Поделитесь экспириенсом эксплуатации зетки прошедшей зимой

Вторую зиму на зет4. В том году за всю зиму с машиной была только одна проблема — высветилась ошибка SRS (просто сбросил ошибку и все). В этом году ни одной проблемы.

 

2 зимы без проблем, прошлая зима с мягким верхом эта с хардтопом, иногда замерзало стекло утром и не опускалось, приходилось нажать на кнопку и помогать рукой сверху, а так без нареканий.

 

Всё отлично, стоит сухая и чистая в гараже с ноября
А если честно и даже без сарказма - я несколько десятков раз этой осенью/зимой и особенно продолжающейся "весной" думал - как можно во всей этой объемной неудобной одежде, мокрой от снега/дождя, с валящимся кусками говном с ботинок залезать в светлый кожаный салон Nappa, да еще если стекло примерзло. Потом выезжать (или наоборот парковаться) из сугроба, где даже xdrive требует отключения DTC, чтобы нормально заехать/выехать, потом ехать в 2-метровой дисперсной стене из реагента, грязи и снега, под шквалом камней и песка из-под колес, ловя рулем это заднеприводное чудо в неловких попытках перестроится из ряда в ряд через буруны снежно-ледяной каши коричневого цвета, про колею в некоторых местах глубиной до 10 см я вообще молчу... Продолжать можно долго, но все равно остается лишь один вопрос - ну объясните мне - В ЧЕМ КАЙФ? Или вы живете в какой-то другой Москве? Или это такой фетиш/мазохизм/попытка всем доказать, что зетка была спроектирована и под ЕВРОПЕЙСКИЕ зимы тоже? С этим я спорить не стану, но в России - ЭТО ЛЕТНЯЯ машина, кто бы и что бы мне ни говорил. Зимой не рекомендую к эксплуатации.
Белое перо все сказал.

P.S. Слегка подправлю, - да, в теории, зетка подходит и для передвижения зимой тоже - у неё тот же ДВС , те же 4 колеса, тот же круглый руль. Просто зачем тогда зетка? Это же совсем иная философия, ради которой мы все её и покупали - и она раскрывается уж точно не на обледенелой дороге.

 

+1
Остальное от лукавого...

 

Первая зима прошла отлично! Драйва больше чем летом Ни разу нигде не застревал. Все отлично. Машина целая, с бампером все в порядке. Ледяные куски все же лучше объезжать, а не пускать между колес

 

Зимой на Z как же как и на простой машине. дрифтить вообще сплошное удовольствие.

 

Марат))) просто ПОПРОБУЙ хотя бы месяц зимы на зедке поездить) просто ПОПРОБУЙ)))
У меня есть куча тачек у родителей друзей и тд) и джипы и седаны и полные приводы и передние ))) и я на всем ездил) так вот: беру их машины только когда надо телку взять и два борда)))) и я НЕНАВИЖУ эти дни) ибо лучше зедки машины нет(ну может слк хаха) просто ПОПРОБУЙ) не надо писать кучу букв НЕ ПРОБУЯ ЭТО))) я в восторге от зедки зимой))лично я не могу придумать какую либо другую машину себе на зиму)

По сути: проблем не было) ни разу не застрял) в начале зимы плохо почистили один раз двор-позвонил в префектуру-вы**али дворников ) теперь все идеально)))
Езжу к родителям каждые вых в МО ) НИКАКИХ проблем))) задний привод лучшее что может быть зимой)))
Дверь примерзала раза два(стекло не опускалось) чинилось за секунду-нажатием сверху слегка)))
ВСЕЕЕЕ!!! Даже омывалка разбавленная в 3 раза не замерзала ни разу ибо вся система с подогревом)))
Дворники зимние бескаркасные на зиму ставлю и коврики резиновые и в них впитывалки кладу)
В салоне ИДЕАЛЬНАЯ чистота ибо зимой не пыльно совсем)
Подогрев руля рулит)
и салон прогревающийся за неск минут-это то что НИКАКАЯ нормальная машина с большим салоном не даст))) я из двора выезжаю и снимаю пухан))) при -15 на улице)всю зиму в кросовках и футболке(и пуховике) проходил))))
Немного загадился хром на кнопке багажника от реагентов-протер после мойки спец средством-все идеально заблестело вновь)))

Ниче больше не придумывается)))

 

Единственный минус, это долбанные каркасные дворники. А так принципиальной разницы не вижу между зиной и к примеру, 3-хой, 6,-рой. Пока ни разу не погрустнел от того, что мало места и нечего положить, для этого есть доставка).
Я и на обычных седанах объезжал сугробы и когда полная Ж со снегом, никогда не лез парковаться на обочину, посему лично я почувствовал дискомфорт только с 2 вещами:
1. Дворники мать их
2. Стекла.
В остальном все одинаково.

 

Помню, у меня лет 10 назад была 39 с м подвеской и низким бампером, я на ней на подъемник не мог заехать и пару раз разбивал его об люки на дороге, вот это мученник был.

 

Тема бесконечная, продолжать бессмысленно, каждому своё, всё вышесказанное - моё личное мнение.
Дима - я пробовал, поверь, и никакого удовольствия я не получил. Может дело в том, что я не в кроссовках и джинсах с пуховиком залезал? Надо обязательно попробовать... Извини - не удержался )

Помимо "фана" от езды зимой боком, есть еще понятия элементарной безопасности на общих дорогах зимой и удобства эксплуатации, по которым зетка проигрывает, ведь ездить на машине надо "благодаря", а не "вопреки". Кстати, справедливости ради, я должен заметить, что почти все вышесказанное относится к любому мощному заднеприводному автомобилю с небольшим клиренсом, просто зетка еще имеет кучу своих нюансов. Да и обсуждали уже многие и кроме меня - это машина, которая летом должна выглядеть ШИКАРНО, а не уставшая после зимы с помутневшим ЛКП по низу и сколами на капоте. Ну и дальше опять по кругу начинаем спор... Впрочем, как уже написал - каждому своё. За сим удаляюсь, баста карапузики.

 

Я не всю зиму отъездил - только с февраля, но тоже особых проблем не заметил. Да и какая разница в клиренсе между 3-й серией и Z-кой?

До того 2 года так же круглогодично ездил на Mazda MX-5. Она полегче, и там есть LSD в заднем мосту. Так вот на ней просто мог в снежной целине запарковаться и выехать потом.

Вобщем, хочу и на Z (E89) тоже поставить самоблок. Кто-нить уже ставил себе?

 

когда малоснежно или вообще сухо то либо также как на др авто либо веселее.

в каше или снеге ничего хорошего

 

Может клиренс у зетки и такой же как у трешки, но посадка/высадка из нее совсем другие. Из зетки и так вылезти проблема, а если еще и ногу широко отставлять, чтобы об грязный порог не испачкаться, то вообще очень смешно начинает смотреться.

 

я так приноровился, что мне из е70 сложнее вылезти, чем из зетки
почти как на брусьях, берешься за порог и туннель, и выпрыгиваешь )))

 

1) На капот упала сосулька))))
2) с 4-го раза заезжаю на пандус дома (на уровне 4-х этажей)

А так нормально! Чередую Тахо и зетку

 

все правильно и по делу, на Zке зимой в Москве только если иных вариантов просто нет. Про другие города вообще молчу

 

На каде плилетела сосулька/камень в бампер, сколола краску рядом с ноздрей). Проездил всю зиму - подметал Питер на задних 265 липучках, ни разу не застрял, в блудни заведомо не заезжал =р

 

Проездил всю зиму:
Не застревал, оочень тепло и быстро нагревается салон, в неуправляемые заносы не кидало.
Стекло прилипало, но силикон помог. Обклеил частично прозрачной пленкой пороги, капот, бампер(вроде цело все). Неудобно в зимней одежде и ботах. Грязная машина т.к. низкая. Дворники, ну это ясно)
ИТОГО: Не хотел бы чтобы моя Z эксплуатировалась зимой, но в эту зиму это была единственная машина.

 

а зачем так широко на зиму, на узких сцепление ведь лучше

 

Зиму отъездил нормально, поменял термозащиту над глушителем, видимо, где-то зацепил, и потом в итоге ее смял, цепляясь на колее. С тех пор аккуратно по колее передвигаюсь, и вообще стараюсь ее избегать.

Щекотал нервишки заносами на кругах или в поворотах, пару раз еле вписался, каждый раз после этого зарекался так ездить.

Сейчас зетка стоит около дома в ожидании, во дворе лед подрастаял, боюсь не проеду по этим колдобинам.

 

катался зимой , но машинку жалко
пару раз застрял на парковке, жесткий снегопад когда был
один раз еле еле заехал на горку ледяную, решил на дачку прокатиться в калужскую область к друзьям
в 3м не могли тачку затолкать, только народные методы в виде золы помогли
а вообще имхо ездить можно - но лучше не каждый день зимой )) так для фана иногда можно и погонять
я зимой на ленинградке до 180 развивал ))

 

Перешел на лето))) летние колеса,летние коврики,летние дворники,летняя антенка от радио,летняя жижа в бачке))) ура ура )))

 

зима прошла отлично,
бицепсы и трицепсы вырощены. с утра выезд из дома - на себе вытаскиваешь, вечером в дом затаскиваешь) это в 15 км от москвы))))

 

no comments, зато честно

 

Друзья, а кто эксплуатирует e86 зимой? Как?

 

чувак, так же как e85

 

Ну наверно чуть лучше, не?

 

Оооооо!!! Ааааааа!!!! Ууууууу!!! Делюсь опытом эксплуатации
За всю зиму ни разу не крутило, на брюхе не сидела, дворники не замерзали, комки от КАМАЗов на меня не летели ( они по вашему только если зетка на хвосте висит отваливаются?)

Две зимы на ней, первую жила за городом! Вообще все супер было, летала по новой Риге, в заносы и.т.п. Вообще не понимаю как можно попасть когда чувствуешь машину как себя.У нее же чумовое управление.
Перебралась в Мск...Пришла зима ... И половина мест для парковки во дворе стали не совсем для меня пригодны ( там где не расчищают вообще) но осталась другая половина.


Отъездив всю зиму, паркуясь без проблем в сугробах, неделю назад в спешке, не заметив, припарковалась с хорошего разбега в огромную кучу снега на обочине а сзади меня заперли. Тащили вперед через кучу снега, Два троса порвали))))было весело))))


По поводу сложностей с заездами в горки и.т.п. Вообще не понимаю о чем речь. Зимняя зетка может быть только на 7 хакке, ничто другое ее не вытянет. Каждый раз радовалась что не послушала умников, которые советывали липучку

Жалко такую красотку в зиму гонять, но это ежедневный заряд позитива, которого так не хватает зимой. Эта машина не может быть практичной априори. Танцуй пока молодой)))

 

Шикарный отчет) дай пять!)))) я тоже за 7 хакку) резина огонь) правда все шипы улетели за первую зиму)))) сзади и за вторую спереди))) ура ура))))