E84 Продал Х1... Отзыв.

Урбан есть и на полном приводе, в котором как минимум есть парктроник и запуск с кнопки. Подвеска многих устраивает более чем. Нормальный музыки нет даже в топе (харман звучит на 3ку, лично меня не впечатлил). Навигацию поставить в урбан не проблема.
Ах да, многие купили полноприводные урбаны по цене 1,2-1,3млн. За 1.2. даже тигуан будет пустой.

 

Вы про какой вариант тишины?)На скорости я очень хорошу слышу шум в арках и в Хтрейле..и Аутлендере.Про то,что происходит когда вы выкручиваете движок я умолчу
Музыка,если она штатная..везде Г(если не брать полные комплектации с сабом и кучей колонок)
Проходимость..тут с Вами отчасти соглашусь,хотя уж если во что-то соваться,то хотя бы витару(там есть жесткая блокировка)..да и варик на ниссане и митсу быстро перегревается(
Насчет практичности,тут уж каждому свое.Зависит от того,сколько у Вас машин и как используете
А вот проуверенность поясните?

 

Проходимость на х-трейле? Там стоит халдекс, который перегревается через 10 минут...

 

Мда, пришел человек который ездит на немецкой машине на форум немецкой марки и стал нахваливать японские погремушки

Был у нас Митсубиси Аут XL о трех литрах. Так в этой машине из плюсов только чуть больший простор на заднем сиденье, визуально побольше выглядит. А остальное в минусе
А, ну люк еще был

 

поддержу на все 100, при всей моей симпатии к BMW и к Ч1 в частности, удалось таки объективно посмотреть на цена-качество и отвернуться, но, здесь, подавляющее большинство непробиваемых. Некоторые утверждают, что качество материалов в Х1 и том же А3.
Это на сколько же нужно верить в идеальность пропеллера, что не замечать разницы между и )|(опой пальцем... Ладно бы продаваторы салонов так по ушам ездили, но владельцы...
Впрочем и владельцев понять можно: нужно же себя утешить потраченными бабосами
А вот те, кто еще не успел отслюнявить 1.5 ляма за авто подобного класса, более и более смотрит в сторону Q3!

 

типичный представитель, видимо - ?

Да, едет именно НЕПЛОХО, не более.

 

у меня было три БМВ в общей сложности лет 10. ВАГа не было никогда.

Некоторое время назад смотрел на F30 для себя, но сравнив понял, что А4 ее уделала по полной. Да, мне тоже не хотелось верить, но это факт, который пришлось признать!

Теперь, выбирая авто супруге, прокатились на Х1. Уже писал, что это не вариант. И что есть в те же деньги? Правильно, Q3...

 

А можно уточнить чем конкретно A4 уделала F30? И тигуан (Q3) уделал X1?

 

Ни кто себя не успокаивает. Прикол в другом, думаю что многие могли бы сейчас продать свой Х1 и купить Q3, но ни кто этого не сделает. Какой смысл ездить на мыльнице?
На сколько же нужно быть слепым что бы не видеть проблем с коробками и движками у ауди. На мой взгляд эта проблема более серьезная чем жесткий пластик.
У меня на работе все наелись концерном VW, в том числе и я. И ладно бы проблема была конкретно с одной моделью, нет же. Даже мой коллега, ярый фанатик колец со стажем, продал свою А6 в предыдущем кузове и зарекся покупать ауди. Человек ездил на ауди с 97 года.
Да че лукавить, я до последнего момента хотел покупать а5 спортбек кватро (годовалую), слава богу что не купил. Ауди клуб и отзывы реальных владельцев мне помогли.

 

я конечно прошу прощения, но вы как мне кажется типичный тролль... вы чего добиваетесь то? вот серьезно - каким вы видите завершение этого разговора?

 

на Q3 вообще смысла нет менять - он мелкий и страшный... ауди у меня не было, был в семье А3... возможно и попытаю счастья года через 3, поменяв Х1 на что-то из разряда Q5... но в данном типоразмере я выбор уже сделал...

про японцев вообще не хочу ни чего слышать с их краской и железом, тигуан смотрел - на самом деле и целился изначально в него, но как Х1 и это неудобное внутри страшилище вообще рядом можно поставить и сравнивать?

 

а я вот прокатился на ку3, вышел и пошел в соседний салон с Х1 и назад возвращаться не захотел! А друзья потом ХОРОМ сказали: "ты ваЩе зачем в бабскую машину залезал?"
Реальный конкурент этих авто - ВАЗ 2104, ласточка, почти кроссовер со всеми плюсами Х1-урбан по цене планшетника. Кирпичи на ней возил, щебень возил и никакого ущерба для салона. Сломался, бросил машину, спустился в метро и все проблемы. Хамят на дороге, дай им в бочину, а через разбитое окно можно ключи от четверы бросить в подарок! Продавал за дватцатку, очередь стояла, чуть не передрались. Ну кто, что скажет в противовес со своими сидами, ку3, Хтрайлами, а?

 

По мне тигуан внешне никакой, а вот внутри...это же тотальная унылость.



Торпеда просто ппц, дорестайл и то лучше выглядел.

 

да дело даже не в торпедо, там посадка - сидишь как на стуле, руль как у автобуса на животе чуть ли не параллельно полу, при чем между тобой и дверью, как в десятке, еще человек сесть может...

внешне он после рестайлинга поприятнее стал в городском варианте бампера, но все равно - коробка на колесах

 

Я также отношусь с огромным уважением к БМВ. Но БМВ 1 серии и Х1 - это выкидыши... Они ещё не родились до конца в созднании инженеров и дизайнеров, а их уже выкинули на рынок

Вы перечитайте то, что вы сейчас написали? Единственное, что вы говорили - это внешний вид. Я и не спорил с этим. Но кроме внешнего вида есть ещё понятие value for money. У БМВ Х1 нет ничего того, что стоит 1,2 ляма. Ауди Ку3 уж точно лучше. И главное - дешевле. Тигуан вообще во всём кроме внешнего вида сделает Х1... Только Х1 за 2 миллиона будет в чём-то лучше. В остальном тигуан будет быстрее, комфортнее, тише, опций будет больше и тд.

Вот если говорить об Х3, то да. Тут даже таурегу сложно чем-то парировать, так как за 2,5 можно собрать шикарный Х3, который будет ОТЛИЧНО ехать, управляться, будет много опций. Но Х1 - это

 

вот вы тоже за моими постами не следили... я согласен, что урбан за 1280 и лайфстайл за 1690 - это за гранью, но летом их продавали со скидками в 200-250 тысяч, тут уже переплата за value for money не такая большая выходит... тигуан с аналогичной набивкой получился бы 1350, я спецом ходил в салон (уже с деньгами, перед BMW заехал, думал - вдруг)... по поводу эргономики, комфорта, тишины и быстроты - у меня диаметрально противоположное мнение, как и у многих на форуме

 

да может правда хватить доказывать, что лучше. Нравиться ауди отлично, главное чтоб она вам не приносила проблем. Уже этот спор что лучше что нет надоел.

 

Один развлекается, все ведутся. Вы каждому троллю преимущества X1 собираетесь доказывать? Этот вообще какой-то грустный, один субъективизм, никаких фактов. Надо следующего ждать, пожирней.

 

Да, фул чопорный стайл, никакой изюминки и изящества. Как из под топора.

 

а вообще модераторы есть тут? тему давно уже пора закрыть.

 

А4
+ качеством материалов
+ и наличием полного привода, как минимум.
+ динамикой
+ ценой.

В F30 сервотроник НЕ работает. Руль (баранка) мягкий - хрень. По внешнему виду, пожалуй, БМВ интереснее, хотя...

Плюсов в F30 не заметил, кроме уважаемого знака.


Q3 - тем же самым + комфорт+ звукоизоляция + поведение на заснеженной дороге + места в салоне больше. Из минуса - внешний вид, но это на вкус...

 

Если такие скидки были, то тогда согласен.

 

Нету. Мы на самообслуживании.

 

печально конечно(((

 

Давно ли Вы, читали отзывы по ВАГовскому движку 211 лс? - он НЕ жрет масла начиная с конца 11-го года!
Я, кстати, тоже на спортбэк запал, но вышла А4: так уж сложилось.

посмотрите на дату моей регистрации и на свою, чтобы судить.

Добиваюсь?! - наверное, справедливой оценки Хотя главная задача - это помочь людям, нацелившимся на Х1, но еще не успевшими расстаться с деньгами.

Если, кто пропустил, то Х1 или Q3 выбираем для супруги.

Для себя Q3 я не рассматривал бы, т.к. машина женская. Салоны посетили сначала ауди, затем бмв. После Q3 от X1 захотелось взблевнуть... Особенно, вздохнув "приятным" запахом сенсатека!

 

Ради куража или из-за эмоций написали???
Я не слепой поклонник БМВ, но пара вопросов есть:
Какими из перечисленных управляли???
В автосалонах бывали? На много ку3 дешевле? Вы не в ауди работаете?
Тигуан комфортнее, тише???
Даже Туарег!!! - это эталон такой потому, что его с каеном девушки путают?
Чем Х3 будет ехать лучше Х1 проясните! база одна, двигатель один! или все Г или вы путаетесь в показаниях! или вы про то, что на пару см выше - застрянет дальше? или для вас круче та машина, которая больше и плюшем обита изнутри???

 

понятно что тенденция "удешевления" во всем просматривается, но сидел в каком то Киа Сииде это просто ужос))

 

Сенсатек это действительно Г..О, но и Q3 с убогим дермантином это явно не аппарат от которого потянят блевать на Х1. А если бы это был Q3 с нормальной кожей, то их цены бы не сопоставлялись с сенсатековской х1.

 

Про материалы может и согласен, но все остальное мимо цели.
1. F30 есть с xDrive.
2. Динамика спорно, доказательств нет никаких.
3. Цена на F30 практически так же если не меньше. (2.0D Sport, будет в районе 1.5 млн у A4 уже Quattro 2.0 в район 1.6 пустой.)
4. У Q3 рулежка ватная, сам был в Adui Quattro Camp целый день ездил на ней (электроусилитель дает о себе знать).

 

да нормальный авто в своей ценовой категории, смысл его с кроссоверами и вообще с более дорогими авто сравнивать??? кто поиздержался, но к жигулям охладел, советую присмотреться!