Тюнинг 550 x-Drive F10

Сток гольф похуже едет, мне кажется

 

В смысле не би-турбо? Я в иксе, если что, а машина моего друга... )))

Вот я о том же. ) А вообще как-то наверное М5 плохо стартует, либо у тебя очень хорошо едет машина. )

 

Я не про маслкары в общем, а конкретно о gt500 с 670 силами на борту в стоке. На сухом асфальте при плюс 20 эта машина просто исчезнет в точку от 550xi в 570 сил... Вопрос в водителе и шинах

 

В прямом смысле - там N55 у твоего друга

 

Да, и я о том же, но парни уверяли, что сток. Это в прошлом году было. )
То есть получается, что этот "сток" гольф ГТИ 211 сил едет даже чуть-чуть бодрее чем сток СТИ 305 или сколько в ней сил? т.к. она иксу чуть-чуть больше проигрывала. )))

 

Точно. Twin scroll, но не Twin Turbo

Это Ильи машина?

 

Кстати, мне почему-то казалось, что я речь виду о Super Snake версии))))

Вот там да, 350+

 

Вот только заезды на Киевке это не заезды по клею в +20 под управлением профи, так что насчет "уйти в точку" сильно сомневаюсь.

 

А точно, твин скрол турбо... Да? Ну все равно же 2 турбины, или я не прав... ))
Серег, и как чипануть его? Если сил 450 будет он вообще быстрый будет. ))

 

Нет, не Ильи. ))

 

Я не про клей и профи на Киеве в сухую теплую погоду прекрасные условия для старта в места-гораздо лучше, чем асфальт на Анлиме

 

Если он за 3.5 до сотни разгонится в реальной жизни - можем с тобой на полный бак 98-го поспорить )). Я ставлю против ))

 

450!? да я б сейчас побежал первым к тюнеру!!!

Пока только коробочки

 

Я говорю о заезде его и твоей машины до какой-либо приличной скорости, на 1км, например, а не до 100 км/ч

 

n55 одна турбина, твин скролл

 

А какие коробочки? У тебя тоже икс3 ?

 

Условия-то может и лучше, только людей, которые могут их правильно реализовать на реальной дороге в Москве на ЗП маслкаре почти нет, не говоря уже о том, что заявленные показатели американцев зачастую практически невозможно подтвердить в жизни.

 

Так вроде речь шла о том, сможет ли 320 разонаться, а не о заезде с заведомо более мощным и легким соперником... Или я что-то упустил?

Хотя в любом случае интересно, на какой скорости догонит и успеет ли на километр...

Понятно.

 

На километр надо пробовать. Полный бак бензина лишним не бывает.

 

Так я вроде предлагал заезд до 200, нет? Или это еще не приличная скорость?

 

Традиционно, как на трешках - BMS, Hartge и т.д...

Да, это я V12 TDI "щемил"

Засорили тему...

 

О респектос тебе!!!
Да икс3 вообще валит, думаю с три-турбо дизелем просто ураган будет. )

 

я бы до 200 поехал или даже до 240)
так как у меня едет чуть быстрей чем у Васи 550)

 

Тебе программу поправили? Сегодня будешь?

 

нет, сегодня блок отправил, в понедельник буду) но 100-200 уже 8,5
после майских будут готовы 20 кованные диски а то сейчас 21 литье по 23+ кг без резины

 

А у тебя сколько 100-200?

 

Высокие 8

 

В моей машине уже в стоке на сто сил больше, чем в вашей 550 со всеми ништяками.
И на четверть тонны меньше масса.
И потерь на трение в трансмиссии в два раза меньше (минус раздатка и передний редуктор)
Старт с педалей - ваша тема (полный привод), но что до 250 не достану - сказки.
После тюна же ваша машина и вовсе мне не интересна, нужны калибры покрупнее.

 

Василий - известный мечтатель

 

Никуда мустанд не исчезнет - 100% - они все мертвые на старте и КПД довольно низкий.
зато старт у 550X в стоке почти как у СРТ, а следовательно мустанг еле-еле после 200 начнет обгонять