BMW club Узбекистан

назад полистай. Года 2 назад Денису кортеж делали 33 бмв. Фиг знает, теперь наврядли такой кортеж собрать получится)) ...
ЗЫ:ща вон и в Баку запрещают большие кортежи на свадьбы собирать,мол скромнее надо быть))

 

заметил новую АЗС возле Газ-центра:

интересно-интересно, кроме УГО никому не дано было строить азс,тока газозаправки разрешали..
а,ну и напротив авторынка:

 

кто в фотошопе шарит? в РУз как бы принято(кем принято,зачем принято не ясно, большинство этих тачек легко идентифицируется в городе и без номеров) стирать номера авто при выкладывании в интернет. Скачал как-то одну такую, потом смотрю,а в папке миниатюра-то с номером)))

 

хорошие фотки))

 

2Аброр:
смотри на установленный на е21 руль(а слева,в руке это спорт-руль с е12):

а теперь погугли фотки салона bmw M1)))

Сняли мы его с ...е23 в Ташобласти. Ща этот руль катается в Таше на одной е28. Я держал его в руках,он офигительный(на вес заметно тяжелей стандартных рулей)!!! Денис правдо снял родную эмблемку и поставил стандартный "вентилятор",но.... родная у меня в сумке всегда со мной)))
Теперь по поздним е30 316i с 1,8, цитато:
"1987—1988 316i — 1.8 л M10B18Kat I4, 102 л.с. (75 кВт)
1987 год ознаменовался появлением принципиально новой модели легкового автомобиля - "туринг", он же "универсал", выглядели они достаточно стильно, правда, багажный отсек не мог похвастать значительным объемом.

Вместе с этим на модель 318i вместо сильно устаревшего двигателя M10, объемом 1.8 литра стали устанавливать новый 4-х цилиндровый двигатель М40 того же объема с ременным приводом распредвалов, гидрокомпенсаторами и с полностью электронной системой впрыска топлива и управления зажигания (BOSCH Motronic). К сожалению M40B18 имел совсем немного большую мощность - 115 л.с. против 105 л.с. у M10. К тому же конструкция показала себя не очень надежной, требующей частой замены ремня и трех роликов (через каждые 40000 км). Плюс износ приводных шестерен... Набегает весьма существенная сумма.

В то же время модель 318i с двигателем M10 не прекратила свое существование, а была переименована в 316i, и выпускали ее в течении 87-88 годов."
Вообщем выходит так: запустили 318i с М40 который себя плохо зарекоммендовал. с М10В18 тоже оставили на конвеере,но переименовали в 316i. И у тебя не мотрон должен быть,на М10 мотрон вроде не ставили,ни когда не слышал. У тебя Л-Жетроник или ЛЕ-Жетроник вроде.

 

http://torg.uz/ru/offer/1225906
чо за 2,2Л 323i??

 

реплика пить-дать))
ЗЫ: вот такой ништяк у Аброра стоит под капотом))

 

при транспортировке у весьма дифицитного поршня откололся кусочек:

ставить можно? или всё, п..дец уже?

 

на маличке срисовал:

некрасиво смотрится,сам по себе красный кабанчик красавчик,зачем красивое преукрашать??

 

Кстате динамика роста цен на топливо в РУз:
10 декабря 2010:
80-1405
91-1555
95-1725

01 января 2011:
80-1435
91-1585
95-1755

01 августа 2011:
80-1580
91-1745
95-1930

01 января 2012:
80-1605
91-1770
95-1955

01 января 2013:
80-1645
91-1810
95-1995

 

б..я, наверное,но Фаёз чото грит,всё норм,ничо мол страшного....

 

машина в сервисе,надо делать и быстрее забирать,там долго ждать не будут,надо место освобождать. А за эту неделю я в Таше такие поршня не найду(я их 3 мес. последних тут искал,не нашел, тем паче их было (!)5 разных видов поршней на М10В20,все разной формы по ходу штоле,так что если менять,то все 4)...я вот думаю что если вместо этого поршня поставить обычный с бобышкой от М10В18 и к нему укороченный шатун....б..я колхоз опять!!!

 

чо за Акбар?
ЗЫ:вообще-то мотор собран,сёдня будут заводить. Моторист сказал мол не при работе же движка отвалился кусок,да и мал он,всё будет хорошо. Вот посмотрим..

 

кто сказал? какой механег?

У мну инфа скудная: видел много лет назад у гостиницы "Ленинград" 2 е30 все в обвесах,одна белая,вторая желтая, возможно эмка. Много лет спустя мне одноклубник сказал что видел в городе и мол она с черными номерами ездит(МО). Ещё позже нашли тел. владельца,но встреча оказалась очень тяжеым делом,несколько месяцев пытались поехать посмотреть,в итоге он её продал в Самарканд, а там след простыл,хотя у нас есть одноклубники в Сам-сити.. И буквально в пр. году напали на след ЕЩЁ одной м3 е30 стального цвету,но пока тишина. Артак знал только одну е30 м3,в середине 90-хх её(красного цвета) привезли в Таш и через год разбили,на капоте спортивные шашечки были нарисованы..
Сам никогда в живую нигде не видел-не трогал е30 М3,но говорят кроме эволюшена,первая ваще вата была( зажигалка - это е30 333i, правдо праворульная,т.к. выпускалась в ЮАР) просто сам факт что это легендарная М3 е30))))

 

Купэха? я знаю желтого цвета только одну тридцатку в городе: седан с надписью шнитцер,там действительно пара ништяков шнитцеровских осталось на ней,но далеко не эмка, 320i она. Ещё белый толь шнитцер, толи хамман, не помню,стоя в ЮАР, сам не видел. Не на ходу,но мол настоящий тюнинг,не просто обвесы-выхлоп. Стал нажимать на людей,но найти так и не смог. Толи контакт потерян, толи разобрали,толи в Кз продали, уже и не помню...

 

даже и не знаю сожалеть или поздравлять))) нверное всё-таки поздравить,ведь дальше е46?))) Кста, чо там новый владелец,не хочет в клуб?
ЗЫ:пацаны срисовали купэху:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=52_0KWqwNVA

 

давай так, как поедешь к нему ещё,вместе сгоняем,мне тоже с ним побеседовать интересно,мож у нас инфа по эмке совпадает..