F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

А что там такого под капотом?Зайди в соседнюю ветку, там пишут что 2.5 рав прет маманегорюй при динамике 0-100 за 9.5с, а бмв 0-100 за 8.3 это овощ!А старый рав 3.5л рвет любую е83 и бла бла бла и нет прекрасней повести на свете чем повесть о Ромео и Джульете, так что для всех все по разному!

 

и тут можно поспорить, имхо. я вот реально поражаюсь от японцев...ну ведь чем дальше - тем страшнее

 

Поговаривают, что у субару моторы слабоваты-в плане надежности. Пробег 150 тыс. и что-то полетит обязательно. А так сам смотрел его когда-то.

 

ну 150 это Вы оптимистично так про турбины еще расскажите

 

Ничего не скажу, не буду пи.... Сам не юзал
Хочу на ХВ сходить на тест-драйв. Звонил,обещали проходимость показать. Сказал, что вариатор не понравился(ходили на тест-драйв кашкая), что по надежности вариатор не очень. Манагер ответил, что у субы и двигло прет, и вариатор другой-афигенный. В общем,надо сходить,посмотреть на эту балалайку

 

Все японцы неоднозначны по дизайну. Печальная тенденция.
Я думал Хонда с новой СРВ что либо покажет интересное, но реальность конечно огорчила, особенно вид сзади.

 

Паш, ты их лица и фигуры видел (японо-человеков в смысле)? Когда они кругом это видят с детства - хрен что красивое сделаешь!

 

http://crossoverinfo.ru/novaya-toyota-rav4-2013-goda
Вот этот неплох по внешнему дизайну...

 

РАВ 4 новый много, много страшнее...


А ЦРВ судя по тому же Авторевю еще и ехать совем перестал

 

а по моему это уже за гранью

 

Там у японов СЕРЬЕЗНЕЙШИЙ кризис - им не до развития
выпускать бы что нить и впаривать подешевле
отличная стратегия

 

Задок был лучше на дорестайле,Имхо.

 

так это как раз новая модель, а не рестайл

 

И правда все по разному для всех! Хорошо хоть КАЛИТКУ с ЗАПАСКОЙ убрали на новом РАФике, а то уж этот псевдо-внедорожный вид надоел! Сейчас на КРОССовер стал похож! А в конце 90х он назывался КРОССовок!

 

Сосед уже с прошлого года ездит на такой.
Фотки гораздо приличнее действительности.

 

Мнения есть?? 3gt
http://auto.mail.ru/article.html?id=40672


Клиренс?
Полный привод?

ПС: К ВЫЛЫСЫПЫДЫСТУ не относится))
ПСС: Чет не очень(((

 

я чот как то не очень понимаю и приемлю все эти межклассовые игры....кроссовер еще куда ни шло...2 в 1...а тут что...не понимаю....

 

Альпина тема ф25

 

3GT
Мне нравится. Управляемость явно лучше чем у F25, а практичность выше чем у трехи. Масса выше чем у трешки, но меньше чем у F25. Стекла без рамок - красиво, стильно, но зимой - это не лучший вариант. Дизеля о 6-ти цилиндрах скорее всего не будет. Полный привод точно будет. Клиренс, думаю, средний между F25 и трехой, даже ближе к трехе, что-то около 160-170. А вот стоимость, скорее всего, вплотную приблизится к F25 (при прочих равных), что не есть гуд. В общем, своего покупателя найдет точно.

 

Нормуль авто В Европе будутбрать ибо ПРАКТИЧНО

У кого нить такие стекла были в эксплуатации ???

Знаете какое ритуальное действие надо делать перед открытием
двери зимой ?

 

было! никаких особых действий, даже не мазал ни разу...2,5 зимы прожил

 

Ну ты то в субтропическом климате живешь Саша

А мы в снежной РассеЕ с ледяными дождями
Тут в 100лице люди дизиляки трусят брать
ибо застывает он от холода )))

 

Странный аппарат.
По габаритам как пятерка.
Если не хватает багажника седана трехи/пятерки (у GT он похоже только повыше см на 5), то практичнее туринг.
Для нашего рынка по цене скорее всего неинтересен, если не запустят спецсерию, что вряд ли, т.к. немассовый аппарат.
Скорее всего дороже туринга 3 будет и может обогнать Урбаны X3
Практичные европейцы тоже выберут туринг, тем более он у них по цене не сильно отличается от седана.
В общем, скорее всего имиджевый аппарат, для того, кому сильно внешне понравится.
Но дизайн... Огромная корма, чем-то напоминает массовые хетчбеки, которым прикрутили багажник и обозвали седаном
Если только клиренс будет хороший...

PS присматривался к 5 GT - тоже не понял ее(или недопонял) его, внутри сильно мало места показалось по сравнению с его габаритами, а массивная дверь багажника вживую немного "удивила".

 

ну пошел флуд
уже пузотерки в альтернативу ф 25 стали рассматривать

 

Так она ж вроде позиционируется как авто для путешествий?
Увеличенный клиренс, багажник.
В чем-то конкурент X3. Но он практичнее для наших направлений

 

Вопрос в приоритетах при определении понятия практичности. У меня предыдущая машины была Фрил с дизелем. Там проходимость много лучше чем в F25. Но проездив 4 года я понял (или перерос) что мне необходима машина в тех же габаритах, но с лучшим поведением на дороге в ущерб поведению вне дорог. Теперь езжу на F25 3.0D. Возможно следующую машину выберу с еще более лучшей управляемостью и худшими внедорожными качествами. В этом случае GT3 будет неплохой альтернативой.
Даже у одного человека приоритеты при выборе машины с возрастом могут меняться, что тогда говорить о разных людях?

 

было дело эксплуатировал Ауди Аллроуд - типа что среднее между кроссовером и легковухой, но был очень доволен тиким типом авто, т.к. была пневма и клиренс изменялся когда необходимо (до 210мм), правда следующее поколение испортили - уменьшели клиренс пневмы и я обиделся))))

 

а есть где то инфа о реально увеличенном клиренсе?

 

Проводя аналогию с GT и пятой серией, то у первой клиренс больше на целых 4 миллиметра! (145мм против 141мм)
Сомневаюсь я, что GT третий серии будет намного выше тройки