Отзыв про Тормозные колодки ТЕХТАР на BMW E90

так а чего оригинал тогда не купил?

 

Тут можно просто употребить пару пословиц:
1) Кроилово ведет к попадалову;
2) Скупой платит дважды, дурак всю жизнь.
Ничего личного, но колодки имхо не та вещь на которой стоит экономить, а так-же после этого регистрироваться на форуме для создания такой темы )

 

ATE попорбуй - очень неплохи.
Говорят что скрипят, у меня проблем не вызвали.

 

Вот это новость!
Ставь оригинал и не экспериментируй

 

Покупал 2 раза задние колодки - один раз текстар, второй раз решил жирануть и купил оригинал. Разницы - нет, внешне их отличить можно только по пропеллеру на железке. На обоих написано текстар и одинаковый текстаровский номер. Пылят абсолютно одинаково. Чуть подскрипывают на холодную при температурах ниже -20 тоже одинаково. Считаю, что во втором случае деньги выкинул зря.

 

на текстаре езжу года два. комплектов 5 (2 задних, 3 передних) искатал. очень доволен. из минусов, пыль на дисках (купил средство БМВ, помогает) и довольно быстрый износ (передних тысяч на 30-35 хватает). зато не скрипят и не свистят и тормозят на любых скоростях и в любую погоду.

 

Пользовал Textar - никаких проблем не было, скрипа в том числе!

 

е90 эт какого года техника ? наверно 1985
неуже ли раз в год 1000р. жалко добавить на оригинальные колодки ?
вопрос риторический ,отвечать не надо
у самого бывают проблеммы с кешем и бывает жаба душит,
но все-таки я морально готов выложить не 3тыр, а 4 за оригинал
и готов купить даже оригинальные датчики колодок
чего раньше не делал,а теперь е66 отказывается есть неориг.
и не сбрасывает пробег(
даже амотизаторы только ориг. цена космос

это я к тому,что пришлось полностью отказаться от неоригинальных зп
потому,что давно заметил,что работают они хуже(особенно датчики и
всякая электронно-электрическая хрень)
ходят меньше(ходовая) и что самое печальное
дрючат хозяину моск и кошелек в виде бесконечных
безуспешных ремонтов

конечно если сломается гидроусилитель или генератор
я куплю БэУ но оригинал
я не буду покупать каждый год-два ориг.лобовое за 25тыр
одним словом подхожу к процессу творчески

если очень хочется сэкономить на любимой машине
лучше заморочится с покупкой ориг.ЗП ,но подешевле
найти место с адекватными ценами(в москве допустим кунцево)
потратить время,но зато потом не парится над тем
что вбухиваешь-вбухиваешь в машину деньги,а она
работает все хуже и хуже

сейчас скрипят оригинальные колодки
я не парюсь ,значит так надо)

 

+1 тоже никаких проблем не было

 

Перед тем, как умничать, не лучше ли мат.часть почитать....любитель БНВ
По теме: Ездил на Текстаре - никаких отличий от оригинала. Может не Текстар это вовсе

 

себе ставил ате трв щас на боше катаю все устраивает
скоро замена дисков передних думаю брембо диски и трв колодки поставить

 

Вот после таких постов и рождаются разные сплетни о крутости или никчемности того или иного бренда колодок. Хотя скрип при торможении может зависеть не только от самой колодки, но и от состояния тормозного диска, а так же и иногда даже от правильности ее установки в суппорт. Так же многие именитые бренды выпускающие тормозные колодки, для одного и того же автомобиля, производят колодки разные по составу и свойствам, то есть оптимальные показатели колодки достигаются в определенном для нее температурном режиме и чем он выше, тем лучше колодка будет себя чувствовать в экстремальных режимах при многократных резких торможениях с больших скоростей, но в городском спокойном передвижении она будет вести себя очень неуверенно, так как при кратковременных и плавных торможениях она не будет прогреваться до своей рабочей температуры, то есть будет гораздо менее эффективное торможение и скорее всего будет часто слышен скрип при остановках с малых скоростей. И наоборот, колодки, которые имеют более низкий рабочий диапазон температуры, в народе называющиеся мягкими, буду великолепно себя вести на малых скоростях, то есть даже при незначительных торможениях, будут успевать прогреваться до рабочей температуры, но при продолжительных и многократных резких торможениях с высоких скоростей, могут просто на просто перегреться и поплыть.
Так что при покупке колодок, а в частности не оригинала, надо также учитывать свой стиль и условия передвижения и смотреть не только на бренд, но и на оптимальные рабочие параметры колодки.
Но если вы уже взяли какие либо колодки, а скрип при торможении периодически вас достает, то есть несколько нехитрых манипуляций с колодками, которые могут избавить вас от скрипов, дабы статей в инете по этому поводу навалом, удачи.

 

+100 ничего не свистело

 

Использую исключительно Textar вот уже третий год на своей Е-60 530. Как правило 30 тыщ на перед, 40 на зад. Исключительные колодки. А вот диски передние менял один раз, повели. В данном случае брал оригинал, из-за того что они крашенные и не ржавеют и не портят вид

 

текстар мягкие колодки. диски живут на порядок дольше

 

ну да,сумничал)но это не запрещено пока
да я не про колодки писал,а вообще про стратегию ремонта бмв
я про подход к сложной современной машине говорю

а скрипят колодки все одинаково,что ориг. что не ориг.
потому что срипит грязь,заполимеризованная от давления и
температуры.

шкуркой некрупной глянец с диска и колодок
сотрите и не будет ничего скрипеть
много раз делал,всегда помогало

ой ,опять сумничал,извините

 

И сейчас Текстар стоит! И диски все, и колодки все. Ничего не свистит.

ТС, музыку сделай по-громче!

 

скрип текстара переднего на е90 это кривая установка...чота там недосмазали и скрипели. проверено на 2х е90 и на е81.

 

У меня в оригинале с завода стояли техстар что диски что колотки.

 

А ничего, что Текстар и есть оригинал? БМВ не изготавливают тормозные колодки, они поручают это профильным компаниям: таким как Текстар, АТЕ, слышал, что и Брембо тоже

 

Ставил TEXTAR два раза по кругу - все ОК. При замене суппорт смазыввается специальной пастой против свиста - обычно на этой нехитрой операции мастера экономят - отсюда и свист может появляться иногда...

 

еще бендикс\джурид

 

поставь ате и будет счастье

 

Текстар - хорошие колодки. Перед установкой надо смазывать специальной медной пастой - никаких посторонних звуков не будет. Я сейчас на перед Бош поставил - 600 км по трассе они притирались к диску - сейчас работают превосходно!, от оригинала не отличить.

 

текстар , можно сказать оригинал . Проблема в другом , очень много подделок особенно с эмиратов . Я беру уже 6 лет у знакомых и они в свою очередь обслуживая BMW , ставят только их , они даже коробки показывали от подделок.
Все значки и эмблемы надо смотреть, на коробке два номера должны быть выбиты: каталожный и артикулярный.
На упаковке данные производителя, в упаковке инструкция на многих языках, в т.ч. и на русском.

 

Textar и вправду скрипит! Ставь в следующий раз Pagid, Jurid или ATE, И не забудь прикупить пасту... У самого спереди Пагид сзади Джурид, до них по кругу стояли АТЕ, Пагиды мне кажется лучше

 

Колодки Бош редкостное дерьмо...

 

Как Я знаю Брембо нормальных колодок не делает, все хорошее делает для них Пагид...