E84 Шило на мыло

А что у монитора предназначение для "телок"?

Какие только версии владельцы урбанов и прочих недоукомплектованных Х1-х не придумают чтобы обосновать экономию

Наверное большое удовольствие получают от таких машин ...

 

А для кого? Водитель на него смотрит только при парковке - если камера заднего вида установлена.

Какие только версии не придумают владельцы ништяков и няшек, чтобы оправдать бесмыссленно выкинуты на понты деньги.

Не, кожаный салон, люк и прочие вкусности - штуки приятные и полезные, только не для Х1 они, а для более серьезных машин.

Грубо говоря, Урбан - это голое железо, которое стоит 1.3М. Напичканный под крышу Х1 стоит под 1.9М.
Если ништяки стоят 40% цены автомобиля, то тут что-то явно не так.

Повторю еще раз, я Х1 покупал чтобы почувствовать на себе знаменитое "рулится и едет" (тут еще до сих пор вопросы есть), а не искать куда бы ей айФон засунуть.

 

За 1,9 можно х6 взять трехгодовалый, с пробегом до 50 000

 

Ну это вряд ли, если только бито-ушатанный или "мутный" какой.
Х5 5-6 летний нормальный можно за эту сумму.
Но мне лично не по карману покупать б/у

 

А что есть такого крутого в Х1 укомплектованного еще на 500тыс рублей от базового?
Монитор, сидушки кож зам, разгон на 3 секунды шустрее, руль с подогревом?
Смешно как то!
Ну если бы пол ляма валялись лишних и не считанных, тогда бы я не задумывался о стоимости машины.
А за ценник 1900 можно машинку по интереснее чем Х1 взять.

 

И какую такую новую, интересную и нафаршированную можно взять интересно?

 

Видимо Вы не когда не пользовались возможностями системы если так считаете

Что в Вашем понимании более серьезная машина Вы так и не можете пояснить. В чем отличие и серьезность-то? Возьмите что-ли тест драйв и посмотрите чем опциональное оснащение более "серьезных" машин отличается от "несерьезной" Х1.

 

Доказывать что либо людям первый раз купившим БМВ да еще в пустой комплектухе и в кредит пустое занятие. Они это поймут только тогда когда наберут денег на нормальную БМВ. Со всем техническими приблудами и наворотами современными облегчающими жизнь за рулем и дающими дополнительный комфорт в поездке и безопасность. Сам когда пересел с фокуса на 320 бизнес на сенсатеке калининградскую считал ее верхом комфорта руления и всего что может быть радовался ей до тех пор пока не сел в 330 со всеми приблудами и понял что ездил на полу БМВ если так выразиться можно. Щас у меня Х1 3.0 двиг практически максималка нет круиза и хармана я еду и кайфую и от управляемости и от комфорта спорт сидух и от панорамной крыши в солнечный день и от динамики трех литрови понимаю что для того чтобы почуствовать что такое БМВ надо его брать в норм комплектухе и с норм движком и тогда вы никогда его не сравните ни с фокусом ни с киа потому что они и рядом не валялись с немцами. Я думаю настоящие ценители БМВ меня поняли. Я с БМВ больше никуда не пересяду если только финансы не прижмут.

 

+1. Все в сравнении так сказать, а к комфорту и к возможностям систем привыкаешь когда это все хорошенько попробуешь. к этому надо придти и идти дальше

 

аж слезы наворачиваются от того что потратили деньги на гавеный Урбан Бмв )))

 

А чего вы хотели от Х1 за 1.3 ляма? Там только управляемость да никакая динамика. Тигуан и тот дороже стоит такого БМВ. Вот такие и сравнивают с Киями да прочей херней и жалуются что блютуза нет да лампочек и огоньков в машине мало не то что в Кии.

 

да неееет,к салону притензий никаких! Чем меньше всякой лабуды тем лучше для меня. Миллион лампочек и кнопочек только раздражает! Динамика тоже устраивает! И даже задний привод нравится! Морда не клюёт при разгонах и торможениях. Не нравится то что на машине с пробегом 40 тысяч ,какие то непонятные поломки возникают! Парктроник,сайлентблоки,стуки подвески........масло вот еще литрами уходить стало. И эти поломки возникают как на машине за 1.3 так и за 2.. миллиона! Вы уж извините,но на японской машине у меня таких проблем не было за 60 тысяч пробега с тем учетом что брали мы её Четырехлетнюю!
Нравится мне БМВ в той комплектации какая она у меня есть,я знал и видел что покупал,не нравится то что Ломается!

 

Ну вот как-то так я и хотел объяснить, но старался избежать термина "полу БМВ"
Только вот вопрос - Х1 со всеми ништяками рулится лучше барабана? Или так же?

 

У меня претензий нет к машине двигатели три литра масло от замены до замены 40000 пробег из поломок датчик парковки задний заглючил езжу на 18 разношироких по ушатанному бездорожью тамбовской области пока тьфу тьфу ниче не ломается. Была треха до этого за 80 тыщ пробега ниче серьезного не ломалось. поменял стойки передние но сам виноват был убил на трасе одну их них. Остальное мелочи. Тут как повезет. Ездил я на камри)) единственный плюс который я в ней увидел это что можно валить по откровенному бездорожью на ней )) она нихрена не чуствует этих ям и подвеске ее все пофигу. ВСЕ больше ничего хорошего в япах нет. Только надежность. Жизнь одна дана и все время на себе экономить и в чем то себя ущемлять я считаю неправильно надо все пробовать а не только об экономии и надежности думать. Да согласен бывает в жизни ситуации когда по финансам поджимает сильно и надо чтоб тачка тупо проездила два года и без вложений но чтоб так всю жизнь как некоторые на япах гонять только из за надежности и с пеной у рта доказывать что лучше них нет ничего это бред. Знаю что пишу есть такие знакомые которые тащатся от тойот и меня очень хотят на прадик подсадить)) Хрен им))

 

На 18 разношироких да с табуном из 259 лошадей рулится и едет намного веселей барабана. Плюс в спорт сидухах зажать себя можешь чтоб не ерзать на поворотах и за руль не хвататься судорожно)

 

Смотря что для Вас рулежка. Например для меня рулежка и комфорт процесса управления машиной понятия связанные между собой. Вот круиз - это что? Рулежка или комфорт?

 

Хочешь комфорта от японок, бери лексус. Прадик куда шикарней чем позорный хараз.

 

Хотя бы Х3 если вы фантик БМВ.
Если и не полный фул, то хотя бы он не хараз

 

Я смотрел Х3 и он мне не понравился! И дело не в цене.
В чем его отличие от Х1? Пневмоподвески на Х3 нет, мотор все тот же N20 2.8i, опции те же...ну разве есть попогрев задних сидений, привод багажника и проекционный дисплей из доп. фарша. И это в общем-то все. Аргумент больше значит лучше для меня НЕ работает. Для меня наоборот, я по Москве езжу, по узким дворам и паркуюсь в местах где раскоряки здоровые не встают. И для семьи в 3 человека пока больше места внутри не требуется

 

100%% шило на мыло...
смотрел Х3, по мне так здоровый (высокий в первую очередь), сажусь, спрашиваю хозяина - (для приличия)) - "а можно сидение вниз полностью опущу, а то как на табуретке сижу...?" а он , озадаченно, "да это и есть САМОЕ НИЖНЕЕ, САМ ОФИГЕВАЮ(("
к тому же ХЗ однозначно ТЯЖЕЛЕЕ, значит даже с одинаковыми движками Х3 проиграет, а значит что бы Х3 не проиграл, там надо максимум брать, а это уже совсем другой ценник... что там еще нового, рассказывал хозяин (бывший владелец Х1)? Режим ЭКОПРО (мне он малоинтересен, у меня и так DS половину времени да автоматика отключения движка (которой хозяин той Х3 не пользуется)? да вроде и то и то и в рестайле должно было появится...
и какой смысл менять шило на мыло? я вижу одну причину - если только надо в цилиндре садится в машину, что бы до потолка оставалось еще места побольше))

 

А у меня друг не очень высокий, выбрал ХЗ, ему наверное как раз хорошо будет

 

Ездийте всю жизнь на своих Х1 и не меняйте ни на что другое, так как остальное все фуфло.
Как говорят, есть БМВ и все другое просто машины!
Зеленых вам светофоров настоящие ценители БМВ, только вы понимаете толк в машинах.

 

Если денег только на урбан, то пожалуй можно взять и японца, но в нормальной комплектации за те же деньги, а не барабан. А если выбираешь не только по ценнику, то можно обдумать разные варианты. А вообще голая Х3 с двиглом 2.8I (N20) стоит 1,850 млн (прайсы висят на любом дилерском сайте). За 2 млн никакой нормальной комплектации Вам никогда не будет.

 

Раньше иномарка считалась машиной после ТАЗа, а теперь пустая иномарка уже не машина!
Смотря что в вашем понятии означает голая!?
Лучше японская кожа на сидушках, чем сенсатек сраный на немцах. Откройте глаза немного, народ!
Сколько человеку не давай хорошего, ему всегда мало будет.
Это как поговорка про волка который всегда в лес смотрит.

 

Японская кожа лучше сенсатека спора нет!
Пустая иномарка тоже машина, речь-то не об этом! А о том, что тут кто-то продвигает такую логику мол либо "барабан", а если денег побольше то уже Х5 и Х6 надо брать. А укомплектованная Х1 своих денег не стоит и по сути = барабану. Вот это именно то, с чем я никак не соглашусь. Тут все зависит от параметров выбора машины, у всех они разные. И доказывать что доп.опциив машине вещь мало нужная это просто смешно!

 

это Раша... здесь - "больше", значит "круче"

 

По моему разговор ни о чем получается. Каждый др...ит как он хочет. Мне кажется покупать надо то что нравится. Если на последние деньги естественно тут выбор ограничивается жестко суммой но как вариант можно взять чуть подержанный но это мое мнение и никому его не навязываю. Лексус сюда приплетать не надо а кожа в камри не лучше сенсатека в БМВ да еще вся боковина на 5 тыс км уже сминается в труху. Покажите мне модель Лексуса по размерам похожего на Х1 и по цене. Там рядом только РХ но он намного дороже и больше. Кароче если машин нравится то бери че тут думать еще и у всех спрашивать ездить ведь тебе придется. Я таким образом сменил две БМВ и пока незнаю на что менять буду. Да угарел при продаже но я знал на что шел и удовольствие полученное мной от владения данным авто лично для меня перекрывает потери которые я понес.

 

Больше значит круче - это не для всех! Я живу в Раше, но так не считаю!!! Мне смешно смотреть на владельцев различных луноходов когда они "раком" встают во дворах по утрам когда поток машин едет, не могут разъехаться и дроч*тся на месте, как не могут запарковать своих монстров и постоянно царапаются на паркингах. Наверное получают большое удовольствие от своих больших крутых тачек!

 

ну видимо у вас член больше, чем у тех, кто ездит на этих монстрах