2500 макс
ЗЫ только у меня что с педалей что без педалей результат один и тот же

 

Стартует 530D с педалей по ощущениям лучше.

На старых BMW тоже так было, на F-ках ограничителя по оборотам нет, либо я до него не добирался.
Просто тормоз посильнее нажимаешь, и тупо газом поднимаешь обороты. ))))))
Если хочешь проверить, заедь на МКАД на 51-ый км. возьми на тестдрайв 530D и проверь.

Как может быть результат один и тот же? С оборотов там уже и момент и мощность другая, это все равно что на механике сцепление бросать.

 

видимо с педалей букс больше
ЗЫ у меня когда нажимаешь 2 педали он поднимает 2500 и через пару сек опускает на 2200-2300 и держит, вот как на видео смотри

 

Да, так и на старых BMW тоже. Скорее всего букс, но должно быть все равно быстрее чем с холостых.

 

Старт с педалей- убийство коробки, особенно на гражданских бмв)

 

Коробке настанет ппц на тракторе от этого
И на 530d макс момент в с 1900 оборотов. Смысл поднимать их выше?

 

Мощность больше. И стартует намного лучше. Проверенно.

А так понятно конечно, что для коробки это плохо.

 

Всю тему не читал. Ребят, все вышесказанное можно проецировать на 650 xDrive? Их кто-нибудь уже прошивает? Если да, то кто и какие спеки на выходе?