F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Они не со вторичным рынком борются,а типа ,за экологию а конкретно за свой карман представляешь на сколько больше отработанного масла им придется утилизировать,если комп перенастроить с 30тыс на 10тыс А так, инженеры прикинули гарантийку отходит,а там дальше,хоть трава не расти....

 

Сто пудняк, так и есть.

 

У корешка сегодня турбины приговорили,67пробег,брал новую,гарантия закончилась недавно Я видимо уже повторяюсь и не раз Если понты с шилдиком не первостепенны и машиной пользуетесь не редко, 730D в городских джунглях не подводит По мне, хорош во всех отношениях, едит ,не шумный,расход,ликвидность при продаже,самый надежный в линейке моторов Спорить ни с кем не буду....... Дизель первый и единственный в гараже,остальные бензы,пока.

 

Самый лучший в таком случае вариант - покупать s-класс

 

Верно,ОД подтверждают,в трехлитровой меньше гемора

 

Если опустить все недостатки,то в целом с семеркой не сравнить А8 и S.

 

Тоже от 730D тащусь! Едет бодро, урчит тихо, жрет мало.

 

В А8 и МВ этих недостатков,уверен, не меньшеНовая Авоська мне внешне не нравится и я на ней не ездил, S500 думал..... пока не прокатился......... с Cемидоном ни в какое сравнение не идет....В МВ пусть водитель страдает за рулем

 

730d для немцев-овощей!настоящий флагман должен быть с большим двиглом и ни как не трактор!!!!

 

да и расход напрягать вообще не должен........

 

Не, ну понятно, что для нас - нефтяных магнатов, где по улицам ходят мужики в телогрейках и шапках ушанках, катаются медведи на велосипедах, каждый второй Шумахер с русской фамилией, а каждый третий с нерусской, а олигархи забились в маленькую деревню под Москвой и разрабатывался настоящий флагман с большим двиглом!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=687550 мужики, заберите мою, пока я этот рестайлинг как ненарестайлил

 

Не сезон. Все еще на уазиках катаются.

 

В германии сейчас на дизель налог выше чем на бенз, они таким образом стимулируют покупку бензов,по этому там,если далеко не мотаешся,выгоднее иметь 750тую

 

Только спрос выше на трактора, почему-то... Ох, уж эти овощные немцы!

 

С бензом по цене 1.5 евро\литр мне кажется нифига не выгоднее. Хотя...у нас уже почти Евро стоит.

 

Я же и говорю,выгоднее,если много и далеко не ездишь

 

Скажу так,у меня в гермашке есть ОЧЕНЬ жирные знакомые немцы,владельцы заводов,газет,пароходовтак сказать и вот они,все как один ,а их трое катают на 760L с водилами ,каляски эти само собой числятся за компанией и всю текучку оплачивают из кассы,а в семье имеют ,у одного ГТ 530д ,у двух других Ф01 730д Свои личные деньги они считают

 

Компании выгодно такие тачки оплачивать, там что-то с налогами связано. Поэтому, весь мобиле.де завален телегами со штойерами.

 

Ну если на чужую контору оформить можно, то я бы тоже 760 взял

 

Там все по-честному. И система работает.

 

Именно так

 

Откатал на е65 745 два года,пришло время купить другую машину. Долго не выбирал и тут же принял решение брать f01.
Но все оказалось не так просто) Изначально думал взять 750. Поизучал форум и понял, что брать б/у н63 это возможность поставить машину на замену двс через 5 дней после ее покупки
Стал смотреть в сторону дизеля, 730D довольно овощная, по паспорту едет хуже, чем моя е65, а для меня динамика ОЧЕНЬ важна.
740d не укладывается в бюджет, т.к они начинаются от 2.3, а я бы хотел уложиться в 1.8-2.
У 740 бензин нормальный мотор? или такая же вата как н63 ?
В общем не знаю, что делать) Нашел на клубе отличную 750, но смущает слишком не надежный мотор.
Я все понимаю, что такие машины просят денег и я готов к этому, налог и расход топлива не волнует совсем. Но все же не хочется брать машину за 2 мл и через месяц заказывать новый мотор))
Кто-нибудь эксплотирует 740 бензин ?

 

740 бенз ,я хотел,после тест драйва купил 730д , Крутилка у дизеля 3.0 почти как у 750 бенз,с места рвет как надо,совет такой,возьми 750,может повезет....т.к 740 бенз не вариант вообще... те же 2 турбины геморойные,и разгон ,быстрее чем на 3.0д менее 1 сек,овчинка выделки не стоит...

 

Проблемы с любым турбированным мотором возникнут при его неправильной
эксплуатации. Просто люди покупают персоналки и используют их соответствующе. Правило пяти минут хотя бы нужно применять и все будет ок и на этапе диагностики все можно проверить и посмотреть по ошибкам( машину брать дилерскую естественно, где есть все записи).

 

740 точно не вариант, видел вчера расстроеное лицо соседа, когда узнал, что у меня 750, обидело даже

 

Раз пошла такая пьянка, отдам свою с гарантией на мотор и коробку при условии правильной эксплуатации

 

Спорить не буду,но уж очень ПРАВЕЛЬНО нужно эксплуатировать 750 что бы она не ломалась, у этого мотора конструктивный косяк,ГРЕЕТСЯ,а теплоотдача не продуманна как надо На бмв центре это говорят,но не всем и шепотом

 

Мне тоже это говорили, но если ездить на авто постоянно0-10км в час в течении 2 лет ежедневно(на турбированном) и постоянно тарахтеть на холостых(моточасы никто на них не отменял) это хмм.. Не правильная эксплуатация, как по мне... На мерсах вроде и без турб таже песня...