e39 540 снятие/установка генератора

1997г.в., M62 b44, генератор с воздушным охлаждением. Подскажите как снять, может снимал кто-нибудь! А то в мануале, в разделе снятие\установка генератора написано что то вроде: "снимите генератор"... да и мануал не от моего мотора...
Короче. Машина кое как доехала до гаража (без ямы) где и происходит действие.
Из под капота: снял вискомуфту с вентилятором, кожух вентилятора, снял один ролик, какой то кронштейн, вытащил ремень, открутил 3 болта крепления гены, отключил фишку с задней крышки гены, освободил провод с клеммой Battery+, которая стоит на правой голове, кое как открутил хомут с патрубка воздушного охлаждения (всё ужасно тесно и не удобно, никуда не подлезть толком), и он уже должен был выйти, НО, его в натяг держит ещё какой-то толстый провод, который выходит из генератора и, по крайней мере на ощупь, никак от него не отключается. Уходит этот провод куда то под мотор. Предположительно это масса, и, видимо надо тащить тачку на яму, снимать защиту и откручивать этот провод. Была мысль задомкратить, поставить на козлов и подлезть, но сегодня гараж затопил растаявший снег...(
Как я буду это всё собирать обратно я даже представить боюсь.

 

Разъём я отключил, остался только один толстый провод. А к стартеру, соответственно из под капота не подлезть? Т.е. я зря всё разобрал...

 

АКБ я снял на зарядку. ) От генератора откручивается (причём от уже снятого, иначе не подлезть) клемма, от которой идёт провод на плюсовую клемму на головке блока, и от бошки я её открутил, она не мешает. А мешает толстый провод, который выходит из крышки генератора, и уходит под мотор в сторону маховика. И этот провод от генератора не откручивается, как я понял на ощупь...

 

Возможно вы правы, надо посмотреть, но как её откручивать я не имею понятия... Слишком мало места....(((( И в таком случае она тоже откручивается из под капота, яма ничего не даст?

 

Ладно, спасибо, буду пытаться... )

 

+100 )))))))))))) знающий человек, сразу видно...)))))