Е60/E61 530xi или 530i ?!?

Зимой хорошо, летом нафиг не нужен!!! Сейчас шестера, до нее какраз 530 иксай была, оч нравилась, но летом совсем не то

 

only xDrive

 

полноприводная БМВ лишена большей части своих достоинств.

нужно брать заднеприводную с динамик драйвом и активным рулем. тогда про ауди даже вспоминать не захочешь.

Полноприводных с этими опциями не бывает, будет почти тоже самое, что и ауди. Расход конский, подвеска жестче... Зачем?

 

сейчас только ленивый не похвалит свою корову в данной теме.Смысл такие темы создавать,предпочтения кого-то себе в голову не закинешь,а приоритет того или иного привода известен даже детям.

 

Любя покупайте то,что любите.Повторюсь,ощущения от управления тем или иным приводом у всех разные,применить к себе - ну врядли получится,это как кто-то любит сладкое, а кто-то острое,и третий в такой компахе,не определившийся,чему отдать предпочтение,пока не попробует,что же ему подходит - не решит к какой категории он относится,сладкоежек,или остроедов .Так и в данном случае - тест драйв Вам поможет,а не опыт тех,у кого уже это есть.Очень многое зависит от стиля езды,который у всех - разный

 

У меня в семье одновременно и полноприводная, и заднеприводная БМВ.

У БМВшного полного привода есть отличия от других производителей. Он как бы "корректирует" проблемы заднего привода, допуская некоторое скольжение задницы. И Фирматик и Кватро работают иначе, там нет ощущения срабатывания центр. блокировки, как на БМВшном. Но и характер их управляемости от этого становится менее понятным.

Еще раз повторю: крены, валкость, ощущения веса, в сочетании с более "громкой", тяжелой работой подвески, расход топлива - вот ключевые отличия полноприводных БМВ от моноприводных. это если на асфальте. В еб*нях, когда не до управляемости, а "прорваться бы" - полный привод вне конкуренции. Но я туда низкую машину не заведу, вне зависимости от привода. Там нужен вседорожник.

Если брать монопривод, то только с активным рулем и динамик драйвом - без них машина обладает минусами и полного привода и заднего.

 

Что бы купить бмв на полном приводе-надо покататься на заднем приводе и все.Это если авто нужен на круглый год.
Если на лето- есть другие марки.

 

да я тоже так думаю что не к чему полный, она оч низкая машина и не надейтесь что если полный привод, значит я буду на ней за грибами ездить)))

 

А вот мне не хватает полного привода зимой, как овощь на дороге.
Жена так вообще отказывается садится за руль.
Для нее этот цирк не нужен, постоянно то не выехать из сугроба или нормально не запарковаться.

 

Купите ей нормальное транспортное средство. Оставьте БМВ тем, кто имеет вкус в вождении.

ПС

Каррера у меня была. Полноприводная версия, мягко-говоря, редко является именно полноприводной. Это задний привод с изредка подключаемым передком.

 

Если автор говорит про прелести quattro - то драйв заднеприводной а/м ему менее интересен, чем безпроблемная езда по снегам зимой на полном приводе)) Сам, как владелец полного привода, естественно, советую брать именно его! 2 зимы отъездил без каких либо затруднений. Плюс ходовая по выносливее. На парковке сосед на 525 з.п. с завистью смотрел на то, как я спокойно заезжаю и выезжаю, несмотря на высоту снега, возил лопату в багажнике и бордюрный камень)) В итоге сменил её на икс 3.
Задний привод - безусловно гораздо веселее и динамичнее... Но будет ли автор использовать этот задний привод так, как его используют фанаты заднего привода - большой вопрос, а вот снег и сугробы не избежать!

 

После кватры зимой ждет жестокий облом!Всех пересаживаю на иксдрайв!
Правда зима у нас полгода.Где то XI не актуален но для нас крайне важен!!!После е60 530XI 06 бизнес+был полноприводной А8 06(приятная машинка)потом F10 523 11 ЗП и сейчас снова е60 530XI 08 лакшери.Еду и не парюсь вообще...Следующая будет только XI.Думаю 535XI F10 с рег.подвеской.
Если коротко то при -t все в ж--е всегда,влючая ЗП.Сорри...И динамик драйв не поможет с активным рулем . Расход 15-17 по городу.Всегда быстрее потока.

 

самому интересно, какая разница в расходе между ПП и ЗП у 530й бензинки,
т.к. мое мнение ПП хорош, конечно, но при больших пробегах нужен дизель
ЮГ а где на курортах КК нужна лопата? и сколько раз за зиму она нужна? или это в высокогорьях?

 

не слушать никого, пробывать самому )))) у меня 335xi была, валкость есть, но замена стоек и стаба ,делаю её очень управляемой, зато плюсы, не буксуешь вообще тем самым резя как новая, зимой что бы застрять надо залесть в сугроб по пояс)) меньше азарта чем на зп.
в итоге полный привод, но обязательно с доработками подвески, не дорогими в пределах 40-50т.р. по расходу то же самое что и зп, но тяжелее на 150кг ,примерно.
попробуй прокатиться сам.

 

Я о Москве говорил. И если говорить о курортах КК, лопата иногда тоже нужна, если из центра свернул) Пусть не так часто.

 

На юге зима месяца 3 - максимум 4 и то снег выпадет и через несколько дней растает!
Короче зимой не назовешь! И зачем остальные 8-9 месяцев переплачивать за больший расход бензина и более высокую стоимость эксплуатации? В продаже машин с ПП меньше, да и продать потом сложнее будет! И на заднем приводе нормально зимой можно ездить, конечно в повороты не так вписывается и на обгонах бросает, но на тормозном пути привод не сказывается, так что лучше зимой среднюю скорость уменьшить, когда нужно, а остальные 9 месяцев наслаждаться удовольствием от вождения ЗП BMW!

 

Если полный привод интересен - надо х5 брать.
а на 5-ке нахрен весь этот лишний гемор. от которого единственный плюс - ускорение бодрее по скользкому покрытию.

 

Подпишусь Мне кажется драйв от вождения заднего привода БМВ слихвой компенсирует некую непрактичность в снежные дни российской зимы))

 

Если автор был бы из Москвы или еще северней я бы спросил: как можно делать подобный выбор, когда у нас 8 месяцев зимы или где то рядом с ней???? Я только за полный! Но с поправкой на более южный климат, может быть изменил бы мнение.

 

Подпишусь на 100%
да вот еще, в том году на шипах 205/60 застревал (закапывался тока в путь) в этом году липучка 225/55 ниразу не застрял

 

Езжу на 530xi 2008 г., уже год, расход показывал не выше 14 литров, езда динамичная. О какой разнице в топливе говорят?? у знакомого 525i расход 17,5 литров.

 

задний.

+ рулёжка/драйв
+ энергоёмкость подвески
+ выше надёжность
+ ниже расход

---

минусов нет, нефиг по сугробам ездить и гонять зимой ))

 

Вы в какой Москве живете?
Снег выпадает в декабре, в апреле его нет!!! В конце ноября еще на мотах вовсю гоняют.

ТС бери зп

 

для понимания:
сколько лет от роду "застрельщику" темы?

 

е60 530XI 8года- три года являюсь счастливым обладателем. Ни за что не пересяду на монопривод. Я за xDrive - очень интересные ощущения от вождения, особенно зимой - это сказка. Это личное мое мнение.