Будет ли приходить налог, если снять авто с учета?

В Ингоссе знаю что платят 100% на транзитах
По Согласию в правилах страхования написано только 50%

 

а еще какие есть страховые?
у ингоса ставки конские

 

Моя тоже меня пилит,но я не сдаюсь пока что

 

В новостях на РБК пишут, что на тачки от 5 млн коэффициент 2 на налог будет((

На тачки от 10 - х3

То есть, платим дважды: при покупке и потом за пользование

 

Погодите, я что-то все равно не понял.
В этом году тоже снял машину с учета. Страховка (ОСАГО) заканчивается в конце апреля.
Правильно я понял, что мне новую теперь не получить, а любое ДТП - не страховой случай?

 

Почему? На вин выпишут и все.

 

И слава богу! Это гораздо логичнее чем привязка к лошадиным силам Да и цену в договоре думаю не проблема будет чутка откорректировать =)

 

А вот мне интересно как все это будет высчитываться, вот например при пкупке машина стоила 6+, через год ее можно продать только за 4+, через два за 3+ и т.д. И как тут быть?

 

Так проще сразу стать вторым владельцем) Машина же при выезде из салона теряет прилично))) Ну а первый владелец заплатит за месяц налог. и все) Лазейки то будут, не все будут заморачиваться.

 

у меня есть возможность притащить с евросоюза любую машину без растоможки.только будет ездить на латвийских номерах.соответственно про налог сразу забываю.вот только будет проблема с ее продажой.

 

Стопэ Привязка к л.с. как была, так и будет. Только если у тебя тачка от 5 млн (а почти все Мки туда попадают автоматом), то будешь платить не (на примере Х6М): 555 л.с. х 250 р./лс, а с коэффициентом 2, т.е. в два раза дороже.

Стоимость будут смотреть не по ДКП, а по каталогам, которые они будут обновлять каждый год.

У меня три тачки и все попадают, а одна их них даже в сверхналог влетит

Все, пересаживаемся на приоры, пацаны

 

Как понял - только для свеже-приобретенных, т.е. купленных при уже принятой поправке в законе. Что касается б/у, а тем более 3-х леток - поправки действовать для них не будут, только "рэкет" на л/с

 

Нет. Для них - "все по прежнему", а ТН именно на л/с - я считаю гос-узаконенным "рэкетом". 410 сил - вообще нет такого норматива, он отклонен. Свыше 250л/с (дибилизм), при чем тут л/с. Габариты, вес, экология - вот чем должен регулироваться ТН... + акцизы в топливе(который мы уже платим)

 

Самое простое, как думаю (если нужны живые номера и выезд за рубеж), зарегистрировать авто в Белоруссии - там таких налогов нет.

 

Чечня - временная регистрация + учет = мечта масквича!

 

интересно

 

По сути, ни чего интересного:
+ налог 3 коп.
+ штраф 0 рупий

- не посоветовал бы стоянки на улицах, в спальных районах (только охр. паркинг, ч/д)
- негативное отношение со стороны других участников движения, либо повышенное внимание к авто в трафике. (имидж)
- гемор при продаже - регион, для чего и почему...?(лишние вопросы)

"проверено опытным путем"

 

в дагестане тоже 40 р лошадь стоит.перед продажей можно снять без проблем.

 

А еще есть льготные регионы интересно.

 

Кто приютит 362 лс без показа в регионе?
Ценник в тему

 

че за бред? почему штраф 0?
типа из-за того что временная регистрация непонятно где?
будут штрафы приходить туда, и пока не оплатите - не снимут с учета.

людей которые заморачиваются на налоге и при этом очкуют ездить на транзитах считаю немножко нездоровыми

 

Не цитируй мои сообщения, мне задали вопрос, захотел - ответил, как отдельный пример выглядит в реале. Я не барыга, не посредник, не проворовавшийся чинуша... Живу свободно, слов на ветер не бросаю!!

 

штрафы будут приходить по месту регистрации.

 

+1 сделал бы минимум на две машины
дайте контакты и цену.
Чечня по ходу наше все ....