E39 Проблемы с мощностью E39 523

Добрый день!

Стал обладателем Е39 523i 97 г.в., продавец машину привез на эвакуаторе, не заводилась, сняли ошибку по ваносу завелась, но больше 2000 оборотов не поднимала, глохла, отключили ДМРВ начала работать стабильно.

Заменил масла, фильтра, свечи, ДМРВ. Ошибок по мотору нет.

У меня никогда не было БМВ, но было много других машин, мне казалось что 170 лошадок должны ехать как то резвее.

Проблема вот в чем, на маленьких скоростях она достаточно резвая, но больше 70-80 начинает тупить, тапку в пол она как бы разгоняется но очень вяло, может конечно с непривычки, однако считаю что должно быть резвее, только слез с W211 320, на нем педаль газа была отзывчевее.

Подскажите куда копать и что может быть?
Заранее благодарен

 

Много пишут про ДПРВ, при отсутствии тяги, в нем может быть проблема?

 

Неужели никто не сталкивался?

 

Появилась ошибка 212 Механическая неисправность Vanos

И по тестам не меняется положение распредвала, может конечно не правильно смотрели, но ни на каких оборотах с ПОЗДНО никуда не переключился

 

Цепь не шумит у меня, как собственно и ванос, что его снять достаточно только крышку клапанов снять? Я имею ввиду из деталей двигателя?

 

Что именно делать, то что написано выше, или есть еще детальки которые могут заедать?

 

Дроссель почистил, ехал домой пытался крутить на ручке, едет но все равно тоскливо, разгон до 100 занял примерно секунд 16

А если сбиты метки РВ была бы ошибка? Или это только фишка ваноса в том что машина тупит

 

А если ванос отключить, как себя должна вести машина?

 

Сегодня заменил на всякий случай датчик распредвала, и посмотрели на клапан, точнее на поршень, пальцем когда вдавливал немного заедал, достали шлифанули, пока не могу оценить снег выпал, и ошибку пока не снял, если ошибка 212 в памяти еще есть ванос будет работать?

 

По распреду не было, поменял на всякий случай)))

 

Сервис свой у меня, лишний рабочий датчик никогда не помешает, на БМВ не специализируемся, моторы делаем но вот с ваносами еще дел не имели. Ошибку сегодня снял, как бы едет получше, но оценить не могу все равно, лед на земле, система стабилизации не дает понять едет или нет

 

Появился асфальт, или уже прикатлся или стало лучше, не могу понять, вроде как разгон лучше, с другой стороны 170 лошадок, расход пока очень большой показывает, на что обратить внимание?

Лучше наверное все равно разобрать ванос поставить ремкомплект, заменить пружиные колечки? Или кататься так?

 

Ошибок никаких нет по двигателю, по идее были бы ошибки по лямбдам или ошибаюсь?