E84 Подумываю о покупке X1, помогите советом

Когда Вы изучите весь рынок и предложения, сравните комплектации и т.д. (понимаю Вы еще в начале самом находитесь), просто рассмотрите мой автомобиль (это я на правах рекламы).

 

Да я вроде не слышал таких страстей про двигатель который на моей авто стоит (N20). Но неприятности наверное случаются с любыми моторами и даже БМВ.

 

на круг обслуживать дизель выйдет дороже, но проблем с ним меньше - надо лишь следить за звоном цепи, заправлять хорошим дизелем и начинать учить что такое EGR и заслонки...

по бензинке - все печально, был на сервисе в субботу, много машин с отказами по гарантии при потере масла после скрученного преднатяжителя... при чем могут поменять, поставить новый, перетянуть и его сорвет

 

После 2011 г. уже не надо следить за звоном цепи. Проблема на новых дизельных N47 решена. Да и те владельцы с авто до 2011 г. кто ещё на гарантии, могут по мероприятию заменить успокоители, приводящии к проблеме с цепью. По поводу EGR, сейчас продается "лекарство" для сажевого фильтра от Liqui Moly (Disel Partikel Filter), которое устраняет/уменьшает образование сажи при сгорании солярки и снижает нагрузку на сажевый фильтр, продлевая срок его работы.

Кроме шумной работы двигателя, проблем замечено не было вообще!

Была бы возможность, с удовольствием бы прикупил х1 2.5 дизель!

 

народ вон на F30ых с двигателем мучается...)

 

С дизельным?

 

по бензинке - все печально, был на сервисе в субботу, много машин с отказами по гарантии при потере масла после скрученного преднатяжителя... при чем могут поменять, поставить новый, перетянуть и его сорвет[/QUOTE]

Это касается бенз. только 150лс, или 184лс тоже?

 

Не надо только "гнать" на N20 или же давайте пруфы в студию какие там беды ...

http://bmw-guide.ru/news/engine-top10-wardsauto.html

 

Перый раз слышу вообще о подобных проблемах.
"Очень много" вполне может оказаться 2 машинами на пару тысяч. Форумы - они такие.

 

Это касается бенз. только 150лс, или 184лс тоже?[/QUOTE]

речь не об N20, а "очень много" - это не про форумы, на сервисе сказали... на этом форуме некоторые столкнулись тоже

 

Имя сервиса, ФИО мастера в студию.
"Или это механик в курилке по секрету", проще говоря "одна бабка сказала"?

 

Обладаю дизелем 2.0 Urban Калининград, пробег 40000 машине 2 года уже с лишним.
1) слабых мест (т-т-т) нет, вот на последнем постгарантийном ТО приговорили на замену шкив коленвала (купил аналог, который говорят в принципе и стоит изначально, цена вопроса 9000руб + замена около 1000руб)
2) мотор отличный, с места уходит так, что все еще стоят на светофоре, а ты уже на следующем
3) рассмотри б/у вариант год или чуть больше года с минимальным пробегом

 

У бенза в России есть 2 модификации N46 - (1.8i) 2 литра 150 сил и N20 2-х степеней фосировки (2.0i и 2.8i) дизель один N47 разной степени форсировки.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E84#X1_sDrive_16d_.282012-.29

 

BMW X1 vs Audi Q3??? Уууу, щас начнеется

 

АВТОDOМ, мастер Александр, приемщик Андреанов...

Мужчина, вы бы тон сменили и воспользовались поиском. Кажись у Татар Малай откручивался натяжитель и выходило масло. Еще была тема, где гражданин возмущался, что с гарантии сняли

 

берите что больше нравится, есть ку3 и х20д, обе супер. Я от икса тащусь а супруга от ку третьего. При прочих равных ауди можно дешевле сейчас купить, я про бензин 12 год...

 

в самом начале темы про технические неисправности пытались собрать список болячек...

нижняя секция рулевого вала,
странная работа ABS
сенсатек лопается
хз что еще

 

У меня были симптомы с преднатяжителем, конденсировалось масло. Сказали на n46 есть проблемы с прокладкой этого натяжителя, может прорвать. В итоге совсем немного под тянули, сейчас наблюдают прошло больше пол года ничего пока нет (т-т-т). Немного стучала задняя стойка в морозы, забил на это сейчас все О'К. Больше вроде ничего не было, а да рамка заднего номера гремит, скотч или Парамон в помощь

 

Читаю форум постоянно и каких-либо серьезных проблем (что бы вот так валом) я не узрел. Просто в свое время сидел на ауди клабе, вот там всего в достатке =). На мой взгляд Х1 довольно таки беспроблемный авто (надеюсь так и останется).

 

8ми ступки пошли с 2012 года вроде бы (на дорестайле в том числе). Коробки меняли по гарантии, кто-то даже коллекцию по темам создавал (штук 8 набрал вроде, в том числе из тем новых 3ек и 5ок). 8ми ступка чуток пошустрее и на мой взгляд чуть менее дерганная, хотя если брать б/у то не критично имхо. (правда вид джостика намного приятнее для меня)

 

8-ступеней в дорестайле были только на x20i... ну может еще на x28i... дизеля с 6-ст шли...

были жалобы на 8-ступ - перегрев и не переключалась выше третьей, а так да - передачей больше, срабатывание быстрее - в итоге плавнее едет

 

А разве по акции меняют цепь с натяжителем? В марте на то поеду, хочу обратиться! И как определить что он накернился?

 

дизель 2д и будет тебе счастье !!