F10/F11 Поломка двигателя BMW528i F10 и отказ в гарантии

Да, ты ставишь подпись в договоре купли-продажи где описаны все твои обязанности и условия отказа в гарантийном урегулировании.

Там есть примерно такого содержания пункт:
Гарантия не распространяется на неисправности, причиной возникновения которых явилась эксплуатация Товара с несоблюдением Покупателем правил о порядке ухода и эксплуатации, а также при несоблюдении Покупателем требований, содержащихся в Руководстве по эксплуатации и Сервисной и гарантийной книжке.

А там уже дальше твое дело, читать мануал или не читать и расценивать, содержащиеся в нем правила, рекомендациями или как угодно

 

зачем мне БЖ, когда я выехал на новой машине из салона и до замены компьютер показывал 30 тыс км, а по факту получилось около 20 тыс. После замены датчик не вернулся к исходным значениям к 30 тыс км до замены, а начал отсчет с 15 тыс км. После второй замены он начал отсчет с 18 тыс? И далее в зависимости от условий эксплуатации пробки/трасса он тоже меняет показания.

 

Здрасьте, сколько авто проехало и когда остановилась спокойно даст ОД, эти данные храняться в авто...

Именно чтоб не помнить наизусть и не таскать с собой инструкцию она есть в кратком электронном виде в авто...

Если авто пишет остановиться, значит в противном случае что-то будет, нет?

 

Ок..вот ситуация.
Была у меня на Е60...
Еду спокойно - выдаётся ошибка - красная маслёнка - написано Высокий уровень масла !! Я думаю что за на.. кто то подлил ?))
Остановился - заглушил - завёл - тоже самое...
Звоню в Автодом - мол так и так.. мне говорят ну запустите диагностика масла с компа..потом заглушите заведите..я сделал - проблема осталась..
Говорят ну завтра приезжайте посмотрим...я спросил а я не взорвусь и тп если дальше поеду - сказали да ничего страшного..просто посторайтесь не ехать быстро !!!))))))
Ну я поехал..утром проблема ушла и потом не появлялась....


А если бы ??? И меня бы потом послали ? Я больше чем уверен что АД сказал бы сотрудник например уволен - это был стажер...сорри - он не должен был вам такое советовать - но мы вам ничего не починим..тк вы нарушили правило из мануала...идте дрючьте сотрудника если хотите..

и что ?

 

У вас какой двигатель? Модель?
Я не исключаю того факта, что на новых двигателях поменяли работу датчика. Но на N52B30 датчик туп. Я даже больше скажу, никакого датчика «износа масла» вообще нет.

 

Извиняюсь за офф. Уважаемый jjcool! Слово "дилер" пишется с одним Л. У меня от вашего диЛЛера глаз самопроизвольно начинает моргать и возникают ассоциации со словом "наркодиллллерррр"

 

А если бы, да кабы. Мы рассматриваем конкретную ситуацию, а не придуманные.

 

N52B30AF

 

Эт опять же другая ситуация, набрать ОД и спросить и решить самому ехать дальше разные вещи...

 

Окей, возможно на F10 (правильно?) ЭБУ по средней скорости движения и моточасам научился прогнозировать следующую замену масла, не отрицаю этого. На E60 этого нет.

Впрочем, если он интеллектуален и деградации масла не случилось, то ТС это всё равно не поможет.

 

Горит красная лампа ? ок.. я остановился - полез за телефоном - лампа перестала гореть (засунул телефон назад)..
Тронулся поехал - она через 5 мин ( 3-4 км пути) опять загорелась - далее действия повторяются - и так 4 раза .. да тупо..да робот...но вы вже говорите про инструкцию )) Горит - звоню - не горит ? не звоню ))
Верно ?...

И тогда я чист перед законом...она не загорелась на постоянку - а из ответа дилера по компу видно что ошибка выскакивала переодически...вот всё и выстраивается в логическую цепочку про горит-звоню-не горит не звоню))

 

окее

 

В инструкции не написано «если она погасла, вы можете продолжать движение».

 

ТС у тебя это первая машина?
На новой машине нужно по хорошему чрез 3-5 тыс сменить масло,т.к.все детали новые и притираются....
Вот не понять мне людей которые наматывают 15-20ткм на одном масле
Жаба штоле давит,непонятно!?Техническую литературу надо иногда почитывать...

 

1. Ну да, данная ветка о ф10. Я про Е60 про комп ничего и не говорю, там по интервалам делал.

2. А это уже другой вопрос и по другим причинам.

Спор,полагаю, можно закончить про датчик

 

Нет, то что она хотя бы раз загорелась должно быть поводом для сомнения в исправности авто и уточнения инфы у ОД, тем более если это написано в самом сообщении на экране, во избежании остаться крайним...

 

Согласен но так же и не написано что когда она погасла всё равно вызывайте эвакуатор...

В общем уже самому смешно ) не будем об этом спорить - это я примеры привожу как можно стоять на своём в суде..а так в разговоре конечно бесполезно.

ТС жалко..ситуация понятна - ну загорелась .. но едет же )
А на улице -20 и волки воют ) вероятно так поступило бы подавляющее большинство автовладельцев - гораздо меньшее кол-во стало бы сразу вызывать эвакуатор..юридически оспорить можно - а там как карта ляжет.

 

А когда менять масло первый раз.. кто-то по компу делает - тк в мануале написано - и вот к чему приводит....и этот же мануал потом является причиной отказа..

Кто-то - как я например на новой на 4000 замена и далее каждые 10.000.

И те и те правы )

 

Там написано, что если загорелась. И что нужно делать, если загорелась.
Ваши доводы — детский сад, это не прокатит в суде.

 

Не это привело к этому, а изначальный брак. У тысяч других ничего же подобного не происходит из-за замены по компу.

 

Которого нет
Но вообще забавно, если я смотрю перед поездкой, что можно ездить ещё тысячу км, потом вдруг решил поотжигать на трассе и к концу поездки через 50 км получаю «Езжай на сервис», это так и есть, да?

 

да так и будет, отсчет будет идти, к примеру, 10 км за 1 км пройденного пути. С 1000 до 50 он не упадет за 100 км, конечно, а вот если жарить 400 км по городу с разгонами и торможениями - легко.

 

Окей, верю, что-то подшаманили в F10. В принципе это и неплохо, но к фактическому состоянию масла отношения почти не имеет, всё равно нужно правильно подбирать. Ну ладно, не будем о грустном.

 

Почему не имеет? В чем трабл-то для масла заключается если умная машина отправляет тебя его менять на 10 тыс если ты жарил и в пробках стоял или ездил по трассам с ровной скоростью и комп отправляет на 20 тыс?

 

Трабл в том, что не всякое масло ведет себя так, как условно эталонное, по которому и считает БК.

 

Согласен что это случай 1 на 100.000 ..брак наверное.
Дилер повёс себя некрасиво - как собственно всегда и делал ))
Ну понятно..имидж и 600.000 рублей на дороге не валяются.

Вспомнил ещё ситацию - у жены стала вытекать жижа охлаждающая..
вытекала на какойто-патрубок и из под капотало валил пар как у закипевшей газели.
Звонок автодому - говорят подлейте жижу - если нет жижи - любой воды и едте к нам - но аккуратно..а красная лампа горела !! Эвакуатор никто не предложил. Ну доехали - всё ок.. а если бы..

Ну уже выше написали если бы да кабы.....

Это я про то что дилер когда ему удобно говорит то что ему добно )
В данном случае ему нах не нужно признавать брак и тратится на новое двигло...и он встал в позу !
Было бы красиво если бы ТС всё же сумел отсудить ремонт за их счет либо деньги назд или новую авто назад - но это скорее из разряда очевидное-невероятное ((

 

Может мы ездим на разных машинах? У меня 530dx f10. Когда выехал из салона комп показывал межсервисный 15 как и предписано. В итоге позвал на 9 тыс. Второй раз зовет к 18.

 

Да, на разных
Ну я уже понял, что чуть добавили мозгов счетчику на F10.

 

Скажу даже больше, когда я сам поменял масло после 8тыс пробега, а комп звал меня на замену еще через 15 тыс.то после замены он стал меня звать через 16тыс. Т.е каким то образом он определяет качество масло, раз сам добавил 1тыс, При диагностике у ОД тоже есть отчет о качестве залитого масла, сколько в нем воды, и т.д, так вот, я же им не говорил что поменял масло, а они когда делали диагностику, сказали что у меня показывает максимальное значение по состоянию качества залитого масла, по их шкале это 22. Поэтому F10 уже есть датчик который не только мото часы считает, чтобы указать водителю когда ехать на замену масла

 

Забавная тема.
Почему-то многие в нашей стране считают, что нужно доказывать свою невиновность.
Это не так, это ОД должен доказывать виновность ТС, а это доказать крайне сложно.

ТС ехал на машине, машина говорит "стой, я сломалась", автор едет дальше.
Авто сначало сломалось, а потом уже сломалось ещё больше.
Причина и следствия тут ясны. Не будь поломки изначально, не было бы и в дальнейшем.
ОД может выиграть дело только если докажет, что первая поломка случилась по вине ТС.
Иначе это будет гарантия.
Имха, однозначно идти в суд и валить гадов.