Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Да это понятно, но я не это имел ввиду)), просто Коля написал про действия с 54-м мотором владельцам 55-го, которые мягко говоря не совсем подходят.

 

ясен пень причем у одного и того же замерщика, когда он находится в одном и том же настроении правильная метода

 

там и есть 220 л с и крутящего 324Нм

как раз такие показатели у 320и после установки блока Хартж или Келленерс

так что, думается, 328 из 320 получается легко и непринужденно

 

Rencvet - вот здравая мысль "Макс Мож рес Лоджик врет! " Это как покатушки зимой - более мощного соперника душит на букс его же лишняя моща . Так можно не только 750 - М6 легко проехать

 

Даже если и взломают мозги N55 никогда не поедет так как N54 при сопастовимом тюненге.
Две турбины решают))))

 

это замеры другого движка n26. Он более экологичный и следовательно зажатый.

 

На N55 технически гораздо проще big single прикрутить будет, когда мозги взломают.

 

Укушенные владельцы 335 ждут весны и надеются, что у Злюка врал рэйслоджик. Спят плохо, наверное. Шутки такие нервозные Истеричные, я бы сказал


Стенд измеряет погоду на луне.
Как можно по погоде на луне сравнивать бмв320+чип, 328сток, 328+чип и 335
Как дети малые.

Тут только заездами.
Или все эти машины собрать на одном стенде и разом измерять, чтобы разницу в процентах относительную определять, сами по себе цифры к единицам измерения (таким как ЛС и нМ) отношение имеют посредственное.

 

заехав на 320и на стенд, можно еще больше удивится) там и келленерс не спасет) скока раз мусолили, один чип не сделает из 320 328ую) не смешите себя, было бы всё так просто, уже бы столько "леченных" 328х появилось бы) надо бы на другом стенде ещё померить 328, по одной картинке слабо верится...да может и топливо было мертвое или ещё какие нюансы...рано делать выводы, это как в свое время выводы о том что 328 не едет, а едет мега крутая тиана и король дорог камри 3.5литра !!!!

ттх это конечно хорошо, но я чаще верю личному опыту заездов, либо достойно снятым видеороликам, там реально видишь как кто едет...более реалистично, чем клавиатурные гонки

 

Укусится могут только владельцы 335 сток, которых практически и нет. А тюн 335 не заметит 328 с чипами и перечипами)))))
Стенд в алтехно показывает адекватные результаты, во всяком случае пока жалоб клиентов по адекватности замеров не было.
Вот в один день куча народу там померилась у всех стенд показал адекватные результаты.-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Sn088FiYy8M
Кому интересны графики каждой машины-могу выложить.

 

Нормальный стенд измеряет мощность а не погоду на луне, что за ересь. Мерили машину на разных стендах результат был в пределах погрешности и кривые одинаковые. В Альтехно стенд адекватный и намерил он нормально, турбы просто не хватает дуть дальше вот и мощности не особо, зато машина едет хорошо с низов. Так что не дети малые а люди ученые ну а дети малые как раз видюшки смотрят

 

А там ПП мерят?)

 

Макс там только одна рукоятка нужна!

 

))))))))
У меня тоже оригинал

 

Макс, после всего Обгрэйда, спортивные индикаторы на дисплее показывают тот же крутяший и мошность что и была с завода ,или увеличились показания после тюнинга??

 

Расшифруй для нуба

 

одну большую турбину, типа такого:

 

Злюк я так понимаю у тебя еще х3 3.0д 258коней...вопрос не по существу, что быстрее в стоке на твой взгляд 328 или х3

 

ну что там с СПОРТ АКПП? прошил?

 

Злюк а бюджет коробки какой получился? кстати у тебя там случаем нет шума, якобы в подвеске сзади справа, с которым пол форума столкнулось? Как кстати после установки шумки? покатавшись ощутил разницу?

 

в том то и дело, что стуки эти сзади как на немках, так и на калинах, у тех кто давно брал и у тех кто совсем недавно...хрен знает что за фигня...я сел в тестовую машину у ОД(пробег 240км был на тот момент) и как бы всё стучало ровно как и у всех...

ну для коробки очень скромный бюджет, хотя она координальных изменений не даст мне кажется, кстати без лепестков будешь?