F25 X3 28i LS Отчёт о первых впечатлениях эксплуатации

Это как? Может сразу законсервировать машину - экономия то какая будет.
Что бы эти 2 млн хоть как отбились (хотя бы в виде эмоций и здоровья) - машину надо в хвост и в гриву.

 

Стоимость каждого км пробега хм раза в три больше стоимости оного на мерсе виано, в два с учетом водителя. Хм оставляем на выходные, ездим сзади и экономим. Смысл в том что через 3 года машина не по цене дров, а удовольствие по выходным обеспечено.

 

Да ниче не экономлю. На заборе тоже ... написано. Да ездил я в мороз,че вы докапались, просто лишний раз чтобы не заводить из-за 8 км, решил на тазе сгонять. Даже быстрее съездил, по плохой дороге 60, глотает ямы, SS20 стоят. И я ничего не экономлю.

 

Тоже не понимаю, может на ТО не хватает???

 

Это как это? Откуда дороговизна берется?
Расход - в пределах 8 литров.
ТО1 прошел на 26 000 - 270 евро за все.
У вас там куда деньги деваются - на дооснащение что ли?

 

Консервируйте.
Я купил,чтобы ездить,а не консервировать.
Пожалуйста, хотите и в хвост, и за гриву. Ваше право.
Я получаю,удовольствие и при спокойной езде,я не один езжу. По трассе могу и притопить чутка, а в городе играть в шашечки, не вижу смысла. Быстрее светофора не всегда проскочишь. Как то в Уфе по Ленина поздно ехал, 50 км/ч так все зеленые 5-6 светофоров.

 

Cancer853 вы явно не понимаете,что читаете, причем всегда спрашиваете: "Это как?"
А вот так...

 

Я подозревал это Самый логичный ответ на все вопросы

 

Смотрел на ютубе ролики по 28i и сравнивал со своими впечатлениями от 30d - особой разницы не заметил. У кого 28i отзовитесь: при разгоне нужно сильно играть педалью газа и вжимает в кресло?

 

На 30д не ездила. На 28ай хороший разгон и вжимает в кресло. Мы довольны. Но в отличие от дизеля (по отзывам его поведения здесь) разгон после нажатия педали не постепенный, начинается не сразу, а после секундной задержки - и пуляет - с резким ускорением - кикдаун (думаю очень эффектно смотрится из обгоняемых авто). Причем трогается с места плавно (без рывков - независимо как давишь на педаль), и хорошо набирает и со 140км/ч (в отличие от дизеля) - при этом ехала только мах 180 км/ч - больше не рискую по нашим дорогам. Впечатление - что с любой скорости разгоняется отлично.

 

Про "играть с педалью газа" - я не давлю с силой по мах - без остервенения, не выжимаю все соки, так как и так достаточно!!! (как-то так)

 

странно, мне легче было по тест драйвить, а не спрашивать имхо

 

Спасибо за ответ! Видимо 30d на меня и произвел впечатление, что этой секундной паузы нет при разгоне... Впечатление было такое на тесте: мозг только подумал что надо ускориться, нога чуть задела педаль, а авто помчалось даже быстрей, чем подумал мозг. Это очень понравилось. Кстати на 20d - эта секундная пауза то же есть. Видимо окончательно вопрос решит цена на калину LS 28i

 

В Уфе нет на тесте 28i увы. У знакомых то же.

 

У меня оба варианта, 28 и 30. Если тебя интересует разгон, то это только 30Д или 35 ай. 28 тут и близко не стоит... в начале тупит реально, т.е с места не рвет.... все покатушки только на "спорт" режиме.
28 - для комфортной, "плавной" езды в основном, и для "погонять" иногда.

Если тарахтение и вибрации 30Д не смущают, то это скорее всего твой выбор... меня лично это очень сильно раздражает.... да и не только меня... всем кто катается на моих ХЗ больше нравится 28 ай, кроме одного отмороженного гонщика.... т.е каждому свое.

 

Очень интересно. Спасибо. А как ведет себя 28i по сравнению с 30d при ускорении не с места, а в потоке ( шашечки так называемые)? Километров с 60 например?

 

Все зависит от оборотов двигателя, если 2000 и выше то пуляет хорошо, но , повторюсь, для этого надо в спорт режиме ехать, т.к. автомат старается держать обороты в районе 1200.... естественно для бензинового движка это очень мало...., ему надо 2000-4000 для нормального момента.

В любом случае 28 ай для обычного пилота - за глаза хватает..., 30Д это для тех кто ездить умеет, но я думаю таких на этом сайте нет... в основном с вытаращенными глазами - газ в пол, тормоз в пол .... и так по замкнутому циклу.

 

Так у тебя 28 атмо, 28 турбо едет еще лучше и пуляет х3 как пушинку

 

У Вас 28i n20 или старый шестицилиндровый? Вроде на двухлитровик 28i в этом плане никто не жаловался, машина едет здорово и субъективно ничем не уступает 30d

 

У меня старый 6 цилиндровый 3 литровый, но едет он так же как и 2 литровый турбированный..., только звук у него благородный, бархатный....

Я на обоих 28 ай катался. Оба по динамике уступают 3.0Д, причем заметно. Но это дело привычки, мне пересесть с 3.0Д на 28 ай легче, чем наоборот. Дребезжание дизеля очень раздражает, особенно по утру.... когда по пробкам пердишь.... только музыка выручает, по сравнению с бензином у дизеля вообще неприятный звук.... короче далеко не мерседес.

А на счет того , что машина едет "здорово", то я повторюсь - надо уметь ездить. Если на 30Д я еду слегка касаясь педали газа, то на 28 ай немного на нее нажимаю...., а при необходимости и до половины.... на полном газу ездить все равно не где , да и из под задницы ХЗ (и 28 и 30) выскакивать начинает.... если рулить в потоке не умеешь, то нечего и дергаться...

 

Извините если повторюсь, но для меня это чувство очень важно: когда немного нажимаешь или до половины - пауза есть на отклик? На 30d я только в одном каком-то режиме поймал эту паузу, а в остальных - мгновенный отклик.

 

Пауза на бензе конечно есть .... - тупит ОН

 

Вот черт, только более менее определился и .... Чтобы понять насколько он тупит придется искать тестдрайв на 28i. Ау уфимцы - откликнитесь, у кого 28I может кто поможет бедолаге.Земля круглая- потом я чем нибудь вам помогу. Мне нужно то например по Салаватке километра 2 проехать. Прочувствовать сам хочу этот момент.

 

Когда будешь тестить, вспомни, что кайф от старта с места ты получаешь в 5% от времени эксплуатации авто, а пердение и дребезжание руля ты будешь терпеть все остальные 95 % .... так что бери под свой стиль , если гоняешь то только 30Д, а лучше 35 ай

 

шоб тебя дизелисты заклевали

 

Веско сказано - учту Спасибо!

 

Странно что тут это еще не произошло))

 

Всем просто пох на данные тролли. Кто в теме, катает дизель. Остальные бенз. У меня в пробке даже на 2.0d двигало не слышно. Видимо у Серого др авто или шумку забыли поставить. Имхо

 

Где тут троль? В сравнении 30д и 28 ай моим коллегам нравитсяя 28 ай, это не только мое мнение. Оба авто на конторе и доступны 7-рым сотрудникам. Только один за 30д. Ты считаешь себя умнее остальных? Выбор есть выбор.

Если шумку забыли поставить, то не мне одному... тоже самое я ощущал на 30д у Бинго, который из Йошки.

Если у тебя 20д не слышно то тебе к врачу... уж кто кто а 20д это просто тарахтелка... типа китайского дизельного погрузчика.

 

Когда фактов нет, пошел переход на личности. Если не умеете воспринимать мнение других или не хотите, включив свое жлобство. Это не мои проблемы.


КааЯ, купите то, что Вам нравится. А не слушайте такие отзывы про авто из парка фирмы Нравится бенз, берите его, нравится дизель - его. Все в Ваших руках, а мнение ...это только чье-то имхо, и не всегда верное.

Откланиваюсь. То там у соко нервы ни к черту