Пригон из Германии

Чтоб 10уе получить, пусть по 250$ 40 машин надо купить там за границей, продавать столько же соответственно в месяц.
Для одного человека/фирмы нереал.
Даже самые большие помойки на 1-2 этажах в АТЦ-Москва столько не переваривают в месяц свежекупленных машин оттуда, лажа все это и кидки стопудовые.

 

Достаточно 18-ти машин по 50т$. С 900т возврат 1%, то есть 9т и 18 отправок по 60$. Вот и десятка.

 

Мне даже на пакетах пишут: "ваше превосходительство". Один раз я даже управлял департаментом. И странно: директор уехал, - куда уехал, неизвестно. Ну, натурально, пошли толки: как, что, кому занять место? Многие из генералов находились охотники и брались, но подойдут, бывало, - нет, мудрено. Кажется, и легко на вид, а рассмотришь - просто черт возьми! После видят, нечего делать, - ко мне. И в ту же минуту по улицам курьеры, курьеры, курьеры... можете представить себе, тридцать пять тысяч одних курьеров! Каково положение? - я спрашиваю. "Иван Александрович ступайте департаментом управлять!" Я, признаюсь, немного смутился, вышел в халате: хотел отказаться, но думаю: дойдет до государя, ну да и послужной список тоже... "Извольте, господа, я принимаю должность, я принимаю, говорю, так и быть, говорю, я принимаю, только уж у меня: ни, ни, ни!.. Уж у меня ухо востро! уж я..." И точно: бывало, как прохожу через департамент, - просто землетрясенье, все дрожит и трясется как лист.

 

Прошу прщения, но Вы не могли бы расписать, что понимается под: "счет пусть выписывает той датой когда забирать будешь". Что это за счет?
Машина производства 30.06.10.
Планировал поехать посмотреть,если устраивает заключаю договор и лечу обратно, оплачиваю через банк из РФ.
1.07.13 иду в таможню вносить депозит, получаю сертификат и таможеную расписку и лечу за машиной?
При таком раскладе машина стоит у дилера, ключи и документы все у него. Это не страшно?
У меня на руках будет только договор купли-продажи или еще что-то? Достаточно ли дог. купли-продажи для внесения таможенного дипозита?
Спасибо!

 

Для внесения депозита нужен бриф, или его копия. А что касается стоянки машины у дилера, то это как договоритесь.

 

Счет на оплату автомобиля.

 

Для оформления таможенной расписки необходимо: копия брифа,копия купчей, копия п/п и оригинал п/п.

 

Лажа это все, нет ни кого таких оборотов.
Тебе на уши присели, меньше лохов и разводчиков слушай.
Оф дилер в месяц столько иной раз не переваривает машин и далеко не все по 50-60$ в закупе, если он их выкупает.

 

Про Германию не знаю, а из Америки есть, кто возит такими объемами.
Неужели крупные конторы в АТЦ не продают в месяц 15-20 машин? На что ж они живут?

 

Если не знаешь, не пиши всякую чепуху!

 

Что конкретно тебе кажется чепухой? Наверное мне не придётся выкладывать скан паспорта человека, который в таком объеме покупает машины в Америке?
Про Европу не знаю, но догадываюсь, что продавать меньше 10 машин в атц нерентабельно, или наценка должна быть космическая.

 

Они продают по 10-15 и больше дорогих машин, но свежепривезенных меньше.
Конечно, очень интересно скан паспорта увидеть.....ты не думай что это стеб. В Америке не так много людей работает с Россией давно и не в маленьких объемах, и они все известны и друг друга знают и общаются, также как и в Москве.
Так что неизвестных людей кто в этой сфере крутится нет.
Мне поставщики, если спрашиваю кто что купил и сколько говорят что знают. Про из АТЦ Москва тоже рассказывают, если что.
И в Германии аналогично, русскоязычные общаются постоянно.

 

В АТЦ никто реально не зарабатывает на продаже машин, там хватает денег лишь чтобы окупить зарплаты по аренде и зарплате персонала. И конечно там наваривают на машинах дай боже, при этом сами машины нечестные, я думаю всем это хорошо известно.
Главная задача атц - легализовать деньги. Оборот в 50-60 бу машин в месяц, пригнанных из за рубежа, в ординарном автосалоне это фантастика. Многие машины стоят по несколько недель или месяцев прежде чем найдут покупателя. А хорошие машины как правило до продажи не доходят, их забирают свои люди.

 

В АТЦ зарабатывают салоны на трейдине, перепродаже внутренних машин по 2-3 кругу, на привозе оттуда единицы и очень мало, и арендодатели.

 

Как всё тобой сказанное противоречит тому, что сказал я. Если ты не в курсе, что у кого-то есть объемы близкие к ляму в месяц, хотя вроде ты всех знаешь; тем более не моё дело - сливать подобную информацию. Да и вообще непонятно почему вы так ополчились? Я тоже много кому завидую.

 

Кто говорил о таком количестве? Кроме атц есть и другие салоны, где выставлены по 10-20 новых машин из Америки, а поставщик может работать с несколькими салонами

 

Противоречит экономия пересылок 10уе в месяц.

 

15-20 бушек или 10-12 новых премиум-класса; на таком объеме 10к$ экономится на пересылке денег. Что фантастического в таком объеме?

 

п/п это что?
у меня знакомый ездил в гермашку за бмв 7-кой, а мне тут оставлял деньги и доверку внести депозит, дык он мне доки на машину по электронке высылал, никаких оригиналов не было

 

Мы ж 38-40 машин насчитали.
Какой салон в АТЦ столько покупает оттуда и продает каждый месяц?
Нет таких, обороты меньше, движение в основном идет на перекуп, комиссионная продажа по 2-3 кругу, а оттуда покупается и продается машин по 10 в месяц у кого-то.
Да и рынок намного сложнее, тупо купить там по рынку нормальную авто и продать здесь не получится, не те времена, у нас цены провалены. Искать надо последнее гафно, мотать счетчик, приводить его в порядок и втирать лохам.

 

Копии брифа/тайтла достаточно. В некоторых таможнях даже фотки стикера.

 

Не, 40 это ты насчитал; а я считаю оборотом денег и количеством отправок. Тот, кого знаю, привозит новые дорогие машины; находить по 40 помоек в месяц нереально даже с кучей помощников.

 

п/п - это платежка по которой ты деньги на депозит положил!

 

Может быть и достаточно, но у нас (Псковская таможня) требуют доки которые я указал выше.

 

Да никто не спорит, в каждом подразделении таможни свои нюансы.
В том числе и на границе, где-то экспертизу машины подавай, иначе не проедешь, а где-то посмотрят по деталям машины и "давай досвидание".

 

В купчей указываете, что заберете с такого-то по такое-то число.
Машина с момента подписания купчей и оплаты - Ваша. По условиям Вы ее забираете через столько-то времени. Если это дилер - вообще не вижу повода для беспокойства.
Когда авто забираете, Вы подписываете документы на передачу.
Да, депозит надо вносить после того, как машине стукнет 3 года. Иначе возьмут по 48%.
Вам они должны выслать копию Брифа. На основании его Вы и будете вносить депозит.
При приезде надо иметь только купчую. И договоренность с менагером, что приедите

Кстати, не забудьте ему сказать, чтобы он оформил Вам документы на вывоз + страховку + транзитные номера. Это лучше сделать за день перед вылетом. Чтобы к Вашему приезду было все готово.

 

Зачем мне скан? Свой паспорт я могу и так посмотреть. Но таких объемов нет.
Еще раз:

 

разочарую, ты не один в этом бизнесе.

 

Не разочаруешь. Я практически всех крупных игроков знаю. Сейчас не 2008 год и в месяц никто 60 машин не завозит. 20-30 - это в лучшем случае. А так 10-15 - обычная норма.

 

я не писал про 60 машин, я писал про оборот около ляма в месяц, это может быть как 100, так и 3 машины.