E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Я не понял о каком друге моём друге идёт речь, я написал свой отзыв, о том, что тига едет как автобус.

 

Да, не то скопировал))

 

По моему с Бмв кто то технологии слил кое какие... Вот обзор круги новой-
http://www.youtube.com/watch?v=vQl2ZmJfwrc

 

нет,не один
нокия-8800 с 2005 года и нокия-1100 с фонааариком с 2006

 

Просто классный аппарат!
Лежит в коробочке и уже не используется. Просто на память ))

 

Volvo V40 CrossCountry никто не рассматривал? Вроде с Т5 двигателем и полным приводом за 6,1с до сотни. По динамике и дизайну вроде пенсионерской машиной и не пахнет..

 

Да...не пахнет...только она мягка и неуправляемая, подвеска не соответствует мотору вообще.

 

С чего такие выводы?

 

Тестдрайвил ее и с60 с этим мотором, машина больная на голову.

 

Никто так ничего про акуру не сказал. Кто купил бу x1 приличный, почему акуру не выбрали?

 

Не так то просто подобрать машину в замен Х1. Хотя кому-то и киа сид лучше=).

 

у меня тигуан у жены, кучу косяков могу про эту машину рассказать..........

 

Дафай по-потробнее!!!

 

неее движок на тиге 2литра, динамики хватает, но ясен пень не бмв. из последних моментов которые очень бесят, это непродуманность климата для зимы, ноги мерзнут а башке уже жарко и дворники, постоянно обледенелые и нифига не оттаивают... ну а дальше это валкость в поворотах, расход ( с моей манерой езды 18л как здрасте зимой), ватные тормоза ( только недавно чуть в зад машине не въехал опять)... эт если кратко про тигу....

 

И правда, я вспомнил у меня в гольфе мёрзли ноги, а в Х1 не мёрзнут!

 

Ты чего, меня вон у же свои на аккорд клабе какашками закидали за то что я изменил секте)))) Говорят CRV надо было брать)) А я не верю))

 

CRV же мертвый, только рассаду на дачу возить.

 

За-то Хонда и надежный))) Как говорят)) Не знаю, я с чистой совестью попробовал все что есть в классе и выбрал лучшее, на мой взгляд, предложение

 

там 2.0 слабый для него движитель, пишут, что 2.4 неплох

 

2.4 на аккорде CL9 был не плох, а сейчас 160 честных сил и не более.

 

Всегда хочется попробовать что-то новое. Вот и все. Есть свои плюсы у RAV4 и свои у Х1.

 

Я всерьез рассматривал Акуру RDX.
Плюсы по сравнению с Хапенком:
Внутри - звездолет, есть все че надо, почти...
Пуляет вроде шустрее.
Попросторнее.
SHAWD тоже хвалят.
Надежная весьма по отзывам.
Почему взял Хапенка:
Езжу много, и расход 16-20 л 98го ставит крест на всей затее, ГБО на непосредственный впрыск в России пока нет...
Давно хотел дизель.
Проблем с поиском запчастей на икса нет, а акура - случись че - жди из-за бугра.
Выглядит иксеныш приятнее на мой взгляд.
Есть омыватель на ксеноне.
Редиски начали уже потихоньку таскать автоугонщики.
Мутня с пригнанными из америки машинами (плавали - знаем...)

 

Дак у нее же по факту клиренс как у легковушки низенькой! Какой же это кросс да еще и кантри)) Да и размеры с х1 разные, не говоря уже про отличия в поведении и драйве =)

 

Присоединюсь к одному из предыдущих ораторов. Связываться с забугорными машинами не хочется. Поэтому разного рода неофициал при выборе икса не рассматривался в принципе.
Хотя вполне допускаю, что кто-то привык гонять сюда "американок", ну так тому и карты в руки

 

20 98 совсем не радует.
Вообщем наборную немку с битурбо дизелем, спортсалоном и cic за 1,2 млн

 

+1000

 

И у рдикса клиренс на 3см меньше...

 

А почему не за 600 тыщ?