E53 Помогите разобрать стук на горячую! (видео)

Ну я пока 500км проехал,вроде норм все...

 

бывает свечи на этих двигателях выкручиваются,либо сам изолятор начинает болтаться.Появляется звук в виде хлопка,стука.Причем слышен он снизу,тк отражается от пластиковой крышки.

 

Больше никто не посоветует????

 

А что советовать то? Все или забили,или залили присадку и выкатывают 200-300км... Народ,кто-нибудь еще присадку попробовал? Как ощущения?

 

А если газу прибавить, звук проходит или остается? Как на тяге задиры сказываются? Масло уходило?

 

лил пару раз присадку за 200км(по совету сервиса),только название другое,вылечил утреннее подтраивание(смыло нагар с клапанов)

 

После сильной промывки 10минутки ликвимоли тоже стук пропал!!!

 

Ну вот еще один Ща весь бмвклуб,сметет все присадки в магазинах ликви моли

 

я бы не рискнул промывать ,набьётся в масляные каналы смытое отложение и настанет полное прекрашение стуков и шумов

 

Так он уже рискнул,при чем не первый... И не второй... И результат положительный

 

Блин не знаю, чета стремно про присадки...

 

я читать умею, но себе в движку промывку да и тем более злую, лить бы не стал
может и предвзято к промывкам отношусь, у меня после прехода с кастрола на мобил КВКГ полетел,трубку шупа забило ,хотя может и совпадение

з.ы. вот масло в АКПП на пробеге 192 ткм менял и проехал 50ккм,а ша другой владелец ездит и тоже нормально

з.з.ы. я только рад за тех у кого стук в двс прошёл

 

Тоже предвзято к промывкам отношусь, но читал форумы и не нашел реальных случаев у кого забило сетку, каналы и тд после промывки. Наоборот тока видел фотоотчеты чистых ДВС после нескольких сетов промывок.

 

Я вот сейчас подумал,а как могут забиться каналы или сетка,если промывка,по идее растворяет грязь и эта грязь,находится во взвешенном состоянии в масле,которое мы потом сливаем??? Не думаю,что после промывки присадками,внутри двигателя отваливаются куски нерастворенных отложений и начинают циркулировать по системе,в поисках где бы что забить

 

Господа ,начался стук как буд то глушитель постукивает ,когда в пробке еду,даю газа нет стука как отпускаю стук начинается,думаю катализатор и чек горит ,подскажите ,БМВ 3 (46) кабриолет 2.5 ,моя первая немецкая машина,??????

 

Всем привет, у меня стуков конечно нет, но читая вашу тему решил тоже тут отписаться. По поводу помывки !!!! За свою не очень длинную жизнь, имел не очень много машин в собственности. Но небольшой опыт имеется. Да тут еще поработал немного на сто, лет эдак восемь, и движков по разбирал за это время прилично.
Начиная с использования самой первой ВАЗ 2101 и на данный момент BMW X5 все время пользуюсь помывками двигателя, и ничего плохого про этот процес сказать не могу. Кстати мой личный совет промывать полно объемными помывками, то есть сливаем старое масло и льем промывочное, а потом уже сливаем и льем свежее, и для меня не важно меняется тип масла или лью тоже самое. Главное не поднимать обороты на двигателе в момент промывки, а дать мотору минут 10 - 15 поработать на холостых. Кстати движок может работать гораздо шумнее на промывке, так как промывочное масло очень жидкое.

За все время ни с одним мотором проблем небыло, движки всегда были чистые и масло в них начинало темнеть спустя тысяч 5.

Если кто сомневается то в перечисление моих авто могу вписать несколько марок, таких как Lexus IS 200, IS 300, RX300, RX400h, Honda Civic Type R, Nisan Skayline GT, и еще несколько интересных авто.
А так же есть пару друзей на BMW с дизелями, при чем один из них на машинке 2001 года. Всегда заставлял их промывать моторы. И ни каких проблем.

Кстати, по поводу компенсаторов то как диагностику можно их промыть, делается это в жидкости для мытья форсунок и в том же оборудовании. Этот способ правда не спасение, а лишь не на долго помогает им пожить, так как износ ни кто не отменял.

В итоге мой личный вывод, моторы мыть нужно, или даже необходимо. Какое бы масло вы не лили.

 

Сегодня еду голову снимать, надоел этот стук! Если проблема не в голове, буду капиталить двс полностью. То ли клапан, то ли палец в поршне. ХЗ
Главное, что бы задиров не было, не очень хочется гильзовать двс, да и бюджет подскочит сильно.
М62ТУ 4.4

 

А вот такую присадку кто-то видел...???

http://www.motul.com/ru/ru/products/85?f[application]=143&f[range]=25

Я конечно тоже не сторонник присадок....и никогда не лил ни одной ни в одну машину....но если тут столько позитива....почему бы и нет....
Просто у меня масло Motul....так и присадки бы этой же фирмы....

 

Вчера я её заливал! Мне не помогло, но масло (Матюль 3-4 т.км.) слили чернющее как смола. До этого 1,5 года пользую Мотюль, двс не загажен. За 700р. покупал в каком то магазине.

 

у меня после 5 тыщ сливается чистое масло....ну не совсем конечно...но не черное ни разу....
Но думаю там в моторе всякого ГГГ довольно много!!!

 

А какое ? Сколько у меня не было тачек - даже нулёвых - сливается всегда почти чёрное! Я больше 5-7 тыс не езжу без замены...
Масло бывало разное - и Мобил и Мотюль и Тотал и Равенол и куча других- Кастрола только никогда не было...

По присадкам моющим- регулярно пользую перед заменой те которые мягкой очистки (за 200 км. до слива). Хуже точно не стало. А как там на самом деле - объективно понять сложно! Но если после двигатель работает без проблем- значит исключительно положительно?

 

Добрый вечер. Вопрос к zero-209: разобрал, нашел причину звука наших моторов????

 

У меня раскидали наконец-то мотор полностью.. Утверждают, что причина звука из под колесной арки который слышен (глуховатый звук) - кривое колено. Остальное все в идеале кроме цепей и Ваносов - тоже под замену. Не могу поверить, что колено. Двигатель работал ровно, хоть стакан с водой ставь. Бувает ли такое с коленвалом - кривизна на конце????????????????

 

Странно- получается у всех у кого есть этот звук "кривое колено"?
Ерунда полная - или звук другой! И не глухой он- вообще то...

 

По моему это гон... Как колено может быть кривым??? Я конечно не моторист,но если б коленвал был кривым,то что было бы с его постелью,вкладышами и т.п.??? Двиг уже б двно клина поймал...

 

Кстати,я после промывки,намотал тыщенку и звук вроде опять появился. Вчера машину в гараж загонял и вроде как опять его слышно... Но торопился и не стал сильно вслушиваться. Сегодня послухаю обстоятельно

 

На первом видео: мы с другом определили два характерных звука. У меня появилось такое же после масляного выдавливания. Заменил ККВГ. После отъездил месяц и звук стал громче. И так звуки: первый спереди - это цепи. Второй из глубины когда между двигателем и крылом снизу - это другой стучек. Он конечно не глухой, но такт у него другой - не с каждым оборотом двигателя. И слышен на холостых. Частота его примерно в 1 раз в два оборота. Поэтому мой моторист склоняется на кривое колено.??
Ваше мнение. Звук был как в первом видео.

 

запиши свой звук!