Колодки, накладки

прозрачную пленку 3М купи, самоклейку, и будет счастье. Листы большие - вырезаешь и клеишь. Стирается - вырезаешь новые и клеишь...

 

такие?




если да, то вот тебе ссылка http://www.alpharacing.com/en/produkt/performance-parts/fairing-carbon.html

 

коллега, гениальная тема, спасибо!
мне рамой колени печет, хоть на бак лезь, с карбоном морочиться не хотелось, а это вполне рабочий вариант!

 

на alfaracing колодки и диски неплохие брал

 

У них там в наборе герметик для приклеивания аццкий за полчаса приклеивает карбон к раме и маятнику

 

Док, а ты какие брал? Там 2 варианта. У меня заказал приятель, не понимаю какие посоветовать. Разница в весе, как я понял. Есть еще особенности? Цвет не в счет

 

Duo Sinter, юзал с их дисками и верхней машинкой Brembo 19RSC Тормоза улучшились кардинально!!!

Еще были колодки из Супербайковской команды с мира...уаще жЭсть)))

Кстати еще надо в Бэхе болты крепления суппортов к башмакам менять, родные гуано сырое (!) при нагреве тянутся

 

Интересно...про тормоза. Возьму на заметку. Где б забрать 19RC все же....

2 ТС. Тоже за пару месяцев разменял 10 кил. Тоже рама вытерлась в месте болта где коленка упирается. Сейчас закрыл карбоновыми накладками. Не греет

 

Brembo в 1rmc тарим, там гонщегам спеццены очень приятные

 

Вот тож , думаю о тормозах)) Хотя пацаны с Валькирии говорят, чем типо тебя сток не устраивает? Говорят , что все успешные гонщики на стоке гоняют... Вот я и подумал; что до успешного гонщеГа мне еще далеко.. Соответственно надо совершенствовать тормоза)) Вопрос , где взять и почем ... А Серег?))

 

Спорим я вас переторможу на стоковых тормозах? )))

 

дык Ян, я и не спорю я ваще б, у тебя пару уроков бы взял

 

мдее... Я сам еще ламер. Сегодня после месячного перерыва еле из 2 мин выехал. Просто мой личный опыт говорит, что на стоковых байках очень приличные тормоза, просто не надо их зажимать, как будто в стену летишь. Скорость на треке - это в первую очередь высокая corner sрееd. Для ее достижения, очевидно, тормоза не нужны.

 

Две минуты? Это в Мячике...? А какое твое идеальное время? И какое чемпионское? И какой разрыв , между шестисоткой и литром во времени в Мячике? Расскажи плиз А?

 

да, в Мячике. Тестил сегодня компаунд пирелли для эндуранса, держака нет, очковал сильно. Да и мячик после Брно - культурный шок, одни ямы на траектории чего стоят. Мое время 1.51. Хорошее - из 1.50. Чемпионское из 1.40. Основной пелетон ssр и sbk едет 1.42-1.44. Литры перед 600-ками никакого преимущества не имеют. Но, имхо, на литре ехать тяжелей, но проще. На 600-е реально народ рискует. Например, крапаль и орлов в ряд поворотов заходят с очень специфичными приемами, такими как скольжение и блокировка заднего колеса.

 

Вопрос по тормозам - прошел год после сообщений, предпочтения те же?
Сергей Ками писал что машинку Брембо и колодки Альфа.
Они?
http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=4840
http://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=0&products_id=9492
Может чтото другое появилось?
Задние колодки оставляем сток или другие покупаем?
Сколько комплектов в год в среднем уходит?
Торм жидкость какую выбрать?
Буду благодарен за ссылку на сайты.

 

Поменял первые передние колодки на 17000, задние буду на днях менять, 21000км.
И зад и перед карбон лорейн. Лучше чем сток по ощущениям.

 

Забыл написать что эксплуатация только треки (Российские)...

 

Ты по городу используешь карбоновые колодки?

 

Карбон лорейн это бренд, у них есть городские колодки=)
http://www.cl-brakes.com/en/products/bikes/range/
Перед XBK59, зад RX3.

 

Ну это другое дело

 

Они лучше стока, как минимум перед. Поменяю на днях задние, отпишусь.

 

машинка brembo 19, суппорта brembo cnc nikel, диски alpha racing 5,5 мм. тормоза чума . хотя стандарта хватало...

 

в стоке менять можно только колодки и машинку.

 

не спорю, но у тебя написанно-ЭКСПЛУАТАЦИЯ на российских треках, а не участие в компетишенах. Но из собственной практики, замена суппортов без машинки ощутимого улучшения не принесла, сильно лучше стало когда новые суппорта стала зажимать "правильная" машинка. Хотя вспоминается рассказ, одного из механиков Валькирии, который сказал, что на одном из испанских треков, какой то местный гонщег на абсолютно стоковом моте метелил так, что моты со спекам на цену еще одного мотоцикла "рядом не ехали",а мораль такова- нуно научиться круто ездить, и потом , может быть, начнет не хвать стоковых тормозов. это все к слову (сам то поменял )

 

можно вообще не менять, ни машинку ни суппорта, чистить почаще и все Ок будет.
главное выработать ощущение обратного отклика при торможении, когда начинаешь четко осознавать "сколько" ты тормозишь и "есть ли там еще", когда усилие которое ты прикладываешь не "пляшет" от поворота к повороту.