Тюнинг 550 x-Drive F10

Поставить трассу с лонгтьюбами, огромный дроссель и впуск кому ума недоставало.
И с настройкой быстрых американцев к услугам дармоедов, впаривающих ненужную фигню задорого, обращаться, слава боху, не приходится - программатор SCT за 400 баксов и систему прошивка-логи-апдейт-новая прошивка по почте никто не отменял.

 

То есть к стоимости выхлопа и коллекторов ($1,500) надо таки прибавить цену программатора и прошивки? И доставка полного выпуска наверное тоже не бесплатная, ведь если к сезону успевать, то нужно самолетом везти, а не морем. Какую итоговую мощность, если не секрет, планируете получить?

 

Я вчера выпал в легкий осадок. . менял себе резину, и решил взвесить свои летние колеса. . в полной надежде что они весят не больше 12кг был в шоке.. 14 ! Пипец ) То-то я не могу объехать ИСФ. . но зато резина теперь весит на 1кг меньше

 

Не-не, выхлоп вообще не нужен для получения искомого результата за полтора килобакса:
http://www.evoperform.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=533_536&products_id=1275
Заказано-то все достаточно давно, скоро прибудет, к сезону теплого асфальта точно успеет.
Этот комплект в доставке вообще недорог, вот выхлоп - да, он габаритный и тяжелый, его доставка уже в копеечку.
Но выхлоп скорее для души и звука, чем для прибавки, на суперчарджерных моторах он многого не дает, это ж не турбо.
Сколько будет в итоге - увидим, померяем, и в стоке неслабые 676 л.с.

 

Все равно с места или на максималку против Васиной 550xDrive без шансов)))

 

Васина 550ая уже на 200 с места будет сзади, а про максималку ты чет совсем загнул

Лех, ты в курсе, что такое Shelby GT500 новый??????

 

Он и м5 рвет в клочья!

 

после 200 понятное дело (я поэтому и написал "или")
а вот как у фордов с максималкой я не в курсе... он 300+ поедет?

 

там 350+

 

не знал))) космос

 

если, конечно, я правильно понял, что за машина

http://burntire.ru/cars/ford-mustang-shelby-gt500-5.8

 

Посмотрел, заводская максималка 202MPH

C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 3.5 sec
Zero to 100 mph: 7.9 sec
Zero to 130 mph: 12.8 sec
Zero to 150 mph: 17.6 sec
Zero to 160 mph: 20.9 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.0 sec
Top gear, 30–50 mph: 11.1 sec
Top gear, 50–70 mph: 9.6 sec
Standing ¼-mile: 11.8 sec @ 125 mph
Top speed (mfr’s est): 202 mph

 

Отличные цифры в стоке + вроде как обсуждалось еще 100 лошадок

 

Может по коробке быть огран и по аэродинамике)))

 

Всякой быстрее "васиной" 550xi

 

не верю я в быстрые маслкары))) разве что на клею и драговых сликах

 

Delete

 

Да ладно?!
При большей минимум на сотню лошадок мощностью даже в стоке и при на четверть тонны меньшей массе?
Травой поделитесь!

Апдейт: уже обсудили, вижу

 

Ну не 350+, конечно, а 322 в стоке, в моем тюне от силы к 330 приблизится.
Ну а с Kenne Bell 4,2 (всего-то 10 килобаксов за все-про-все) -

 

И 322, и 330 не будут достижимы для 550 xi

А 350+ - это я про спидометр

 

322 достижимо для моего МыЛа, только места много надо)

 

322 по RaceLogic МыЛо поедет только с Эвереста

 

Вы уже катали эту машину? Интересно живьем глянуть, как она едет

 

Оптимально на Анлиме увидеть.

 

Пока обкатываю только. Зацепа на холодном асфальте все равно еще нету.

 

а я и катал ее с эвереста
когда на РЛ 313 на спидометре 320, Мерседес это не бмв

 

Почему? 8-ступка - вещь, мощности 550 сил достаточно... Так что 320 думаю реально...
Самое главное здесь это восьмиступка. )

Вот видео Х3 vs GTI. Его выкладываю, только для того, что бы было понятно какую роль 8-ступка играет... Я думал, что после 200 гольф будет уходить, т.к. аэродинамика у икса не очень, а оказалось на оборот...



Кстати 211 сил у GTI под большим вопросом, поскольку точно так же Х3 уходит от последней стоковой STI, у которой вроде бы 305 сил и чем выше скорость тем больше разрыв.
По этому думаю, что как раз для 550 в 550 сил 320 км.ч. вполне реально. Надо пробовать. )

PS Кстати кто делает самый хороший чип на Х3? три литра би-турбо. )

 

Никто И это не би-турбо

 

У меня 320 вполне достижима. В прошлом году, когда было 550 лс (сейчас 570) спокойно разгонялись с Олегом (Ghost) по Лоджику до 31+, запас еще был вполне, на Киевке страшновато становилось. А насчет заездов со стоковыми американскими маслкарами - с места с педалей готов. Тут интересно смогут до 200 догнать или нет. Очень сомневаюсь. С холостых М5 догоняет в лучшем из 5-ти заездов только к 210-ти. А с педалей, думаю и к 250-ти не догонит, но надо будет сегодня проверить, если им погода позволит.