Владельцы ESS!!! Подскажите.

все недостатки компенсируются чудовищной динамикой)))

 

Как будущий владелец ESS, который изучал эти вопросы отвечу (если что не так поправьте):

1. 625 или 650? Разница в 2кб не важна, волнует только сравнение надежности китов.
Разница в динамике ощутима. В надежности: 625 кит стоит уже на многих авто которые прошли десятки ткм, есть даже 100 ткм, 650 кит встречается реже, но о проблемах мне не известно


2. Как динамика 0-100? В основном слышу только об отрезке 100-200км/ч.
менее 4, но нужно будет заморочиться с дисками резиной, чтобы обеспечить больший зацеп
3. На скоростях до 100 машинка почти всегда в буксе. Слабо представляю себе, как на ней перемещаться с компрессором. Расскажите )))
вот здесь моей теоретические знания бесполезны, разве что в обычном режиме никто не заставляет перемещаться с утопленной педалью газа

4. Расход топлива. Сейчас около 22 литров на сотку. Что станет? При баке в 60 с небольшим литров, често говоря, немного напрягает частота заездов на АЗС.
расход снизится
5. Решит ли установка компрессора проблему нехватки тяги на низких оборотах?
О ДА!
6. Ну и всетаки. Недостатки этого кита должны же быть хоть какие. Кто скажет?
при активной езде на DCT в режиме драйв выскакивает перегрев коробки. На продолжительном ускорении газ в пол на некоторых авто вырубает музыку, климат. Потом все включается обратно
7. Сложность монтажа за пределами Москвы еще. )))
Я не рискую - буду ставить в Москве или в Новегии

 

Ваш земляк из Уфы-Магнитогорска в данный момент устанавливает 650 кит в Москве))) будет в понедельник дома... Думаю, у вас будет возможность все пощупать самому

Недостатков нет, кроме того, что это реально холодное оружие и им надо пользоваться осторожно и с умом

 

Случаем никто не подсчитывал стоимость доставки а/м и установки кита в Норвегии?!

 

А разве сложно съездить из Питера туда???? всего 1000 км по идеальным дорогам и с паромом

 

Земляк - это bzinur

Ставь 650 кит, если машина от 2009 года, и все тут))) Все только положительное и невероятное тебя ожидает

 

Да ладно!!! Ну так спроси реальных обладателей. Расход (средний) реально снижается из-за возросшей тяги на низах и отсутствия необходимости постоянно крутить мотор.

 

Это так У меня средний расход такой за последние 120,000 км:

по трассе (скорость 130-200) = 10.5

город, без стояния в пробках, 16.5.

с пробками, зимними и утренними прогревами = 18.5.

Так что экономия видна даже слепому

 

Да. Обсуждалось много в этой ветке, были проблемы, вроде как с вкладышами и их смазкой. Т. е. на моторах 2008 гв есть риск поломки после установки компрессора по авторитетному мнению 50/50

 

год критичен

ESS не продаст 650й кит на 2008 год, пока не будут замены вкладыши на последнюю спецификацию... Только Vt-625.

Да и на 2009 год они киты продают, но с оговоркой, что если много гонять, то желательно тоже поменять на самую последнюю версию...

И удивляются, почему никто не меняет, так как это вопрос 1 (ОДНОГО) дня у дилера и БЕЗ СНЯТИЯ МОТОРА...

 

просто в етк возьмите последние номера коренных и шатунных вкладышей

 

когда будешь есс ставить не забудь выкинуть кондей со всеми причендалами чтобы сохранить божественную развесовку эмки

 

еще один теоретик

 

там под полтос кило на морду добавляется, причем на передок и за передней осью, на м3пост народ взвешивал...

 

Доставка кита в Мск примерно $600, установка 35-40 тыс. руб.
Установка в Норвегии, если мне память не изменяет, $1,000.

 

Спасибо

 

обсуждалось уже, максимум 20кг

 

там же улитка paxton вроде (или vortech), на вид примерно как novi1200, да еще и со своей системой смазки наверное...в руках ее держали хоть раз? а крепежная пластина, теплообменник, жидкости, патрубки в конце концов? там только афтеркулер, который на дросселя одевается, весит на 10-15кг больше чем стоковая "кастрюля".. у меня что-то на с2000 ни разу компрессорный кит на 20кг не похож..ну да ладно..Вы же "практик" тут

 

приедет через неделю - взвесим и отпишу,делов то




кто что скажет по прошивке дкт? есс заливать обязательно?

 

Сейчас ESS рекомендует последнюю прошивку от BMW.

 

А ниче что у него этот кит стоит?!

 

Спрашивал, ответили что лучше залить самый свежий дилерский софт для DCT и не париться.

 

Вчера весь кит в коробке таскал, 50кг там и далеко нету.... в принципе могу в понедельник весь и взвесить