Регулировка VANOS M62

замыкание было только на двух из трех штырьках - это ерунда, не влияет

 

хорошо. спасибо.

значит вариант с недотянул отпадает.

поменял соленоиды местами ничего не изменилось.

какие еще варианты?

 

Даже если поставить все валы параллельно головкам, то есть 0 градусов, никаких ошибок не будет, ваносы трещать не будут, машина ехать будет.
Проверено давно, пришлось как-то ставить фазы тем, что было под руками - скобами от М50.

 

Там фазы ставить достаточно сложно. Всё выставил, прозвонил, но когда болты затягиваешь, они убегают. Проворачивал потом, после затяжки, проверял, что всё звонится и скобы встают чётко?

 

здесь вообще непонятки, правая сторона (на которой ошибки) как раз идеально прозвонилась после установки, а левая (с которой всё хорошо и тишина полнейшая) как раз звонилась только на одном штырьке.

думаю местами махнуть ваносы.

 

меняю местами ваносы. Разобрал, ставлю обратно
пытаюсь выставить в крайнее левое положение, если на него давить и закручивать, то замыкание контакта есть, как только закрутил сразу пропадает.

в чем может быть проблема?

 

В том, что Там фазы ставить достаточно сложно
Включай логику, знание физики и механики и соображай, почему так происходит. Такие вещи наглядно показывать надо, я на словах объяснить не смогу.

 

И ещё одно. Перед установкой уже работавших ваносов (то бишь не новых из упаковки) для облегчения установки фаз надо стравить с них масло. Покрутить их туда-сюда до упоров, тогда масло с них выдавливается.

 

Сегодня с час просидел перед открытым грм)) походу начинает доходить))
Точнее появилось предположение... а из за того что цепь не была достаточно натянута при выставлении фаз (приспособой вместо натяжителя, которая как раз стоит на стороне правого ваноса) подобная ошибка могла вылезти?

И еще в догонку вопрос:
Инкрементные колеса выставлять же можно по заглушкам в передних крышках?)

 

Да. Обязана вылезти.
Да.

 

на сколько сильно нужно натягивать цепь? в тисе сказано 0.7нм, но между ваносами она при таком натяге сильно провисает .

 

Как это она может при НАТЯГЕ провисать???

 

с натягом разобрался) но все равно выдает ошибки)

поездил по СТО, с целью поподробнее узнать как всё выставлять.

но с большим удивлением обнаружил, что во первых ни у кого нет полного комплекта на М62TU , все выставляют по отверстиям в крышках, а во вторых 2 из 5 сервисов используют старый фиксатор валов без смещения (т.е. валы ставят просто параллельно).

 

выстави заново фазы... при правильно выставленных фазах... распредвал на впускных клапанах 1-4 может поворачиваться --это нормально...

 

Приветствую!Всем хорошего настроения!Не могу понять в чем дело,подскажите кто знает.Колено в ВМТ,валы по фиксаторам,ваносы в крайнее левое,кольца по отверстиям в крышках,затянул,снимаю фиксатор 1-4впускной вал с кольцом уходит вправо немного как будто Ванос отыграл с щелчком,шестерня ваноса на месте,провернул колено,фиксаторы уже не встают((Это нормально или есть какие то хитрости?Так собирал,показывает ошибку по впуску ряд 1,что очевидно)

 

это нормально , а цепь с каким усилием натягивали ?

 

Нормально что?,когда после снятия приспособ вал отклоняеться от заданного угла фиксаторами?А то, что после проворота колена опять поставив ВМТ приспособа уже НЕ встаёт это ведь ненормально?Или я чего то ещё незнаю?Цепь вроде достаточно натягивали,с каким усилием надо?,дальше вроде некуда было)

 

норм то что вп вал уходит , после прокрутки фиксаторы ложатся на вып.валы а впускные нужно довернуть против часовой в положение установки фиксаторов , натяжка цепи 0.7Нм , если впуск не садится значит цепь вытянута.

 

Цепь колена менять нужно?,я правильно понял?И ещё мне не понятно то,впускной вал довернуть против часовой,а Ванос в крайнее левое опять выставлять надо?,если Ванос в крайнее левое ставить,то вал после снятия приспособ опять уходит?

 

нет .в краинее левое один раз , после снятия приспособ валы уходят это норм . в тисе все подробно расписано.