E83 E83 VANOS...

Хочу обратиться к опытным участникам форума, имевшим дело с двигателем N52 2.5si.
Так вот, автомобиль BMW X3 с вышеназванным двигателем, 2007 год. Машину купил полгода назад, после покупки привел в порядок, поменял все расходники. Проехав около 7 тыс. км долил литр масла а дальше началось.. Аппетит двигателя вырос (через пару тысяч опять загорелся датчик масла), появились подтеки масла в районе горловины и сбоку на границе клапанной крышки. В итоге на пробеге чуть больше 10 тысяч заехал в сервис, посоветовали поменять прокладку клапанной крышки. И вот после этой замены движок как будто поменяли, начал работать очень неустойчиво, троить, глохнуть на ходу. Объяснили все это тем, что операция замены прокладки обычно ведет к тому, что сходят с ума клапана VANOS, и желательно делать глубокую промывку двигателя. Странная логика, как мне показалось, но выхода не оставалось, тем более подошла замена масла. После замены проблема была частично решена, но не ушла полностью. Теперь обороты плавают на холостом, машина периодически глохнет сразу после запуска, одним словом, симптомы нездоровые.
Был ли у кого либо подобный опыт? Интересует в частности процедура замены прокладки и ее последствия. И к чему теперь готовиться

 

там нет ни слова о моей проблеме

 

это вряд ли, сервис вроде авторитетный, тем более они ничуть не удивились, сказав что после такой замены это нормальное дело. вот и я думаю, мастика какая то, где рациональные объяснения..

 

о каких датчиках вы говорите?

 

показывает ошибку переобогащенная смесь

 

пробег 130 тысяч

 

расход вроде не изменился, или изменился незначительно. а вот провалы есть, может дело в дросселе?

 

всю неделю не мог доехать до сервиса, появились новые симптомы - при наборе скорости двигатель начинало душить dsc, невпопад переключались передачи, с перегазовкой.
на диагностике показало ошибку коробки, она выскочила три недели назад когда движок только начало колбасить и машина глохла на ходу (до промывки). помимо этого опять ошибка недостоверное смесеобразование. когда ошибки обнулили, все симптомы пропали, за исключением небольшой колбасни при зажигании, и падении оборотов при торможении.появилась версия неисправности дисы, но она не подтвердилась, заслонки без люфтов в рабочем состоянии.
неужели все дело в КВКГ? не хотелось бы менять целиком крышку основываясь на одном только предположении, тем более до замены прокладки крышки все работало как часы

 

треска нет. перезапуск не помогает, работает неровно все равно. при торможении обороты падают до 400-500, бывает даже глохнет

 

насчет клапанов ванос меня успокоили, они работают исправно

 

по дисам - не было и нет..
крышку горловины присасывает, не сильно и не слабо. но мне сказали, этот фокус не дает полной картины по состоянию квкг
насчет обрызгивания немного не понял, можно подробнее?
по лямбдам не уточнял, но сказали что вообще ошибок нет. единственное - что мало воздуха в смеси

 

в общем, проездил я чуть более суток без проблем, ровно работал двигатель, хороший разгон с устойчивой тягой. и стоило мне сегодня заехать на заправку, как снова началась та же песня - торможение при разгоне с мигающим dsc, скачки оборотов при переключении..
на что же все таки грешить?