F25 В защиту F25 Urban, Калина или Почему я купил urban

На прошлогоднюю и со связями 18% дадут!Но связи крутые нужны, на форуме есть люди которые покупали с таким дисконтом!Если у меня нет связей в бмв, я прихожу в свой ОД погладил х3 ЛС 28 2012г, мне манагер говорит как повторному клиенту 8% скидки, а на след. день позвонил и говорит можем 10% дать!

 

Все может быть конечно ....
Мой опыт - Автодом, где я купил 2 машины - в марте 2012 на наборную американку предложил максимум 3% с ремаркой, что эту скидку еще нужно согласовывать с руководством.
Авилон - тоже 2-3%.
О скидках на калины в начале 2012 г. даже говорить никто не хотел.
Так что решил, что наборный Х3 в той комплектации, в которой хотел, за 2,8-2,9 млн - это баловство и купил в Азимуте единственный 3д Лайфстайл со сроками поставки на май в устраивающем меня цвете (синий на бежевом).
Опыт выставления авто на продажу в этом году полностью убедил меня в правильности моего решения, потеря за год в цене была бы просто убойной.
Возвращаясь к скидкам - новичкам на форуме я бы советовал не ориентироваться на скидки более 3-5% на ходовые модели.
Посмотрите по спецпредложениям дилеров на их сайтах и в соответствующих разделах этого форума - сколько предложений по Х5, Х6, GT со спецценами и сколько предложений по Х3 Лайфстайл/Эсклюзив.

 

каждый хвалит своё!!!
по мне - глупо покупать пустую машину (это все равно что пытаться прыгнуть выше пятой точки)

 

имел ввиду не то что Х3 это премиум, а сама марка БМВ изначально подразумевает иной класс нежели КИА, Ниссан или Митсубиси и т.д. и отсутствие простейших опций считаю жлобством со стороны автопроизводителя. кстати в 320 с рулём все хорошо.

к счастью это уже шестая бмв которой владею и может даже лучше представляю что и как должно быть у этой марки и за что плачу деньги.
Простой пример, Q5 или GLK, почему их разработчикам не пришло в голову сделать голый руль в не базовых версиях. или забомбить дыру в центральной консоли сзади. Всё что я хочу сказать про Урбан, так это то что за эти деньгт могли бы добавить пару маленьких, дешевых, но ощутимых опций. Вопросов бы не было. Если вам доставляет радость ездить на машине-барабане за 1850000, то я тоже могу за вас порадоваться.

 

Только вчера видел в Ауди на Таганке Ку5 с "дырой в центральной консоли сзади"
Китайская подделка ?

 

Жлобство это или хитрый маркетинг, это отдельный вопрос.
Конечно все владельцы Урбанов были бы рады наличию и других копеечных опций. Но большинство не считает это так уж необходимым.

Суровая правда в том, БМВ отличается от корейцев и японцев премиальностью именно в техническом уровне, а не в комфортном оснащении.
И приоритетом управляемости и контролем поведения на доророге отличается от Ауди и Мерса - те да, берут разными фишками и оснащением.

Я не совсем понимаю, в чем проблема - ну выбрали Урбан те (в основном), кому нужны больше управляемость, а не кнопки на руле, почему это других так задевает?

 

Скорее, удивляет....
Еще задумался, сколько раз в день я пользуюсь этой самой управляемостью, а сколько - обогревом руля, кнопками на нем и прочими электробагажниками

 

Не задевает совершенно, это дело каждого. Я и сам его чуть не купил, свои мысли по этому поводу приводил выше. Наоборот, хорошо что народ тянется к хорошему. И здесь мы, как я понимаю, не критикуем выбравших урбан, а рассуждаем о конкретной комплектации и её стоимости.

 

Мне кажется есть в такой логике некоторое лукавство
Обогрев руля - с одной стороны да, но он вроде как нужен первые 5 мин, пока салон не прогреется. Да и в перчатках руки не скользят - активно маневрировать легче
В багажник раз в неделю по выходным заглядываю.
А вот управляемость - она при каждом ускорении, в каждом повороте и маневре чувствуется

 

+100500

Обогрев руля стоит 31000 руб. (9 сам обогрев + 24 круиз, который не нужен, но идет в нагрузку) а так, конечно, ничего против него не имею.
Урбан многие берут из-за того, что он по цене конкурирует со всякими Tiguanами, CRV, RAV-4, SantaFe и т.д. Не будь его, многие бы никогда не вкусили бы Х3.....
Не надо забывать, что для многих 2млн - серьезный финансовый и психологический предел

 

Давайте представим себя хозяином ценовой политики, и что можно предложить по ХЗ? Урбанье сделать 1600? По ценнику Рав4, тигуаны и тд.? Нелогично же получается, нет, она объективно лучше, бренд вроде как пока еще дороже. Или добавить опций, но тогда ЛС то кто будет брать? Прибыль автопроизводителей делается на комплектациях, не на базе.
Тот же дастер, который дачия, сам во Франции видел - отличная машина. Косметически другой внешний вид и салон: другая тачка вообще! И ценник другой.

 

Сделать тканевый салон и сделать подогрев руля и нормальные вставки вместо покрашенной серебрянкой пластмассы.
По кнопкам на руле - поймал себя на мысли, что чаще листаю треки/радиостанции с помощью айдрайва, чем замороченным колесиком на руле

 

Вы не понимаете, убогие вставки сделаны специально чтобы затролить покупашку урбана! Они соль и перец этой комплектации.
По кнопкам +много. Там самый ацкий просчет в эргономике - пользоваться колесиком нереально вообще. Я пару раз попробовал - нажми, прижми - не о чем! Но вообще там сам руль в урбане специально неприятным сделан.)

 

Это демо БМВ))))
А тему надо назвать " Развожу самого себя, что купил не какашку"...

 

В Урбан нужно:
- спортруль с мультиф. без круиза,
- ткань вместо сенсатека.
В стандарт для всех:
- пакет багажника (он нужный),
-Pperfomance Control (он дешевый и явное конкурентное преимущество)

 

В 2013 покупку Урбана оправдать невозможно.
Ничем.
Вообще.

 

расклад такой:
1Урбан 20ай/20д накрутить что бы было 200л.с, пусть будет нормальная ткань, вставки сатин, спорт руль без обогрева, но с кнопками, музыка юсб+блютус, ксенон+пакет светильников,нормальный климат!За все это 1850руб
А в экслюзив добавить спорт седла с пояснич. регулировкой и нормальные диски на 18

 

+1!Ладно в 2012г комплектаций нормальных не было, так теперь то их полно+ скидки есть

 

Прикольно звучит из уст жителя самого пробочного города в стране ;-) При этом что за ускорение у урбана - тоже супервопрос.

 

а теперь мои выводы за год эксплуатации.
кнопки на руле нахрен ненужны красиво светятся. рука тянется к шайбе и только - всегда.
подогрев руля маст хэв - зачетная штука. всегда использую и даже когда прогрето в салоне. просто нравится. круиз спорно. пользую но редко.
электобагажник - вообще не смогу жить безнего использую каждый день много раз.
у меня кожа бежа не пачкается. ну бывает чуток, так протер и все.
а больше нечего добавить, наслаждаюсь редкими заездами на заправку. красивыми фото с превышением на 70 км/ч, ЫЫЫЫЫ Впервые черт бы их подрал.

 

А обещали"мир, дружба,жевачка!"

 

ИМХО
премиальность она проявляется у БМВ только в старших моделях, у Х3 больше понтов чем премиальности, именно поэтому бурут урбаны, те кто не может позволить себе премиальную модель, а если заклеить урбана черной пленкой по кругу, то никто и не увидет что у него барабан и денег на ТО нет
зато эти люди меньше нас потеряют в цене
конечно сейчас появятся то кто скажет - а нам больше и не надо, могу заплатить, но урбана хватает - поверьте таких настоящих единицы, остальные - нищие-блатные
если мы говорим о премиальности, то марка не должно быть жутких пустых рулей - жалко кнопок - тогда пусть сделают приличный по дизайну бескнопочный руль, а не этот страшильный, а экономия на электроприводе сидения, это убогое механическое вверх-вниз чего только стоит. Меня никто не убедит что модель с таким регулировками может быть премиальной, может быть 10 лет назад, но не сейчас.
А также не надо забывать о том что премиальность - это корпоративная культура, стиль, отношение к клиенту. К сожалению БМВ в России не проявляет в этом плане премиальности ни по продаже, ни по сервису сплошь и рядом.
А рассуждения что управляемость Х3 приблизила урбан к премиальности - бред
К сожалению БМВ стало печь теже пирожки с котятами что и соседи по цеху, и также сокращает затраты, как и в других отраслях, но вот ценообразование если не изменится, то начнет хоронить продажи
Мы обычно ругали всякие Лексусы за только фиксированные комплектации, но по факту получили от БМВ фиксированные наборы лавстайлов и урбанов и тп. Да возможность наборки осталась, но сколько клиентов ей воспользовалось? и сколько калиной?
Клиент (я про тех у кого с головой в порядке) голосует рублем не за "премиальность" в кавычках, а за совокупные потребительские качества, которые начинаются от входа в салон дилера и посадки на сенсатек и до продажи 2х летнего чуда за половину затраченного
Так о чем это я.... вообщем о том что сейчас различия между марками все больше стираются (А-класс аля Хюндай чего стоит), а битва с затратами будет продолжаться, а машина с криво посаженными крыльями и разными зазорами и скотским сервисом (это я про Х3) это все же недопремиум, и поэтому урбан, не оправдывающий себя, а вернее просто ущербный, имеет полное право на жизнь.
Хотя есть масса вариантов сделать такуюже недорогую, но не такую ущербную комплектацию урбана, о чем многие писали выше

 

Премиальность у старших моделях бмв???А в х5 за 3+млн карты дверей из нашего любимого сенсатека....а это вообще как??Разговоры о премиум, не премиум, все бред и развод маркетологов заплатить им повышенную зарплатуи все!Есть минеральная вода стоит 25руб за 1.5л, а есть "премиальная" за 50рублей бутылочка 0.33-это что у нее какчество во столько раз лучше?Люди сделали рекламу и зас*али людям мозги, а теперь хотят что бы мы за это заплатили.Платить или не платить каждый решает сам, кого греет мысль что он купил премиум и за это он готов за это платить!В случае с х3 платить тупо что машина премиум не стоит т.к маркетологи ничуть не затратились что бы модель позиционировала как премиум и комплектация урбан тому подтверждениеУ японцев другой перегиб: моноприводный лексус рх270 с разгоном до 100км/ч за 11.5сек пусть и в самой полной комплектации такой же премиум как и урбан у бмв!

 

Кто же Вас так обидел-то???

 

+10005000!

 

Не знаю как у вас, у нас реальный выбор воды несколько иной: за 40 рублей за 0,5 литра - водопроводная, за 100 рублей 0.33- минеральная.

 

А я согласен, что все эти песни про премиальность ширпотреба типа 1,3, х1, х3, выглядят уже жалко. Особенно когда посмотришь на качество пластика и сенсатека в салоне.
Раньше говорили, что у тройки пластик хороший, шумка лучше, технологий больше. Так в урбане ни одного из этих плюсов по сравнению с, прости господи, хёндаем нет.
Осталась только управляемость. Но и это, судя по последним тенденциям, не на долго.
Ещё говорили про возможность свободы в комплектации. Но наборная машина уже стоит не разумных денег.
В этом плане Мерс и Ауди себя адекватнее ведут.

 

минеральная только из источника в Пятигорске или Ессентуках, остальное все "под минеральную"

 

Кисловодск, Железногорск пошто обидели? ) Но в любом случае я об Швейцарской или Французской воде. Вода не терпит толерантности к махинациям.