Е60/E61 Блок управления светом

Ремонтировать нет смысла, как правило.

 

У меня тоже не горит один габарит, но я думал это лампочка того((

 

а машина ничо не писала?

 

т.е. на диагностике выдаёт ошибку блока? или при установки новой лампы,она не горит и сделали такой вывод?

 

Попробуй заменить лампу- мож тебя разводят на блок

 

а у меня вообще ничо не пишет, просто не горит и все))

 

друзья у меня такая же фигня.. глючит блок управления светом. сейчас авто у официалов сказали перепрограмируют. затем выложу этапы и результат работы

 

Коллеги, не работает передний правый габарит. Было не до него и ездил так около месяца, до этого еще 2-3 месяца с периодически то работающим, то нет (наблюдал за ошибкой на дисплее). Поменяли лампочку, старая реально перегорела. Новую проверили отдельно, она работает, но габарит нет. Сказали что блок после долгой поломки отрубил питание и варианта два или менять блок или его ковырять. Ковыряние обозначили в 3тыс руб.
Вопрос собственно простой, это развод или нет? Достаточно ли просто подключить комп к машине и сбросить ошибку?

 

ошибки вряд ли сбросяться а если сбросяться то потом снова вылезут..по крайней мере за себя говорю...просто человек который занимается блоком управления светом должен обнулить его и заново запрограмировать...если блок косячный то вряд ли получиться...надо менять на новый блок....Сегодня приехал от официалов....старый блок который у меня глючил они не смогли запустить вновь в режим нормальной работы...отдал почти 3 рубля и уехал недовольным....

 

в москве можно найти блок новый за 8 рублей..а у официалов он стоит 4500 гривень..и ждать 2 недели

 

Как мне объяснили сработала штатная логика, человек не меняет лампу долгое время и чтобы питание не подавать на сгоревшую лампу во избежание возможных проблем его просто отрубают, в европе же сразу вызывают помощь, даже когда давление в шинах чуток изменилось ))), а у нас когда петух клюнет в одно место. Непонятно только одно, почему не сделать простой камбэк блока в первоначальное состояние при замене лапмы. Возможно баварский маркетинг, прощелкал момент получай геморой в виде перекодирвоания блока или замены. Поеду в вых, обещали за 3тыс починить, если все получится, то могу дать контакты сервиса, может и вашу проблему решат (это не официалы)

 

Вытащили блок, называли его кажется КАСТ (или что-то в этом роде), из под торпеды под рулем или левее (не запомнил) сняли обшивку, потом блок, черный тонкий почти квадратный, примерно на глаз 10х12х3см. Судя по всему раскрыли его и пошаманили внутри (или отдельно его перепрошили, хрен знает). Человек ушел куда-то с ним, наверное хранят секреты и особо ничего не стал рассказывать. Поставили на место, дальше вероятно сбросили еще ошибку компа через ноут, который был по wifi связан с подключенным к машине специальным компом и все, габарит заработал, ошибка с экрана пропала. Единственное что он мне сказал, офиц дилеры такие работы не делают и как правило это заканчивается заменой блока. Может слукавил, а может и нет. Цены у них нормальные и знаю их давно, нет повода не доверять.

 

Вот и у меня та же беда, сначало правый передний габарит( engel eyes) то горел, то не светился, все не было времени поменять лампочку (находил причину чтобы не пачкать руки) ну и как результат- погасла на всегда Пару дней тому назад наконец поменял, но по видимому уже поздно, надо было не откладывать на потом, что можно было сделать вовремя. Результат похоже как и описано выше, без специалиста видно не обойдусь - блок видно заклинил. Вывод - не тяните резину (расчитано на около 50 раз вкл./выкл. зажигиния) иначе вылезит боком!

 

Всем доброго времени суток, расскажу вам свою историю. как то раз решил помыть двигатель, помыл все за блестело! аж смотреть приятно стало, но через 2 дня сел аккумулятор (до этого никогда не садился) прикурил все нормально, после этого раза аккум начал садится каждый день, опять прикуривал, ездил для зарядки.(продолжалось около недели) На следующий день прихожу утром, опять сел аккум на ноль даже с родной сигналки не открывает, решил оставить машину(надоело каждый день прикуривать) грешил на аккумулятор, прихожу через 2 недели двери открылись и машина завелась , страновато как то стало. Сел в машину И тут появились ошибки
- не горят габариты (ангела) и слева и справа (до этого не горела левая габаритка около 3 месяцев)
- не горит ближний свет фар с левой стороны
- не горит противотуманка передняя левая
- не горит правый фонарь подсветки номерного знака
- не горит левый стоп-сигнал
- не горят поворотники
- не горит фонарь дальнего света с правой стороны
- не горит задняя правая туманка
- не горит фонарь заднего хода с левой стороны

пробовал обнулять аккум не помогло. машина бмв 530i 2004 года.
не могут же лампочки все вместе так отключиться или сгореть? Как вы думаете это блок упраления светом вышел из строя?

 

а на диагностику?

 

При частых замыканий блокируется канал (например габарит).
С помошью Tool32 блокировка снимаеться.

Не помогает при физическом дефекте, выгорании драйвера.

 

Ну так реально самому это сделать через программу или нет? Я имею виду чтоб габарит запустить ? У меня такая же беда

 

а можно ли словить такую ошибку блока как вы пишите если стоят светодиоды кое-где?
все рабочие, но комп ругается. Не выйдет так что ругается, ругается, а потом встанет?

 

У кого траблы с габаритами и прочей ерундой, приезжайте починякую

 

Конечно реально

 

Lcm устал!Не тяни...возможно возгорание!

 

А если просто отключить Тесты, можно избежать проблем?

 

какие тесты отключить и каких проблем избежать?

 

Перед запуском при повортое ключа во 2е положение происходит тест электрики-( всё моргает)