Выбор резины, единая тема

Так и думаю сделать с миханом, сзади 255 летом поменял на б.у.оригинал ( прожевало одно) пока рановато их... Буду брать мишлен тогда тока там этих спортов дохренища 2,3,5,супер, надо рыться в описалове, причем 2 стоит дороже чем 5)) наверное потому что не производят уже...

 

Понял что б.у. Себе дороже брать в большенстве случаев, зад кончится в конце года, хватило на 1,5 сезона, правда взял их по 4000 ресурс был 2/3 примерно...На новой три года можно в агрессивном стиле точно...

 

Под свои условия бери.
Там от производителя зависит, от маскимально выдерживаемой нагрузки, индекса скорости, модификации и т.д.
даж одна модель выпуска начала и конца года может различаться

 

Характеристики на многих шинах РЕЗКО ухудшаются после незначительного износа.
Часто это бывает когда кончается "первый" неглубокий протектор (та же Тойка 888)... Наши Р7 резко потеряли держак после первых 7 ткм, на вид у протектора только острые кромки чуть скруглились и всё. Зато поведение стало более плавным и предсказуемым, а не как на новой: держит долго и хорошо, потом резко срывается (особенно на мокром)

 

По скорости больше 220 уже не едет, после дизельбуста посмотри, конечно по весне как сделаю, но дороги у нас каждую весну полное г...о! В том году всю подвеску ушатал... Но без грыж правда...хочу проставки назад, но боюсь что ступичные загнутся я их на стандарте той весной уездил...

 

Тоже это заметил!!!

 

Шины с мах скор больше 210-220 особо смысла брать нет... хотя у них стенки потолще, сами крепче и грыжи лучше держат, но дороже...
Чё за проставки?

 

А на задние колеса, у мена оригинал y-spoke r18 задние немного внутри арок, хочу чтобы вровень были с кузовом... У тебя выросла максималка, кстати))

 

Расширишь заднюю колею - изменишь поворачиваемость, да и грязи больше поднимать будет. Чиркать не будут, замерял? Выросла на 15% где-то

 

Грязь хрен с ним, а вот поворачиваемость и надега это то за что очкую, по этому и не поставил в том году, а шаркать не будет, парни ставили диски выносные, ниче не цепляет... +15%скорости это весело))) в Питер ехал когда летом хотелось побыстрее, жена спала, педаль в полу, а там 220 и хрен обгонишь кого со 180 теперь чип хочу еще больше....

 

Лансер10 2.0мт chip разгонял 240, классно ехал, только на нем было страшно уже, а на бумере спокуха такая, и тормоза с запасом...

 

к поворачиваемости привыкнешь, жопа должна теоретически лучше в поворот вкручиваться. А надёга не изменится, ну разве что на подшипники чуть больше нагрузка будет...
Куда так гоняешь?!
Вспомнл поговорочку старую: Поедешь лихо - понесут тихо!

 

да там дорога как стекло и прямая до жути на горизонте в точку сходится, машина не шелохнется вот и выжал все, а так на работу по трассе 100-120 иногда 180 топну для развлекухи(летом, конечно же, щас реже) люблю интенсивную езду, с резкими ускорениями, но не безбашенную, указанные последствия выгружал из искареженных авто не раз каждый раз потом неделю 80 ездил... Надо аккуратнее, согласен!!!

 

А подпись как же твоя?

 

подпись не для трасс общего пользования)))

 

Точняк)) ладно спать пойду, спокойной ночи,скоро на работу вставать

 

Отдам свой запасной баллон, новый, ]

 

+1, тоже нравится резина, управляемость отменная на ней.

 

Появилась в продаже Нокиан Хакка 8.




На 17" и 18" есть и РанФлет и обычные в наших размерах, на 19" размер есть, но РанФлета не обнаружил. Теоретики предполагают более уверенное торможение по каше. Посмотрим.

 

Шумит скорее всего сильно...

 

Ждём Хакапилиту R2.

 

Так есть уже
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=32097385&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R2

 

Оооо, класс! Осталось первую эрку изъездить или новую машину купить...

 

Подниму тему:
купил на зиму комплект dunlop липучку - что могу сказать, на дороге ведет себя великолепно, колейности не чувствую, в общем хороша везде кроме: рыхлый снег и колея из укатанного снега и льда. В рыхлом снегу имеет особенность просто закапываться цепляется плохо (сел как-то на днище, а колесики, все 4, мило крутятся ), в колеях из снега льда машину мотает сцепка фиговая. В общем для Москвы за глаза, в Области посоветую что-нибудь другое. Но на асфальте цепляет здорово, мягко идет, не шумит - комфортно.

 

Можно ли установить на диски 18х8J зимнюю резину 225/55 R18 вместо летней 225/45R18 и как к этому отнесётся ОД?

 

Категорически нежелательно. Увеличится общий диаметр колес, спидометр будет врать, нагрузка на ходовую увеличится. ОД будет против

 

зато ямы будет глотать и мягче отрабатывать удары. продлится жизнь подвески. да еще и выше на сколько будет. ну может 55 и много а вот 50 самый раз

 

в начале апреля обещают привезти, 19" Vossen, сменю валенки на кеды)))

 

На улице, как все видят, весна
Пришло время задуматься о летней резине.
Интересует резина ранфлэт для Москвы, с ее часто встречающейся колейностью. Про Пирелли П7 уже понятно, что она к колейности чувствительна - приходится подруливать, ездить некомфортно. При переходе на зимнюю колейность сразу перестала ощущаться - Икс идет, как по рельсам.

В общем интересует три варианта:
1. Хорошо, но дорого
2. Просто хорошо.
3. Дешево и сердито.

У кого какой опыт есть по Москве?

Можно добавлять инфу по другим городам - какая резина хорошо держит удары и ямы, а какая не очень. Для Москвы ямы - это не очень актуально, а вот был я в Волгограде... это просто жесть! Да и во многих других городах дороги не очень.

 

крайний раз очередная такая тема кончилась истерикой голубого брата