328 f30 vs....... Кто с кем и когда?

Я катался на зп против стока, разница на скорости большая

 

Послезавтра stage2 bms ко мне приезжает

 

Злюк мой кумир

 

Порадовало, верной дорогой идете товарищь!

 

У тебя до 100 пуляет визуально по спидометру не спутать со стоком, после 100 на глаз разницу не вижу вообще. Надо собрать данные 100-200 чтобы нагляднее было видно и вопросы отпали.

 

А что на видео на глаз разница не видна?
60-180 ехали

 

Помню твой пост, что ст.2 будет ничем не в помощь (в сравнении с ст.1) в твоем случае
Или какая-то новая инфа от bms появилась?
Программа уже готовая под безкат - в этом плюс ожидаемый?

 

Я про панель говорю. На видео ты чела испугал быстрым стартом.

 

Поставлю-будет ясно, есть разница или нет

 

на 330XD е90 вывезли такую недавно на корпус.

 

Ждем

 

Че вывезли?куда вывезли?ничего не понятно

 

328i f30

 

Макс, а колеса взвешивал? Сколько весят? Может на ковке еще 0,1 сек снимешь?

 

и на 16", инерционная масса ниже.

 

Vendentto - осталось их как-то надеть

 

Чего-то я тоже не поняла.... Еще и на корпус... Видео в студию!

 

А вот нету видео, придется поверить на слово.
Дело было с 19 по 20.04.13 в клубе "Moscow Team" 328i была на номерах Н333АА

 

Камри объехала кабрик 330д, а я объехал камри. А тут выясняется, что 330д объехала 328.




Либо кто-то фальсифицировал результаты заездов своими кривыми ногами Либо у меня не 328, а 335.

 

В жизни так всегда, просто 330д разозлился

 

я бы в 335д поверил без проблем)

 

Какбрик на 200кг тяжелее купе и седана если ЧЕ....и ТХ у них разные
+ 330Д очень хорошо чипуется

 

Када сможешь наравне с такими проехать, можно смело будет сказать, что полностью постиг всю науку тюнинга

Кто говорил, что 525 не едет

 

mnogoneyasnogo - у 330ХД те же 245 кобыл , что и в 328 , а момента - 540 - потому ничего удивительного . Еще их чипуют , вроде , довольно легко

 

Мне плевать на 330Д, мне камри покоя не дает, неужели не ясно

 

200кг, офигеть. Ну я понимал, что тяжелее. Но на 200кг...

 

купе 1600кг
кабрик 1825кг
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=175032
Ну да вот так вот,механизм складывания+крыша+дуги безопасности от переворачивания+т.к. отсутствует крыша значит потеря жесткости ее надо компенсировать,а компенсируют ее усиливае днище стальными листами....
Знаю т.к. у самого был кабрик 335 Е93....у него ТХ почти на 0,5сек в стоке больше чем у купе

 

Зато по субъективным ощущениям от динамики разгона с открытым верхом плюс одна?)
Не ездил на таком...

 

С открытым еще медленее едит))),но зато один звук и ощущения это нечто....
Правда поездив так 20 мин по москве в салоне уже все в пыли)))

 

гонщеги, млять