N47D20 177 л.с.

Чего только в гараже не расскажут

 

И не говори, про цепи какие то.

 

Цепи как цепи гремят и летят

 

У меня не гремят.

 

и у меня не гремят, пока еще...

 

Про заслонки все молчат почему-то.

 

Так не болеют эти моторы заслонками.Все в основной массе ездили на малозольных маслах.Правда тут есть спецы на форуме, которые советуют не лить в эти моторы ll-04, можно их послушать, засрать весь впуск каким нибудь ll-98, а потом милости просим на замену коллектора.

 

Совсем?

 

Добрый вечер! Авто Х1 выпуск февраль 2012, двигатель N47D20C, пробег 25 т.км. ТО1 на 12 т.км, шоркающий звук появился примерно на 15 т.км на прогретом двигателе (когда тему эту прочитал в ноябре 2012 и прислушиваться стал). ТО2 на 20 т.км, масло Castrol 0W-30 у дилера, при замене присутствовал сам оба раза. После ТО звука не было, сейчас опять появляется, после неспешной езды по городу или пробок, после трассы нету. Режим эксплуатации- 60% трасса, остальное город+пробки, средняя скорость по компу 41 км/ч. На YouTube выложил, но почему-то ссылка не вставляется, пишет"У Вас недостаточно прав для публикации фотографий и ссылок на другие сайты. Пожалуйста, отредактируйте Ваше сообщение." Как ссылку вставить?

 

Ну когда нибудь он все равно заболеет, но это будет не ранее чем 250000т, при условии нормального топлива, так уж устроены эти моторы, гадят сами в себя.

 

Что сервис говорит?

 

Как обычно, ОД был краток: все в норме

 

Если очень любите свою машину, можно снять коллектор и егр, все почистить и ездить ближайшие 150т не задумываясь.

 

При следующем т.о лучше перейти на масло 0w40 или 5w30

 

У дилера 0W-40 только оригинал BMW по 1400 р. за литр, дороговато будет. Если приезжать со своими расходниками, то не будет ли потом проблем с гарантией, тем более что предпосылки на гарантийный ремонт двигателя в виде шорканья присутствуют?

 

http://youtu.be/FmR4736b3lA

 

Да уж, это уже совсем наглость, такое гамно по 1400р за литр продавать, может попробовать сменить дилера?

 

Так по Москве у ОД цены примерно одинаковые плюс-минус

 

Конечно очень, а как..

 

В Германии у официалов масло 0w40 по 22евро, а тут оно вообще на шару, дешевле мобила http://www.ebay.de/sch/i.html?_trks...0.TRC0&_nkw=BMW+0w40+ll-04&_sacat=0&_from=R40 это ж как надо ОБВАРИТСЯ по 1400р продавать?

 

Они прекрасно знают о этой проблеме, тыкайте их носом в мероприятия, и устраняйте.

 

печаль... звук уже ахтунг
так только на прогретом моторе?

 

Масло LL04, 8г, примерно 150-160т.км все в идеале кроме заслонок, будьте аккуратней.

 

Да, только на прогретом, и только после города/пробок. Если шорканье есть, то при повышении оборотов до 1500-2000 звук усиливается, попробую записать. Я вот думаю, поменять сейчас самому масло на 0W-40 LL-04, или ремонт уже неизбежен и надо не тратить время и деньги на замену масла, а прямиком к ОД?

 

пока на гарантии - меняйте!
Х1 и Х3 случаи более чаще встречаются(имхо) но новых машинах... Думал о том что возможно это потому что вес машин совершенно другой в отличии от трёшки или копейки к примеру...
Запишите на холодную тоже как работает.

 

Не думаю, что проблема связана с весом автомобиля, ведь цепи передают момент для привода ГРМ и масляного насоса, а не момента на коробку для движения автомобиля. По моему мнению, проблема в натяжителях/масле и слабой конструкции цепи. Звук на холодную и при повышении оборотов запишу при первой возможности.

 

по идее жидкое масло насосу легче гнать? значит с W30 давление больше будет? или я чё то путаю?

 

На мой взгляд, надо срочно её ремонтировать...

 

Нет, чем больше вязкость-тем больше давление. В незапущенных случаях на холодную звука нет, т.к. масло более густое, имхо. Вот почему после трассы звука нет, мне пока непонятно.

 

Если детали по новому мероприятию 43863106-08 от 04.02.13 будут только в 3 квартале, то имеет ли смысл сейчас к ОД?