Прогрев Двигателя

я прогреваю однозначно,зимой и летом!чтобы тронуться,хотя бы за синию шкалу завалиться и поехал)

 

ну это конечно ты зря делаешь.Я прогреваю минут 20 потом только трогаюсь. Ну если конечно ты на бензине экономишь,то машина такая не для тебя. Хотя хозяин барин. Кстати эта тема есть ниже,пасмотри там много коментов.

 

Зимой грею, летом завожу, уселся поудобнее и поехал.

 

Зимой с утра прогреваю минут 5-8, пока снег стряхиваю. Но думаю, ка прогревочные обороты сбавила то можно ехать потихоньку.

 

а я жду когда стрелка опуститься (минут 5) и еду, иначе дизель не прогреть.

 

Автозапускаю из дома, пока одеваюсь и выхожу как раз прогревается))

 

тебе можно и в мотор подсолнечное масло заливать.

 

Вообще производитель не рекомендует прогревать, но я прогреваю пока обороты не упадут до 600-700.

 

Не понял - шипы или липучка?

 

по каким причинам как ты думаешь?

 

Я по-любому грею зимой минут 10-15. Летом не вижу в этом смысла.

 

не рекомендуют, потому что производителю не нужны вечные двигатли.

 

я когда на bmw ездил грел пока шкала тахо до 4000т/об не сползет, сейчас стоит webasto с gsm управлением, не грею заведенный, но двигаюсь на малой скорости до 1500об/мин пока на мой взгляд масло в коробке не прогреется, так вот по стариковски, но мне спокойнее, мой отец грел и дед грел, то что производители пишут не греть, это борьба за экологию и от прогрева хуже не будет....
имхо

 

зимой гремю мин 10 минут,плюс 11-я минута это прогрев коробки,держу на драйве...летом грею 5 минут и вперёд..греть надо обязательно..

 

не грею................правдо сдеся максимално -20° бивает.

Не грею, патамушто думаю, што когда Авто стоит и греиетца.....минут 5-10 как ви пишите.
то мотор крутит на малих оборотах и и за етово медлено греитца..........такшто работает долго/долше на холодном масле.

Я завожу, и в принципе сразу еду, ну канешно не газую, силно.............гдето до 2000-2500 оборотов...........так двигател в моих глазах бистрей греитца.........чем на 500-1000 оборотах.

 

Ну конечно. Чем больше оборотов, тем быстрее греется мотор.
Чем меньше движений делают железки на холодном масле, тем лучше.

 

wot i ja tak dumaju

 

летом грею пока обороты не упадут до 700.
а зимой завел. включил обогревы и снег почистил. потом сел и поехал.

чтоб быстрее прогревалась на месте можно нагрузить коробкой: ручник- драйв

 

прогревать нужно полюбому, если не по... на машину

лучше прогревать, так как пока масло холодное оно не успело покрыть маслянной пленкой все внутренности,и идет износ, правда не сильный, но все же,через несколько лет скажется.

 

масло мотул 300V как то разлили в багажнике.
коврик ворсистый чем тока не отмывали - все равно в масле. да и пол в багажнике я тер долго. и растворителем в том числе. долго оно было маслянистым. то есть современное масло очень стойкое и сохраняет пленку.
да и давление масла нормализуется при втором обороте стартера)))

 

вот это правильно!
под нагрузкой на любой передаче все жидости масла и т.д. быстрее достигнут почти рабочего уровня.

пс. у лекса есть такая особенность,если машина долго стояла на морозе часов 8-10, если завести и сразу поехать, через минут 10-20 начинает троить, свечи и 1-3 катушки под замену, это и у меня так и у многих знакомых кто на lx-x.

 

это коврик, тем более ворсовый))

ну меня на лексе на старых коврах еще остался след от крышечки на водиделском ковре,оригинального масла хотя раза 2-3 были в химчистке.
пленка полюбому будет но не факт что вся поверхность, и на сильном морозе пока не прогреется масло она хорошего эффекта не даст

это смотря как малсо замерзло))

 

Парни, может вопрос туповат,не обессудьте...
когда загорается,что бак пустой, знак колонки?
пишет что еще 57 км осталось ехать.
интерессно просто.

 

без обид,но вопрос и правдо туповат. С этим как ты говориш знаком колонки,долго ездить не желательно.

 

спасибо за позновательный совет конечно, но в лишних коментариях не нуждался(без обид).


серьезный вопрос, все время почти на полном баке катаю,сегодн поехали на сноубордах гонЯть, вот в первый раз до мили опустился, хочу узнать может датчик не работает, даже фуел резерв не загорается че заа ...?

 

как покажет 0, еще хватит на 20км +-

Прогреваю перед тем как ехать, просто утром завожу, и иду пить чай, благо авто под окнами, что летом, что зимой

 

В эксплуатации по 730д написано,что для быстрого прогрева и экономии горючки, нужно заводить и сразу ехать....... Когда минус, я грею минут 5-10 , когда + ,минуту и поехал....

 

5-10 мин оптимальный вариант, ну и самое главное потом не топить сразу еще мин 5 на средних оборотах ехать и все.
я всегда завожу пока пару звонков туда сюда по делам сделаю, уже мин 10-15 прошло сел и поехал, это зимой.
ну а летом минуту-две, масло прокрутилось и поехал...

 

Поэтому на парковке грею минуту, ну или пока обороты не упадут в рабочий режим (там 17 градусов), соответственно летом делаю тоже самое. Зимой грею минут 10-15, пока стрелка температуры не двинется вперед.