F10/F11 F10 и другие тачки (обсуждаем пятерку в контексте сравнения с другими авто)

Скорее всего не сертифицированные они. Мотор там 3л атмо н52 кажется

 

Тогда даже интересно какая же цена....) Неужели ниже 1 790 000р. (по прайсу)?

 

Лонг который я видел был с движком 2 литра (520i).
Кстати, вот они http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=682041
и вот подробнее http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=376815&page=17
Что касается сертификации, то скорее всего они сертифицированные, ибо не сертифицированные у нас по закону кажись продавать нельзя. Хотя можно их и пропихнуть по сертификации Ф10, напишут просто Ф10 лонг. Хотя фиг знает как эта кухня работает?

 

Через БРТ привезли. как могли несертифицированные привезти ?

2 литра турбак, 184 л.с.

За 1690К руб. со скидкой вроде. (MSRP 2400 К руб.)

 

а внутри очень на F10 похожа...или мне так кажется?

 

Для Китая оставили там 3 литра атмо точно

 

Вот вам денежный конкурент мазератти .... пятерке.....поршик http://autorambler.ru/journal/news/10.04.2013/560982681/?gcv_source=news_block_new
Старт продаж намечен на 2014 год, в Германии новинка будет стоить от 47 500 евро.

 

Сударь, ну что вы спорите?

ОК, для Кетая были 3 литра атмо, а у меня перед глазами листок со спецификацией F18 из Авилона с "Объёмом двигателя" 1999 куб. см, и 184 л.с.

 

Что это за Макан? Мини панамера что-ли?

 

Привет! Нет, это мини Кайен!

 

Спасибо. Маленькая? По фото не пойму.

и это.. каким она тогда боком конкурент эФке? Хотя это вопрос shtrix-у. Комбайн "Нива", 80-100 т.уе, тоже получается денежный конкурент эФке?

 

Гы Я ж про стоимость писал, хотя ладно уж, согласен, не по теме. А хотя , с другой стороны, почему нет? Эфка - убыток, а на комбайне можно бабло косить

 

отличия f18 от f10se

+14см в ноги задних пассажиров
кожа натурал
память электро сидух
багажник кнопкой
задние электрошторки

в авилоне по 1690 520LI

 

есть и 3л и 2л (184л)!

 

А если пямять электросидух стоит, значит и сиденья полностью электрические??? На SE и Бизнесе ведь только спинка электро, а вперед-назад в ручную.

 

Верно, электро, если не путаю.

 

Кароч, я поделюсь своими впечатлениями.
Определился со след авто, в этом или след году возьму.
И это Туарег.
Изначально рассматривал авто как некий шаг назад в силу бренда. У меня был, и не один VW и все они, как и Ауди, оставляли посредственное впечатление.
Но в силу безвыходности(на МЛ и Х5 денег не хватает, разве что на барабан, чего не хочу), Туарег остался единственным по сути вариантом. Х3, ГЛК, Q5 - не устраивали точно так же, в силу их некой женственности(субъективно).
И я даже решил, что перед покупкой не буду брать тест-драйв Туарега, чтобы не сомневаться, так как повторюсь, как таковой альтернативы не было.
И на днях заехал в салон VW, собрал оч хорошо напичканный VW V6 TDI 245лс, получив прайс около 2900.
И манагер предложил взять тест-драйв, так как на тесте точно такой же авто, какой хочу я, только ещё с панорамой. Даже цвет совпал.
Ну и я решил таки прокатиться.

Блин, мне так понравилось, что просто ОЙ. Шумка, в качестве которой я сильно сомневался, оказалась лучше, чем в f10, что меня изрядно удивило. Я не на многих машинах ездил, но это первая, где я не услышал гула от шипов. Из главного разочарования оказалась мультимедия. Навигашка там оказалась вполне себе ОК, местами даже очень ОК, но удивили некоторые эргономические решения. Главное - навигацией за рулем управлять просто нереально. Нужно ОЧЕНЬ отвлекаться, надолго уводить взгляд от дороги. Камера ЗВ по графике тихий ужас.

Но в остальном - только положительные эмоции.
Хотя сразу оговорюсь, что хрен, конечно, его знает. Тест-драйв штука весьма обманчивая. И тут я даже рад, что альтернатив у меня нет.
Такие дела.

 

Здравствуйте, други!)
Понра машина.
Отговорите или уговорите
Спасибо!

 

Ну если понравилась - бери ))) Не нам же кататься на ней ))
Я бы не взял мерс Ешку. У друга такая - много гимора с ней, куча детских болезней. Парктроники дико бесячие просто и тупые. Тут на вкус уже, все таки. Может с рестайлингом исправят косяки какие )

 

Если понра, надо брать, чё титьки теребить
Хороший такой купе, вживую бы еще увидеть

 

Привет, Денис!)
А у меня была E-ка 210, и машина нравилась по тем временам, да и время было неплохое)

 

Приветище =)
Ты поменял аватарку, или меня проглючило, что это не ты))
210 мерс был отличным. Даже не сомневаюсь, что машина оставила приятные впечатления )) Говорят, что 210 - последний настоящий мерс )

 

Живые авто в конце мая должны быть)

 

Да я это)
Давно уже клоун)))
Захотелось купе, теперь в муках)))

 

Купе - это хорошо. Кстати, если именно купе, то внешне мне тоже ешка нравится. Я даже не знаю, я бы выбрал ешку купе или четверку бмв. Я сам задумываюсь потихоньку о машине, и понимаю, что пора откладывать на купе.

 

4-ка нравится экстерьером, но к палке ручника уже сложно привыкнуть - будет каждый день травмировать)

 

Ну и вообще я бы не сказал, что у четверки отличный интерьер. После пятерки в ней тяжело будет, на мой взгляд. При всем этом, 6er мне тоже не дико нравится. Тут вариант е-купе - очень даже интересный.

 

А что по цене получается за 300 (с нормальным двигателем V6)?

 

Сегодня считали:
З,5 л (который придушенный до 249 л.с., но чипуется до 306 л.с.)
+ почти весь конфигуратор
= 3 млн.

 

Думаю через лизинговую схему можно -12% вымутить