Пригон из Германии

Вот ты и поделись бескорыстно своим опытом, а народ почитает.
А то пока сплошная теория...

 

Нужно чувствовать с кем говоришь, а лучьше писать, как от слов не откажется. С дилером риск не велик, у меня по дороге до Метро кирпичи с крыши не падают.
Не нужно говорить, что не приедешь на машину смотреть, и велеть не будет, а потом окажется автовоз раньше тебя пришёл.
В топку такой автовоз который в другом конце Германии находится, пусть логистикой лучше занимаются.
2RoadLASER, что тебе не нравится, Was ist das - ппургаа?

 

Практика без теории слепа, теория без практики глупа, неужели ты подумал...

 

Стараюсь, но

 

individual, спасибо за ответ по моему вопросу.....но кое-что хочу прояснить.

Правильно я понял, что чем серьезнее ты на сайте делаешь отбор - дилер, полная история обслуживания, bmw premium selection - и тогда могу быть спокойным, даже если и пробег 130-160 тыщ а год при этом 2009?

И еще не всегда ассортимент дилеров с bmw premium selection дают возможность хорошего выбора. А если просто дилер и полная история обслуживания? и вообще что за сертификат bmw premium selection и насколько это весомая фишка?

 

А что я должен был подумать?!

 

Пока кроме теоретических бла-бла-бла я больше ничего не вижу...

 

При пробеге под 160ткм спокойным быть нельзя никогда. Да, машина с Премиум Селекшн выглядит более надежной покупкой, но не более того. ПС это предпродажная подготовка-проверка по более чем 100 позициям, но это вовсе не значит что через 1000км не сломается допустим коробка. В Германии есть гарантия (1г), там можно приехать приехать к дилеру и починиться, но на Россию она не распространяется.
Как известно БМВ машины надежные и качественные, за что их и ценят. Поэтому купив машину с пробегом 150ткм на ней можно еще долго кататься и получать удовольствие.

 

Вопрос по депозиту, хелп :
насколько я понял из темы депозит вносится под конкретный ВИН, а если уже в Германии этот авто не понравился и куплен другой ... что делать? И вообще стОит ли так делать?)) Или сначала нужно переоформить депозит? Не возникнет ли тогда проблем с возвратом депозита или его переоформлением под другой авто?

 

Риски есть всегда, , даже когда RoadLASER вызывает сантехника, но их можно свести к минимуму.
Твоя схема способствует этому.
Пробег 30-60ткм в год в Германии норма.
У оф.дилера можно брать, и без BMW PS, риск не велик, главное общение с продавцом.

Стандарты BMW Premium Selection:
• превосходное состояние автомобиля
• возраст - не более 5 лет с даты первой регистрации
• пробег - не более 120 000 км
• полная техническая и визуальная диагностика
• подготовка автомобиля к эксплуатации по 72 пунктам
• проверенное происхождение и пробег автомобиля
• проверенная сервисная история

 

Можно внести без VINа, но для этого необходимо знать: максимально возможный объём двигателя(приобретаемого ТС), и возраст на момент ввоза с 3 до 5 лет или старше/младше.

 

По ПС целая ветка есть. Чего заново тереть?
Основные выводы:
- ПС никто не запрещает быть конкретно битым
- Пс может быть и с проблемами по техчасти (это, конечно, редкая ситуация, но такое бывает).
ПС просто повышает вероятность купить хороший авто. Но вероятность не достигает 100%, а вот цена при этом повышается, и зачастую весьма прилично.

 

И если движок более-менее нормального объема, то депозит будет существенно больше таможенной пошлины. По правилам разницу должны вернуть в течение месяца с даты подачи заявления на возврат, но были случаи, когда и по 3 месяца возвращали.

 

Ты видишь только то что тебе нужно, не более.

 

Это уже другая история.
Удачного дня RoadLASER.

 

Всем спасибо, все понял по этому PS, и ценник там реально повыше - это факт, ассортимент при этом невелик. В общем подводя итог - выбираем дилера, должна быть вся история, пробег все-таки до 150 000 желательно и обращаемся к перегонщикам. Самому ехать мне кажется не имеет смысла - деньги только выкину на поездочку, а обратиться к перегонщику. Или с ним поехать туды?))
А сколько в среднем перегонщики берут....от и до? И что они за эти деньги там делают?

 

Я вижу что ты пиаришься, причем дешево.

 

С некоторых пор за любые сведения финансового характера наказывают баном. Так что пошуршите поиском, все это не раз обсуждалось.

 

Ни какие перегонщики не нужны, это прошлый век, отправляй автовозом.

 

Спасибо.
правильно ли я понимаю что если внести депозит под один ВИН, а приехать на другом, то через границу могут не впустить до переоформления депозита? Или все таки пропустят через границу?

Спасибо)
посчитал на ткс.ру .. т.е. если 2 л. дизель то растаможка стоит 200 с копейками и дальше пишет сумму депозита - 569 тыс. - это и есть сумма депозита без конкретного ВИНа?
по 3л. дизелю суммы 370/690 тыс. ...

 

Не пустят

Совершенно верно.

 

Спасибо

 

Пропустить могут, если оплатить конвой, или внести депозит на границе, но его не зачтут в ТП.

 

Ты когда последний раз вносил депозит на границе? Поделись опытом!!!))

 

Ни разу не вносил, но не думаю, что в этой процедуре тебе поможет чей то опыт, там нет ни чего сложного.

 

Ошибаешься, все не так просто. А на некоторых постах нал вообще не принимают.
Съезди и убедись, если не веришь. А так советовать, что сам не знаешь, это просто вводить в заблуждение форумчан!!!

 

2Kaiser! это был не совет, а описание варианта ввоза при отсутствии депозита.

 

Какой же это вариант если его не получится реализовать на практике?!!!!

Без депозита делают так - приезжают на границу, ставят машину на СВХ и едут к себе платить депозит, а потом обратно за машиной. Но это крайне редко, ибо мало кто вот так на шару везет себе машину.

 

Не вижу препятствий в реализации такого пустячного дела, было бы нужно.

Можно так, или попросить положить на себя родственника/приятеля, пока оформит, выедет/доедет до границы, за это время он уже встретит его с депозитом, историй много, как способов решения вопросов.