E71 Дым из трубы

Не парьтесь, соляра

 

Это трактор, так что не парьтесь!

 

Заправляйтесь на оригинальном лукойле, мошт вы на франшизной хапнули дерьмеца

 

Тема баян, поиском пользуйтесь, вот например
https://www.bmwclub.ru/vb/showthrea...%E5%EB%FB%E9+%E4%FB%EC+%E8%E7+%F2%F0%F3%E1%FB
это включается само очистка сажиевого фильтра ничего страшного нет. Дымит потом проходит, частенько зимой бывает почему-то

 

Какой сажевый Пробег 280км!!!
Скорей саляра..

 

Мусорный ветер, дым из трубы, плачь природы, смерть сатаны, а всё потому что мы любили ловить ветра и разбрасывать камни.

 

Так бы все отвечали, оно бы и вопросов было бы меньше

 

Заметь, их больше нет

 

Так ответ то был всеобьемлющий

 

Крематорий классные вещи писал))

 

Бывает так, что хочется написать ответ, но понимаешь , что это лишнее, относительно своего внутреннего Я. Но сейчас позволю себе вольноть и скажу( учитывая своё агрессивное похмелье). ДА, спасибо! Мне приятно иметь с Вами диалог! И да будет .......! А что будет ? Пойду бухну!!!!

 

У меня тож на первой тысячи дымил в основном.

 

280км пробег

 

Гениальный ответ!

По сути: Двигатель (его мозги точнее) адаптируется сейчас, позже это пройдет, когда все параметры придут в согласование с ТТХ. Исключить изменение качества соляры тоже нельзя, возможно повлияло, но это не главная причина.

 

Вот я давно говорю : негоже х6 иметь на тракторном топливе, х6 должен быть на бензине. Ато только и будешь слышать: дымит, воняет, тарахтит, долго греется зимой, солярку ему подадавай ту что в РФ не делают, смотри чтоб зимой летней соляры не попало, на ТО чаще ездить надо... не солидно на новом х6 тарахтеть как туарег и думать про расход и налог

 

Ну начнем с того, что тарахтение мало чем отличается от бенза, вонять не воняет впринципе. Дымит редко, у меня к примеру ни разу не наблюдал. Зимой салон прогревается в разы быстрее бенза из-за тена, с заводом в 30 градусный мороз проблемы ни разу не было, зато бензы заводиться отказываются (шуршите поиском). Подхват у дизеля гораздо более интересный на разгоне, что в городе удобнее - крутить не нужно.
+ на заправку заезжаю раз в 2 недели, экономия времени опять же.

 

Началось

 

И понеслась...
Фен феном, а на непрогретом моторе в мороз ехать нельзя, у меня на туареге для этого вербасто есть с gsm модулем, намного предпочтительней фена, чтобы сказать что тарахтит почти также надо быть глухим, на заправку можно и раз в месяц заезжать, кто как ездит, все сэкономленное на заправке время перекроет время на ТО которое на дизеле чаще и дороже, дополнительное ТО сожрет также все сэкономленные на расходе бабки, еще и с лихвой... То что крутить не нужно - сомнительное преимущество, я люблю крутить и кручу в городе, при этом звук выхлопа Бмв очень радует, и заводит, на дизеле такого нет, то что дизель не воняет, так это только при сильном насморке, не смешите 5 лет владею дизельным автомобилем все равно воняет...

У дизеля есть свои преимущества не спорю, но эти преимущества должны быт на пратичном автомобиле таких как туарег паджеро спорт, но не на х6! Вы можете себе придставить дизельный Феррари? Х-6 это понты, а понты дороже денег! Кому не нужны понты возьмет себе х5, он намного практичней, там и дизель будет логичен, а на понтовом х6 непонтовый дизель не катит!

 

Говно.

 

Адаптированный двигатель подобен не адаптированному, только адаптированный.

 

Коротко и ясно

 

Примерно при таком же пробеге, 100-200 км вывалил мой автомобиль сизого дыма, как старый паровоз, весь перекресток заволокло, даже как то стыдно стало, сейсас пробег 4000, больше такого не было.

 

дизель гавно базаров нет,вот только бензинового нет не глючного двигла,это факт, в итоге выходит что лучше дизель

 

У меня пробег 16 000 не разу не замечал дыма 3.0 дизель.

 

Дизель не гавно, дорогой только, сцуко

 

ребят, следите за речью, плз

 

N55 - двигатель и бензиновый и неглючный...

 

это скока сил? 3,5 который? если не ошибаюсь : потеря мощности,тнвд, ну многое другое...