Защита мото от угона

http://lkas.ru/product/karandashi/karandashi-dlya-rezki
интересно выдержит?

 

Мой любимый баян

 

и вроде как заднее колесо то?

 

Не, ну скажете тоже. Оставлять то застегнутую. Нафиг она кому нужна перекусанная.

п.с. Стоянка подразумевалась охраняемая.

 

ЦЕпь за 20-ку ?! да ее быстрее мотика уведут !!!

 

нхрен-нахерен ... 5кило металла тоже на дороге не валяются

 

В голову пришло только такое: ставить сигналку с соответственно доработанными датчиками, исключающими ложные срабатывания и настроенными на однозначные признаки угона, а параллельно с сиреной активизируется дымовая шашка (ну или светошумовой патрон от "Осы")

 

А что, броневичка уже мало?

 

Так это я ТС советы даю, вдруг у него броневичка нету!

 

выскажусь по теме
помимо всяких цепей и замков на диск есть несколько компаний которые выпускают сигнализации для мота с двусторонним пейджингом и функцией дистанционной блокировки двигателя - если мот дальше 50-150м от брелока то двигатель глохнет тк блокируется зажигание (как блэк баг в авто если нет связи с брелоком)
мой вариант был SR-i900 сигнализация выключалась и вставала в охрану сама без нажатия кнопок брелока - просто распознавала хозяина по наличию рядом брелка в кармане
сейчас смотрю у них уже есть и с GPS
правда непонятно будет ли все это работать местными сотовыми операторами

вот линк: http://www.scorpioalarms.com/products/motorcycle

есть и другие производители гугл в помощь
надеюсь что это как-то поможет с выбором системы охраны мота

 

самый простой способ угнать мот - закинуть его в газель. занимает секунд 30

 

пейджер сработает до 150м если его не заглушат
а вообще это все из серии - против лома нет приема...

 

Угу. Поэтому и предложил дымяще-стреляюще-сверкающий способ отпугивания асоциальных элементов.

 

лучше нервно-паралитический

 

сработает сирена и пейджер до 150м и хозяин будет в курсе если он рядом
а вообще-то, да - против лома нет приема...

 

Ну и я выскажусь.

Сигналки с функцией блокировки работающего двигателя на мопеде - это безумие с моей точки зрения .

Это тупо опасно, не автомобиль, все-таки, простите за КО.

GPS/GSM сигналки на мопед, с функцией hands free на нашем рынке есть, в треде уже их озвучивали.

Минус, на мой взгляд - быстро будет высаживать аккумулятор.

Остается только маяк на который можно прислать смс и получить ответ, где щас любимая мопэдка

 

Это в теории. А на практике результата можно не добиться, либо надо огромные дозы заряжать.

А вот запихивать в Газель мот, из кофра (из-под сиденья, облицовки) которого столбом валит густой дым, да еще и постреливает раз в минуту, а потом еще и ехать с этим чудом с кузове, привлекая внимание, думаю, будет проблематично.

Для пущего эффекта после начала пироэффектов на табло запускается таймер обратного отсчета и раздается фраза "мина активирована"

 

Лучше привязать к мопедке мирного алабая. Всего-то 70 см доброты в холке

 

А как его с собой возить?

 

Знаешь, после того, как я полтора часа средь бела дня вскрывал свой автомобиль (правда, это был Москвич-408, но и милиционеры тогда еще не боялись бандитов ), а мой сотоварищ, потерявший ключ от Мультлока, пилил его в похожей ситуации ножовкой 4 часа - и НИКТО не подошел (хотя с предложением помочь ) - я понял, что в открытую можно делать практически все. За исключением секса, потому что тут советами замучают

 

Блин, ну ты вопрос задал... придется тебе брать GTL с модифицированным задним сиденьем

 

Я там еще про мину приписать успел ))
Да и потом, светошумовой заряд - это немного другое, по сравнению с мирным пилением тихо стоящего авто ))

 

Не, мина - это плохой вариант. Испугаются, бросят с размаху на асфальт, убегая... дуги поцарапаются... опять к дилеру писаться придется, а там еще ТО шлема не сделано...

 

У меня стояла доп сигнализация с пейджером в брелке и доп сиреной, плюс GPS треккер.
Сигнализация ничего не блокировала, просто орала и сообщала на пейджер. Стремно лезть с блокировками в кишки BMW.
GPS Треккер был постоянно включен и всегда был в сети.
Весь это колхоз был подключен к АКБ напрямую через предохранитель.
Аккумулятора хватало на один месяц стоячки мотоцикла, сигнализация и GPS еще работала, но мотоцикл уже не заводился.
Из побочных явлений, бортовой компьютер разрядку АКБ посторонним потребителем определял как сильный саморазряд и отключал все что мог, в частности, примерно через час, отключал радио канал штатной сигнализации и ее можно было выключить только через ключ зажигания. Сервисный компьютер всегда показывал ошибку в электрооборудовании.

Резюме, мотоцикл оставлял в пределах видимости (слышимости), ночью хранил в гараже и на охраняемой стоянке.
Когда срабатывала сигнализация бежал к моту в одетом шлеме

 

Плюсанусь.
Крякнет такая блокировка и заглушит двигатель под тягой, где-нибудь в повороте и кранты.
Любые блокировки цепей двигателя на мотоцикле - зло, имхо.
В крайнем случае, можно заблокировать кнопку запуска стартера. Но это задача для детей, обойти это все )

 

Ну как бы да...
Стартовое сообщение
Короче рассказываю, решил месяц назад примерно взять себе Хаябусу ну и взял , тока из салона не сразу отдали две с половиной недели они копались с документами, потом с постановкой на учет , потом оказалось что они забыли поставить уже оплаченную сигналку и забылди предупредить что для Каско нужны не тока сигналка но и Data Dot, ето еще на пару дней отложило забирание мотика ,(ето в салоне на 54км МКАД) , потом начал дребезжать датчик обьема сигналки(Алигатор какойто) и они не смогли обнаружить чтоже дребезжит , потом отправили в салон на Ярославке , там ето нашли и оказалось что сигналка не работает , точнее работает но тока при ударе по самому датчику , позже они типа заявили надо мол менять , причем опять за мой счет (типа салоны мол нефига не могут между собой договориться), ну поставили мне Starline Twage , и ета меня чуть не убила , она вырубила движок на 8000 оборотов и резко врубила, на 100 км/ч меня чуть не унесло на встречку , занос был просто пипец около 20-30градусов , хвост сначала занесло вправо, а когда попытался выровниться его занесло несколько меньше влево , и так несколько раз с уменьшением колебаний , короче еле выровнялся, стремно было жудко!

А мастер из Автодины когда я ему позвонил сказал что мол первый салон порубал силовой кабель который идет к бензонасосу и может из-за етого , а он поставил туда релюху, и типа может быть!
Весело блин ему говорить что мол такого небыло еще , когда не он зарулем!

Пипец полный!

 

Иногда, совсем чуть-чуть, мне жаль что прошли 90-е.

Ну когда купить подобное могли не совсем простые люди и после такого "случая" в организме мастера (или мастеров) могло что-нибудь случайно сломаться, некоторые кости там, например

 

У меня набор такой

1) сигналка с наклоном ударом и т.д
2) маяк GPS
3) цепь (точнее пластинчатая застёжка)

на цепь сажаю только в стрёмных местах и ночью. В остальных случаях, выбираю места, откуда сложно мотоцикл выкатить с блокированным колесом и куда особо не подъехать в плотную газели.

 

установил себе 4200, хоть и функционал хороший, но очень глючно работает. То снимает, то нет, то не ставится сразу на сигнализацию.
Может, конечно, они её доработали? Но в прошлом году её был не доволен!