E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

Да что тут все про колпачки.
Свойственно всем верить в лучшее.
Но что в н52,что н62 ну и н63 проблема в поршневой.
Даже на моторах для гонок(правда тазовских,но не суть)вообще без колпачков нет такого расхода масла

 

Рабочая часть маслосъемного колпачка резиновая! И резина теряет сою эластичность ислючительно из за всокой температуры!!!!! Резина маслобензостойкая и ей пофиг в каом остоянии масло, а вот темпеэратура это да!!!! Когда масло не меняют на стебле клапана образуется большое отложение нагара, которое дополнительно препятсвует остыванию стебля, тот в свою очередь соприкасаясь с колпачком подогревает перегревает его дополнительно!

 

Проблема в теплонагруженности мотора! Отсюда страдает все! В n-63 стоят тоненькие маслосъемные кольца, которые коксуются при использовании даже хорожего масла, проверено на себе, кольца тож видел и видел что за ними в поршне 4 маленьких малоотводящих отверстия , которые тож забивются нагаром. Скребок( среднее кольцо) вообще без заточки , на всех остальных кольцах она есть( имею в виду другие моторы бмв)! Вобщем ньюансо много и все они не в плюс долгой эксплуатации!!!!

 

Ну вот вы же сами пишете "когда масло не меняют...", образуется нагар и тд.
Из за этого и беда, я про то же говорю.
Если бы беда была только из за температуры, то вот эта "резиновая рабочая часть колпачка" вышла бы из строя гораздо быстрее.
Да и потом, как вы себе представляете, производитель сделал мотор с температурой 110, и поставил материал колпачков, который от этой температуры заведомо быстро умрет?
Абсурд
Старое масло виновато
Старое, горелое, перемешанное с бензином и конденсатом масло.
Это уже не масло совсем, а непонятное месиво, не имеющее и половины нужных свойств свежего масла.
Ну, например, залить в мотор свежего масла, и плеснуть туда внутрь еще литр воды и литр бензина.
Колпачки сдохнут через пару дней, я уверен.

 

Сегодня позвонили ОД (Автодом), сказали что задержат машину еще на пару дней. Помимо прокладок клапанных крышек и патрубков отвода газов будут менять маслосъемные колпачки. Говорят что закоксовались и масло в том числе гонит через них. На мой вопрос - почему? Уклончиво отвечают, что вероятно вы переграли двигатель!!!! Офигеть!!! Это при пробеге в 26000 км и более чем бережной эксплуатации. На фиг мне такая машина за 4,5 млн р !!!!!!

 

Эта, *ля, история затерта до кровяных мазолей. Тот же гон был 8 лет назад у наших ОД и с Е53 4.4 и 4.8. Потом и с Е70 4.8, теперь очередь Е71 5.0, так еще и двигло с битурбо Интересно как М-ки от наших ОД пережили эти истории, там нагрузки повыше будут

 

у х/м проблем с мотором нет. ( или их очень мало) единственное что масло кушает, но это нормально)

 

вы машину новой покупали?
если не секрет, сколько раз и на каких пробегах вы меняли масло в двигателе?

 

Машину покупал новой, первая замена масла была в 19000 км, после этой замены проехал до 260000 км бе доливов. В 26000 долил литр масла (по запросу компьютера). Сейчас пробег 26600, т.е. за 600 км почти литр масла сгорел.

 

надо было менять через 5 т/км . а лучше через 3т/км

 

ну все, диагноз ясен
без обид, ничего личного, но вы сделали большую ошибку проехав на заводском масле 19000км...
я покупал свою х6 50i новой в ноябре 2012г, менеджер по продажам толковый попался, буквально уговаривал меня поменять масло сразу после покупки.
я последовал его совету, поменял первый раз на 800 км, второй раз на 3800км
Нашел хорошее масло по цене 250р за литр, в машину надо 8 литров, это 2000тр + 500р замена=2500руб раз в два месяца буду менять
"могу себе позволить" так сказать))

 

думаю еще от конкретной машины зависит.
Брал новой- первая замена масла на 13000. За это время долил 2 раза по 1 литру. Вторая замена на 29000 за это время не съела ни 1 го литра. Так что у кого как. Но производитель не дает рекомендаций менять масло каждые 2 месяца если только пробег не 10000 в мес

 

ну, если тысяч через 10км резко начнет жрать литр на тысячу, умрут каты от заливания смесью бензина с маслом, залягут кольца на поршнях, задиры в цилиндрах появятся, то не удивляйтесь, пожалуйста
производитель про все это тоже "рекомендаций не дает"
шучу, конечно
но мне просто нравится поковыряться с машиной, люблю я её
как разлюблю - продам

 

Поделись, какое масло льешь?

 

любое
неподдельное
0w40 или 5w40
желательно с допуском бмв лл-01. Но можно и без него, если часто менять.
ну, пожалуй кастрол не надо, уж сильно на него жалуются все

 

Под такой параметр попадает от того же "роснефть" до "motul". Лью v300 5w40, пробег за 50т не жрет, но термометр напрягает своими в районе 110 градусами

 

я конечно много читал про "волшебные" свойства мотюля v300
у него есть два недостатка
1. Цена минимум 750р за литр
2. Допуска бмв лл-01 именно у этого мотюля нету

На допуск можно и "положить" при таких частых заменах, типа раз в 3000км
Но тогда выходит дороговато так часто менять
Хотя, все в мире относительно

 

задроченный в усмерть двигатель реанемировать или менять на новый дороже выйдет.

 

В условиях Сахалина, цена 900 литр

 

я думаю в условиях Сахалина таких пробок, как в Москве нету
Поэтому я вам советую не раз в 3000км менять, а пореже все-таки
Для себя я цифру 3000км получил из того, что именно столько я проезжаю за 100моточасов работы двигателя
Ваши 100моточасов вполне могут соответствовать 6-7ткм пробега.
Моточасы легко смотреть в разделе "компьютер поездки", там показывается пробег и время "поездки" от последнего сброса.

 

В Южно-Сахалинске на каждом перекрестке светофор, средняя скорость по компьютеру на сейчас 15 км. Для себя определил 5000, про 3000 не писал.

 

Йоу!
15 средняя совсем мало
У меня в Москве средняя скорость аж 20 по компу
Кто по трассам хоть чуть-чуть ездит, у тех 30-40 средняя.
Вобщем, моточасы смотрите, больше 100моточасов лучше не надо..

 

Буду нарушать и носиться)))))

 

А сколько литров масла в двигателе ХDrive50I? Читал, что 9 литров, это правда? И какое лить, говорят что 0W30

 

Заменил колпачки, прокладки и патрубки вентиляции картерных газов. Проехал пока 1200 км, что составило около 50 моточасов. Получается, что по Вашему, я должен масло раз в 2500 км менять?

 

не, 9 литров это много
по паспорту 8.5 литров.
я при смене масла заливаю 8 литров, если надо, то подливаю потом, но обычно залив 8 литров уровень на максимуме так и держится до след. замены.

 

да, примерно так
значит у вас средняя скорость очень маленькая, много стоите в пробках, это самое худшее для двигателя, локальные перегревы убивают масло, а убитое масло убивает двигатель, чтобы этого избежать надо часто менять.

 

Я соглашусь, что это не много для своего же спокойствия и предотвращения дорогостоящего ремонта!!!! Буду тоже часто менять, хуже точно не будет!