Блог новичка (меня)

Везет же некоторым
А я за сегодня соточку сделал, утром немного по льду покатался, вечером по лужам (между прочим, в столице нашей Родины Москве, на улице Панфилова). Где-то там же исполнил торможение с заносом заднего на толстом слое пыли - прямо в стоячей пробке.
Так что на моих маршрутах пока грязно.

 

Этого просто не может быть. Ты уверен? Ты точно про КС говоришь?!!

П.С.
Сегодня на выставке внимательно изучил MV Agusta Brutale 1090RR 2013 года.
Опустив собственную истерику про "какой офигенный мотоцикл", хочу тебе сказать, что на больших Брутале 2013 остался тросовый привод акселератора.
Электронная ручка газа установлена только на F4 2013.
Так что, возможно, тебе стоило еще немного денежков добавить (как раз 200 штук), и купить Брутале 2013. С АБС. И ваще.

 

Вот надо было тебе каку говорить именно в день открытия сезона?

 

Золотистый вариант раскраса 1090RR -'13 это наверное единственный заводской вариант мотоцикла, за последние семь лет, который мне не хочется перекрашивать вообще. Обязательно сделаю апгрейд, лет через пару. )
А ваще? Честно говоря, при комфортном наличии средств, я не очень понимаю покупку двухлетнего хоть и без пробега мотоцикла за 850 тыщ, если есть свежая альтернатива на 200 тыщ дороже. Имхо.

 

По прямой это еще ничего.
А вот когда он при разворотах и поворотах на месте на первой-второй на боку все время на заднем едет, вот это меня напрягало попервой.
Потом и к этому привык.

 

Вы по нежнее с ручкой газа, а вообще Бруталина очень зачетный мотик, хоть и 4-х цилиндровый....

 

Мот красивый , вчера полюбовался) У Олега глаза горят и кричит , что техника очень достойная)

 

Не надо повторять "подвиг Шандыбина".
По теме "газ сбросил, оно бум вниз" - делай не так. Правая нога на заднем тормозе, хочешь плавно опуститься - плавно жми на лапку.
А вообще я бы не стал на таком моте эксперементировать, тем более что виллить в разгон несложно, а вернуться на землю без потерь сильно сложнее.

 

На всякий случай уточню: газ держишь ровный, а правой ногой (задним тормозом) плавно опускаешь. Как опустил, одновременно плавно закрываешь газ и отпускаешь задний тормоз.
И самое главное - НЕ ДЕРЖИ ПАЛЬЦЫ на рычаге переднего тормоза (многие по привычке держат, в итоге приземляются на подторможенный перед).

 

Забей.
Я тут валяюсь с температурой 38,5, видимо не смог сформулировать мысли.

 

ты это...давай осторожней! сезон ток начался, а ты вилли, стоппи...
вкатись, сходи на курсы...а потом уже виллюй!! )))
опять же, европа и другие выезды впереди.
П.С. ты в прт записывался? когда идешь?

 

тогда,пожалуй, можно начать тренинги по дрифтингу

 

Один или Два!

 

Но это еще не все. Должна быть надпись - КТМ

 

Ну почему же?
Может быть и Ducati написано.

 

Да, может. Может быть написано Дукати, Харлей или БМВ. Но это будет не тру. Тру - только КТМ.

 

Не, ну ты конечно можешь тереть только КТМ.
Но есть же люди, которые трут и что-то другое!!!

 

Понял. Ок.

 

)))))

 

Леша, ты зачем так КТМ полюбил??? Это после неудачного романа с Гусем???

 

Кстати, имею имху, что V2 в городе сильно неудобнее грамотной рядной четверки.
Сравнивал Стритфайтер от Дукати и Брутале, в частности.

П.С.
Но я не настаиваю. )