Ferrari F12 Berlinetta

да ладно,чего накинулись-то?! смелый парень ведь

 

Фамилия и должность, кто рассматривал жалобу и выносил резолюцию.

 

Вы в теме "Ferrari F12 Berlinetta", в ветке "Форсаж" на форуме БМВКЛУБ, а не в налоговой, СК или суде.
Прекратите флудить пожалуйста.

 

А нафиг они датчик дождя заклеили? )

 

Мать честная...Она же хороша...

 

итальянский суповой набор для минестроне.

никак не пойму - кто из них больше не едет?

 

Мне показалось или водила в F12 впервые сел за её руль?

 

Короче, по спидометру, разгон 100-200 км/час > 6 сек.

А что же будет по RaceLogic, если со спидометром такие показатели.

 

у Пагани при торможении аэродинамический спойлер поднимается на морде оч прикольно

 

Юр, ты правда думаешь, что Ф однажды выпустит что-то сопоставимое по скорости с машинами с анлима?

 

Коль, ни только при торможении, но еще и при поворотах, это активная система аэродинамической нагрузки разгруженого колеса, Горацио ее 6-лет проектировал с чистого листа до конечной идеи

 

На тебя, гоп, и обычного хватит прощай

 

как-то многовато на безполезную с позиции физики вещь времени ушло

 

Как-то очень самоуверенно прозвучало... Может расскажешь нам про физику-то?.. Приятно послушать знающего человека...

 

тут лишь вопрос один - почему этого на других авто нет?
не верю что пагани самый умный

 

Когда-то никакой активной аэродинамики на автомобилях не было... А когда-то в принципе никакой аэродинамики... Ну и ничего в карьере Пагани вроде не свидетельствует о том, что он просто интернетный балабол

 

Вещь полезная на скоростях от 120-150 км/ч, как и все другое опререние. На двухминутном треке заднее активное крыло снимает порядка 1 сек. Только с другой стороны, там довольно простой процессор с входными данными от OBD и управлением сервоприводами и уже есть коммерческие разработки.

 

Дим, при сегодняшних технологиях и прогрессе, понятно , что нет проблем, но я лично с ним разговаривал в Женеве, и он обронил фразу, что пару именитых автопроизводителей, которым он предложил это разработать, и помочь ему, сочли его сумашедшим, покрутили пальчиком у виска....а теперь они его просто догоняют. Такие активные системы впервые появились в Ф1, пока их не запритила FIA, но на гражданской машине - он первый внедрил

 

Андрюх, да ну, первый из которых я помню, был Mitsubishi 3000 лохматых 2000-ных с выдвигающимся спойлером на переднем бампере, сейчас на корветт систему аля F1 уже даже поставить можно. Нужно конечно снять шляпу перед Pagani за то, что он рискнул так экстравагантно запихать передние крылышки в багажник, а не в андертрей \ крылья \ внутрение полости, но в целом имхо это просто маркетинг...

 

В последнем эпизое ТГ пагани отхуайрила всех, на первом месте на их треке сейчас- быстрее атома вэ восемь.

 

Вот это уровень! Помимо красоты и тщательности проработки эстетической, она еще и едет!

 

Учитывая, что эти 150 кмч она набирает за 5-7 секунд

И я думаю, что с активным крылом в Обд разьем система Пагани имеем мало общего.

 

Срать, тут ее каждый второй Гтр отхуайрит, так что тачка шлак.

 

+1 неочем)

 

Этапять

 

Мотылев в принципе ответил.....................но то что сделала мицу, это скорее увеличение граудэфекта, не более