салон от англичанки на е92

механический - перекинуть мат присутствия пассажира с одного сидения на другое
электрический - кнопки памяти и их работа будет только с одной стороны
наличие скоб ISOFIX - спинка левого сидения будет по складыванию больше ограничена чем правое

 

У меня салон от англичанки, угол наклона водительского сиденья ограничен по сравнению с водительским, может это из-за скобы isofix. Еще не разбирался, но напрягает жутко. Салон механический. В остальном все как обычно

 

за 35 брать. гемор с правой обшивкой двери и перестановкой подушек. плюс кнопки регулировки с памятью надо купить от леворукой - на ебее есть предложения по 50-70 баксов. Моторы с памятью переместятся налево после замены подушек сидений местами.

 

не будешь брать, напиши я возьму

 

В Москве разборки закончились

 

цена мед
но вообще скажу, что менять салон - гемор

 

Не разбирался еще?? аналогичная проблема, бесит... не знаю как это победить, и можно ли вообще победить?

 

У меня все надежды на эту планку.....надо заехать, в сервис, снять ее. Но если причина не в ней, придется покупать механизм крепления вод/сиденья. Стремно, конечно, но ездить так тоже не хочется.

 

А что за планка? Я что-то не заметил там никаких планок, хотя возможно не обратил внимания...

Интересно, а от обычного комфортного сидения механизм крепления подойдет? или у спортов и комфортных крепления разные?

 

подушки сидений одинаковые. поменяйте их местами (сидения есесна для этого придется разобрать и собрать) складываться все станет нормально

 

Ставил себе такие вместо электро механических, докупал кнопки регулировок правые и левые , электро моторы регулировок водительского сидения с памятью 3 штуки , переставлял подушку с матом присутствия , переставлял проводку моторов + блоки управления с водительского на пассажирское и на оборот , тянул Кан шину к разъему вод сидения , перекамутировали разъемы обоих сидений, ну и после этого прописывали как спорт сидения. И все О'К все функции работают как положенно.если нужна информация пишите отвечу

 

а зачем пришлось моторы докупать ? у тебя же с одной стороны должны были с памятью быть
их просто переставить надо было

 

Я тоже так думал, а тут на тебе Моторы с право на лево не подходят они разные есть правые с памятью и без и левые с памятью и без так что думайте за рание, стоят они не дешево

 

а у тебя на тех моторах что без памяти было по 1 разьёму ?
потому что я смотрю на сидушки от купе и там с обоих сторон моторы с 2 разьёмами

 

Там не в разьемах дело а в корпусе

 

Разъемы одинаковые , там количество пинов разное с памятью больше пиновhttp://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E90/50609/L+N+any+any/graphics/52/52_3541/

 

номера моторов в каталоге одинаковые для lhd и rhd, так что можно было их просто переставить местами

 

Если бы их можно было поставить то я бы поставил !!!!!! Я их в руках держал , они по креплению разные , разные только 3 мотора остальные одинаковые , я имею в виду что я ставил сидения от М3 вместо электро механических, простых без памяти

 

так ты механические сидения от м3 натягивал на полуэлектро базу ?

 

Я снял со своей машины целиком электо механические ( комплектация бизнес) , и поставил целиком с М3 электрические с памятью . Что тут непонятного???????

 

номера моторов на rhd и lhd сидения M3 одинаковые
ладно, переделаю себе сидухи и будет ясно

 

Я не знаю где вы смотрите ? Но я их держал в руках , с правого сиденья и с левого они разные !!!!!!!! Вы хотите сказать что мне делать нечего было, и я себе новые просто так заказывал и есче ждал две недели там три мотора разные а остальные одинаковые. Что спорить если я уже себе все сделал и опыт у меня теперь есть . На разбое мне тоже как вы утверждали что все подайдет к стати у меня сидения с м3 2011года

 

там всего 4 мотора, зубчатые приводы действительно разные, а вот сам моторчик который снимается отдельно должен быть одинаковый
вот номера электромоторов с леворульной машины
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PM91&mospid=51048&btnr=52_3541&hg=52&fg=10
а вот с праворульной
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PM92&mospid=51048&btnr=52_3541&hg=52&fg=10
из этого можно сделать вывод что моторы одинаковые и те которые на праворульной стоят под водителем на леворульной тоже стоят под водителем

 

А что за перестановка подушек? это зачем?

 

в пассажирском сидении есть мат присутствия в сидушке
в английском он в левом сидении, в евро - в левом

 

считаю, что можно забить на память сидений. Как мне показалось, память на пассажирском даже нужнее, если ты единственный, кто водит машину.
на мат присутствия пассажира можно тоже забить, всм запрограмировать на постоянное вкл.
А вот с обшивками дверей конечно гимморой и забить не получится, но найти обшивки дверей не сильно большая проблема. Но у меня в М3 салоне кожей обшит и подлокотник и ручка двери, поэтому от спорта обшивки без перешива не пойдут.
В итоге если немного забить то установка английского салона встанет на порядок дешевле.