E65/E66 Не могу завеститись. Выручайте

ну для начала проверь давление в рампе,если нет прибора под рукой для проверки довления,я проверял так,снимал насос,опускал его в ёмкость с бензином и подключал к акб,

 

Что то мне подсказывает что генератор приехал, недавно совсем такое у кого то было)
Хотя не исключено что топливо, в Gt то съездил? Может к ним заехать попросить посмотреть?

 

Ну ты нашел где заправляться)))
Я один раз так же заправился и на чистку форсунок сразу уехал, правда доехал своим ходом, но очень тяжко)

Аккум крутит? Топливо идет?

 

Скорее всего падение напряжения, у меня когда разрядился ниже 7в так же было)
Дергай нейтраль вручную и пробуй заводить... Ты же говорил что напряжение на аккуме 9в?)

 

Странно, тогда может и вправду дело в насосе...а псолушать работает или нет не просил никого?
Кстати, на помирающем насосе есть такая тема, если по нему постучать слегка то бывает на раз может заработать, это не панацея конечно но завестись один раз и доехать до сервиса однажды мне помогло))

 

после того как подключил аккумулятор, есть свет в салоне, работают доводчики на дверях? у товарища подобное встречал, как раз после просаживания аккумулятора произошло рассогласования CAS и плюс ко всему авто вывалилось в режим транспортировки.

 

Вполне возможно, но тогда кас не должен бы был принимать ключ насколько я понимаю...

 

Какие симптомы при поломки датчика положения коленвала?[/QUOTE]

Расколбас дикий

 

тресёт машину

 

В двигло недавно никто не лазил?

 

Ето когда рассогласование блоков происходит, в Гт должны суметь синхронизировать, там не сложно)
Если насос шумит то может и не в нем дело....предохранителей конкретно на него отдельно по моему нет...
По сути из за сильного разряда могли блоки рассогласоваться, но странно, я на обоих машинах сажал аккум вхлам, снимал его надолго, да и вообще что только не делал и у меня ничего подобного не было...
Машину то дотащил до сервиса?

 

поищи тут чела с ником Ant. он думаю поможет

 

в режиме транспортировки все перечисленное не работает. ставь новый/заряженый аккумулятор и найди человека у которого есть ноут с Инпой и DISом посмотрите что там и как, а так пол машины можно разобрать в слепую.

 

одна из причин рассогласования, присутствие ключа в замке зажигания при просаживающемся аккумуляторе. данные на 100% не проверенные, но информация имеет место быть в различных источниках.

 

Ну отпиши потом)
К гаражным мастерам и самоучкам я бы не советовал ездить, потом еще до Москвы на эвакуатор придется зарабатывать после них)))
Тащи в Гт, предварительно позвони и уточни чтоб там и диагност и чел который шьет машины были на месте, чтоб сразу определили что случилось)

 

А что за ГТ? Мне одну ошибку хитрую надо ликвидировать! Смогут?