E53 Аккумулятор

Ну,например,концевик капота. Я так,с дуру,поменял аккум. Старый уже больше 2лет на другой машине успешно трудится.

 

да не Антон, все ок..у туарегов, кайенов и кушек также... у нового тура под сиденьем водительским... удобно кстати... а что касается ТС просто зарядить его надо... а прикуривать машину в целом не рекомендую...
и кстати АКБ находясь в багажном отсеке меньше мерзнет... у меня на 46-ой он под бампером за нишей вентиляции... и то удобнее чем под капотом...

 

Итог: Снимаем-Заряжаем? Так?

 

Если аккум обслуживаемый, проверить плотность электролита. А как по мне, так проще купить новый. Варту или бош...

 

Если ваш аккум не древний, то
1) Снимаем клеммы, ставим их на новый донор аккум, заводим
2) Подключаем обратно свой аккум и заряжаем (едем куданибудь на пару часов не глушим). Все.

 

Вчера-таки получилось прикурить Икса.
Завелся, но не сразу.
Рекомендованные автомобильным журналом провода для прикуривания имеют слабую пружину на крокодилах, поэтому был плохой контакт. Но как только мы прижали крокодилы поплотнее, Икс моментально завелся, чему я был несказанно рад!)) Снял АКБ, заряжаю спокойно дома.
Надо теперь изучить инструкцию, как открыть крышки багажника (верхнюю и нижнюю), чтобы установить АКБ на место.

 

http://www.rubmw.ru/docs/x5seriya/e53-e53f/item5301/

замена АКБ на Е53

 

От прикуривания севший Икс СРАЗУ не заводится! Это не жигули!
Многие этого не знают! Надо с донором минут 15 постоять...

Если от пускового- заводится сразу из под капота. Но прежде чем пускач отсоединять надо врубить дальняк, все подогревы и обдув на полную - иначе можно повредить какие-нибудь системы авто...

 

да иксу и 2 недель достаточно что бы на морозе уже не крутить(((
если аккум менять - ТОЛЬКО на гелиевый, остальное лажа (а если дизель с вебастой тем более!!!)
заряди и катайся, если утром опять не заведется - выкидывай... я свой выкинул в прошлом году, так он датирован апрель 2005 г. - гелиевый, оригинал еще...

 

Купил новый. MUTLA 100Ампер. Посмотрим.

 

Други,дайте совет!Машина стоит без АКБ.Зарядил его,хочу поставить на место.Как открыть обе крышки багажника?Как в инструкции написано,имхо,очень геморрой и авто так стоит,что задние двери открываются частично.Можно АКБ через провода накинуть на плюс и минус в моторной отсеке,открыть багажник и поставить АКБ?Кто-нибудь так делал?Ничего я из электрики не спалю таким действием?

 

Машина открыта? Если открыта, то из салона опустив сидухи задние доберешься до ниши АКБ, правда геморно с запаской будет)))
Если авто закрыта, то снимаешь левую ноздрю на капоте и нащупываешь тросик капота- потом его чем-нить подцепляешь и открываешь капот. Ну а дальше дело техники. На открыть авто из капота ниче страшного.

 

Сколько можно плодить такие темы - тут расписаны уже все способы как попасть в авто при севшем или отсутствующем аккуме

 

Парни,вы меня по ходу не поняли)))Авто открывается ключом,капот из салона.Я же не говорил,что не могу открыть машину.

 

Дык в чем тогда проблема???
Залазь в салон через передние двери, откинь сидухи и поставь аккум на свое родное место.

 

А зачем залезать через салон?Тем более у меня там всякое барахло из багажника лежит и авто стоит в гараже.Можно подать плюс через моторный отсек и открыть багажник?У меня только вопрос,как электрически открыть багажник.Именно электрически,а не механически.

 

Суй в капот крокодилы и открывай!
Настрочил трактат из-за какой-то лажи.

 

А вы так пробовали делать?Ничего не погорит?

 

конечно можно, в моторном отсеки для этого как раз сделаны клеммы

 

Парни, решил перед запуском авто еще раз с Вами посоветоваться...
Машина долго стояла без АКБ.
Есть какие-то нюансы по ее запуску?
Масло проверить и прочее - это понятно.
Но настораживает вот что: подсоединю я АКБ через моторный отсек с помощью проводов для прикуривания, чтобы открыть крышку багажника, сигнализация не начнет орать?
В общем, кто в теме и сталкивался, найдите аргументы меня успокоить, что нихрена ничего не произойдет и плюсовая клемма внезапно не отстрелит и подушки безопасности не сработают ))

 

ниче не будет

 

Через заднюю дверь салона залезьте,опустите просто спинки сидений и на коленках туда!Не стройте проблем!Накиньте клеммы и потом вылазьте и открывайте двери багажника на здоровье)

 

Понимаете в чем тут сложность-она в боксе стоит и открыть полноценно двери для занятия таким не получится.Плюс в багажнике колесо там лежит запасное,а сверху облицовка пола.Я с ума сойду все это через задние двери вытаскивать...

 

Так то еще внутри на верхней крышке багажника, есть механическое открывание, потяни за ниточку, дверка откроется ))

 

Ну брат беда тогда....вот так незадача Придется консервным ножом через крышу,либо болгаркой пол вырезать.....,а вообще полагаю Вы лентяй,которому заняться нечем??

 

Юмор оценил))Лень - двигатель прогресса))Инструкцию читал,но ответа на свой вопрос я не нашел там.В общем,попробую дать плюс через моторный отсек и открыть багажник.По результатам потом отпишусь, как всё пройдет.

 

Кидай провода под капотом на + и - не че не будет я лично так делал тоже зарежал акб и открывай багажник.

 

Парни, всем спасибо за ответы!

В минувшие выходные оживил автомобиль. Через мотороный отсек накинул провода на АКБ, который находился рядом с авто. Машина не издала не единого звука. Нажал на ключе на клавишу открытия багажника - все открылось без проблем!
Скинул провода, установил АКБ (сначала плюс, потом минус), установил этот блок над АКБ на свое место и завел авто. Вылезли всякие ошибки на приборном щитке, но стоило начать движение, как все погасло.
Вывод: не обязательно лазить согнувшись в багажнике, чтобы открыть его. Если всё исправно, то это можно сделать без труда через моторный отсек.

 

тебе про это 2 недели разные люди говорили,а до тебя только сейчас дошло, что это самый оптимальный способ

 

Просто мне это "не горело" и я решил прежде, чем лезть, убедиться в правильности и последовательности действий
Если заметишь, то единицы форумчан отвечали "по делу", другие, наоборот, убеждали в правильности в позе рака ползать по багажнику. О чем это говорит? Думаю о том, что сами так делают и не ищут более оптимальных выходов из ситуации.