E83 расход топлива и диагностика

Т.е никаких ограничений для 91-го.
Когда есть ограничения, то так прямо и пишут, типа "аккуратно дотошнить..."
Да и уже скоро 2 года как на 92-м.

 

Здравствуйте. Поделюсь опытом эксплуатации х3 с мотором 2,5 м54. На машине проехал 120ткм, из них по командировкам 60ткм, так вот расход за поездку составлял 7 и как максимум 8 л/100км. Сейчас езжу исключительно по городу, расход не бывает больше 12 никогда,заправляю 92 бензин уже 5 лет. Меняю воздушный фильтр и масло каждые 4 месяца, да и вообще машина как новая. Может расход связан с мкпп или с давлением в шинах в 2.5, не козлит, сносил комплект шин-износ равномерный по всей ширине ската. Да и установил кованные диски массой 7,5 кг каждый против оригинала 13,5 кг. Меньший вес колеса в сборе создает меньше проблем подвеске авто. А по поводу Кватровода-все споры он выиграл и при этом никого не оскарбив, глубже мыслит однако.

 

что-то позабыл про расход и дня 3 назад обнулил БК. Сегодня смотрю показания: расход: 30.1л, средняя скорость: 8км/ч

 

Чё т дороги штоль УБИТЫЕ напрочь? Или пробки? Хуже чем в Москва?
За три то дня чё т мала сафсем скорость

 

опять начались поездки по 4-5км. у нас тут чудесно придумали зимой под одним проспектом несколько подземных переходов построить... благодарности водителей нет предела

 

ездил на 95ом лукой сделал для себя вывод что боле не буду
пробовал роснефть 95ый так расход на 1литр меньше стал

заезжаеш с лукойловским 95ым по компу 12,5 показывает, заправился выехал с заправки 11,5 через 100м показывает, проеде мин 20 -30 без остановки 60км/ч так вообще упал до 10,4л я в ШОКЕ думал что то случилось ))

через два дня заправился снова на лукойл, заехал с 11,5 выехал с расходом 12,5л

пипец виноделы в волгоградской обл. (думал что уже давно нормально делают бенз, сам бы не столкнулся с таким ни кому бы не поверил в 2013 живем же всетаки)

А то что на 98 двигатель почти не слышно- подтверждаю, могу сказать что раза в два тише(N52B25 2007г)! )
и на 98ом пропадает ощущение при подьемах в гору что вот пора бы уже перекинуть на нижнюю передачу потому что вроде как обороты чуток подупали и подбираемся к границе что скоро начнет потряхивать если не понизить передачу, вывод бенз позволят ЭБУ использовать больший диапозон угла опережния зажигания...
а разница всего в 1,5рубля, вообще нет резона 95 использовать

у нас 20-27% заправок продают 98ой все остальные максимум 95ый , 98 еще поискать приходиться

 

Я вот никак не могу взять в толк, почему движок БМВ так прожорлив на малых мощностях. Если, предположим, ехать долго не останавливаясь, то при скорости 15 км/ч, расход будет больше, чем при скорости 30 км/ч. Такая особенность двигателя получается? Понимаю глупый вопрос, но до X3 3.0 был мерс 2.8. И вот при тех же условиях поездок, расход у меня зимой не превышал 18-20 л, а сейчас 24-26 л при средней скорости 14-16 км/ч (короткие пробеги, много пробок). На что тратится столько бензина? Иетересно понять алгоритм работы двигателя.

 

подозреваю, что программа управления двигателем оптимизирована под "пуляния" а не на тошнение в пробках отсюда и расход такой

но, опять таки, по наблюдениям M54 на X3 меньше всего жрет на тошнении на скоростях 60-70 км в час

 

Мерс-то наверное не полноприводный был

 

Ну да не полноприводной, а вот у шефа GLK 3-х литровый и тоже расход до 20 л. А маршрут у нас до работы одинаковый. Правда движок на мерсе поновее будет.

 

Никакая программа не причем, как и бмв.
Во-первых, осознайте, что расход, который вы приводите относительный к расстоянию. Поэтому логично, что стоя на месте и работая на хх, расход будет вообще бесконечность.

Т.е. абсолютно не факт, что при скорости 30км\ч абсолютный расход меньше нежели при 15.
Во-вторых, нагрузка на мотор из-за разных потерь в кпп может быть выше при низкой скорости.

 

Quattrovod у вас обычно такие обстоятельные объяснения, так что этот в зачет принять не могу.
На самом деле, думаю, что движок потребляет одинаковое количество бенза, что при 15 км/час, что при 30 и 60. Просто при большей скорости проезжаешь и большее расстояние и в итоге и расход получается меньше. Просто мне казалось, что при меньшей скорости и меньшей нагрузке на движок, потребление бензина должно быть меньше. У меня до X3 было много машин и эта первой оказалась такой прожорливой. Хочу понять идеологию конструкторов BMW. Сейчас на ехидные вопросы коллег о расходе отвечаю - а ты меня догони!

 

Полностью согласен с MAk V, при скорости 15км.ч для преодоления одного и того же пути двигатель работает по времени в два раза дольше

к примеру 80км можно преодолеть при 80км.ч за 1 час
а 80км при 40км.ч преодолеешь за 2 часа

А при коробке автомат и в том и в этом случае комп будет тебе стараться выдерживать обороты двс от 1800-2200об.м в обоих случаях (это обороты при которых двигатель выдает максимальный крутящий момент и это считается наибольший кпд механизма)

Соответственно и расход будет отличаться в два раза, почти

 

N52B25
по документации расход топлива на холостых оборотах 1,7л.час

 

Именно это я и сказал, объясняя про относительный к расстоянию расход и про абсолютный.

А нагрузка элементарно может быть выше при низшей скорости. Особенно если скорости малы, когда аэродинамика почти не играет роли.
Все зависит от кпп, передачи на которой машина едет.

Так что, бмв ничем не отличается от других машин.

 

Вы это серьёзно?
Т.е. по-вашему на максимальной скорости расход будет самым минимальным, т.к. по времени двигатель будет работать меньше всего?
Каких только "чудес" не встретишь на просторах инета!

 

Ну передергивать-то наверное не за чем.
Ни кто в пробке не тошнит на максимальных оборотах двигателя (а именно это подразумевает макс. скорость).
И на макс. скорости очень много отжирает аэродинамика. Точнее "продирание" сквозь воздух. Чего нет при тошнении.

 

Вот чё вы все привязались к оборотам двигателя? Главное влияние на расход топлива оказывает педаль газа: больше газа - больше расход. Ну и передача в КПП, есс-но. А обороты, как и всё остальное, - дело десятое.
Скажем, на 5-й передаче и скорости 70 км/ч расход топлива будет всегда и существенно ниже, чем на той же передаче и скорости 140 км/ч, несмотря на то, что для одинакового пробега в первом случае двигатель будет работать в два раза дольше, чем во втором.

 

У меня Х3 3.0i езжу на 98, расход примерно 17,1 л/100км, с прогревами по утрам по 10 минут и вечером по 10 минут, средняя скорость по б/к 26 км/ч, задолбался заправляться 95 экто и ультимейтом, расход доходил до 24 литров, но пробки были жуткие, на 98 выше 20 литров с пробками и резкими стартами не поднимается.
Еще есть подозрение на масло, проехал уже на нем 8500 км, думаю свойства его изменились, ведь раньше машина жрала меньше - 14-16 литров 95 было нормой.
Лью ARAL 5W40
З.Ы. забыл дописать, что при переходе на постоянное пользование 98 бензом, перестало колбасить двигатель.

 

Почему 10 мин - стойки прогреваете?

 

Люблю шоб сразу тепло было))) да и при -18 как-то не очень быстро теплеет.

 

Вы вообще в молоко )) если не сказать мимо укладываете

расход напрямую зависит от оборотов от положения педали и от нагрузки (или вы не понимаете о чем здесь идет речь)

Да и на 5ой передаче вы не сможете сделать 70км и 140км на автомате а именно о нем здесь я вел речь, вообще внимательней надо читать

То про что вы утверждаете было бы справедливо только для кп механика..в данном случае речь идет про автомат, его задача выбирать соответствующую передачу в зависимости от нагрузки , желаемой скорости и поддержание оборотов двс в режиме наиболее эфективного крутящего момента и минимального расхода топлива.... и все что было сказано ранее справедливо и является верным

хоть едь ты 40 на третьей передачи хоть еть ты 80 на четвертой все равно двс будет обеспечен оборотами 1500-2100 при установившемся движении и соответствующим расходом топлива, милилитровые разницы на скорость движения , направление ветра и прочие крошки не рассматриваем при данных скоростях, и тут выйдет на первый план время в пути..поэтому в первом случае вы затратите время в пути и соответственно количество топлива больше чем во втором случае

если у вас автомат то обратите внимание и сами все поймете

АААаааа ДА ))
И на максимальной скорости расход будет всегда максимальным потому что это будут максимально возможные обороты двс, иначе вы просто не достигните никогда максимальной скорости )))))))))))))

 

Полнейшая ерунда.
Автомат по своему принципу лишает мотор самых эффективных режимов работы.
А кр.момент вообще никак от мотора не зависит.
Привет от сэра Ньютона.

Абсолютно не факт.
В первом случае, хуже кпд мотора, но меньше нагрузка.
Во втором случае лучше кпд мотора, но и нагрузка выше.
Результат будет зависеть именно от нюансов, типа конкретно какие обороты на передаче, какой кпд передачи.
Например, если на 3-й будет 1500 оборотов, а на 4-й 2100, то я поставил бы на 3-ю, что там будет меньший расход.

Абсолютно не факт.
Опять же все зависит от кпп.
Часто максималка не на макс. оборотах.

 

Бред на бреде сидит и бредом погоняет.
Учите матчасть. ШРМ по Вам плачет.

 

ООО понеслась поехала ))
еще чуток и табличку повесят "Поджигатель" ))
подхватили стеб (мы похоже о разных вещах ) и давай разматывать, естественно там преувеличенно я -же ржу , там разности будет в приделах 3 литров, ни о каких 10 литрах и речь не идет, такое в принципе не возможно, а я то не пойму чего мыло-мочало )) ото специалисты ) на учебу оформили уже
а я то читаю и думаю что вы мне хотите доказать что при 40 км расход меньше чем при 80 )

 

Не, не то. Я лишь хочу сказать, что время в пути - не показатель расхода топлива. Тем более в прямой пропопции, как Вы утверждаете, т.е. меньше время - меньше расход. Это чушь полная. Я б ещё мог понять, если б было сказано наоборот: больше время - меньше расход, типа "тише едешь - дальше будешь". А так, звиняйте, ерунду спороли.

 

А вот интересно, если расход увеличится по какой-нибудь причине из-за неисправности систем (н-р, DISA, лямбды и т.п.), то это отразится на компе (т.е. будет он показывать больший расход) или он по-прежнему будет его считать по своей формуле: время-расстояние-скорость. Ведь фактически он же не учитывает какая нагрузка включена, какова загрузка машины, какое давление шин и т.д. Или все-таки он умный. На другой машине у меня было так, что из-за одного датчика вырос расход бензина и на компе это тоже отразилось.

 

Как некромант подниму ещё раз-

Сейчас где то от +5 до - 5 средняя скорость 25

Расход 98 лукойл 16.6 литра /100 км

Манера езды динамичная, колёса лето 17 2.2-2.4 атм.

 

Зима шипы, 235/55 18 радиус ( чуть больше штатного)

Средняя 23 км ч

Расход 17.8

 

такой же расход!!! Это норма!!! 3,0 231л.с дорест