Владельцам 325 N-52B25 ЖОР МАСЛА и как его лечить

Я менял масло через 10 тысяч, а капиталку сделал на вдвое меньшем пробеге. И? Каков будет вывод?

 

меняю масло раз в десять тысяч. за восемьдесят тысяч пробега мафын всего один раз потребовал долива. плеснул литр и вот уже тысяч пятьдесят без доп.масла обхожусь. двигло n52 если чо. я так понимаю это не нормально?!

 

Дадада.
"Комп работает и не виснет, программы не вылетают... Что я делаю не так?"

 

Дедушка, какова была причина в твоём случае?

 

Кольца, колпачки - все в дрова.
Плюс, 1-й цилиндр был задран.
Видимо, эти постоянные падения уровня масла до минимума до добра не доводят...

 

У деда большая пенсия.

 

Фигасе, макароны!
А ты сразу же доливал после "+1"?

 

Ну а ты как думаешь?
Другой вопрос, что я не могу поручиться, что датчик уровня работает верно.

 

За такие спецэффекты при пробеге в 30К не знаю что и думать, чесслово...

 

У Деда за 30 тк и резинки что то разбиты чуть ли не в хлам и двиг почти под замену .....
Деда, ты её новую брал или с лап? Как то состояние авто с твоим пробегом на нём не связывается.

 

А что, если нескладные седла задние, то будет геморр с заменой стоек задних?

 

Нет.
Там надо обшивку арок снимать в бажнике, так вот её сдёрнуть не трудно, а вот на место поставить без убирания спинки заднего сидения не обойтись. Но это не трудно в тепле если и если уже один раз снимал (зы: спинку сиденья).
А так немного геморно, т.к. ТИС просто супер говно прога по графике операций.
P.S. Лучше ещё сразу запасти пистонов по парочке (там два вида вроде), у меня пару ну никак не хотели выниматся, другие нормально.

 

Ребят, есть смысл доливать до максимума , если например осталось 2-3кубика до минимума? Заметил, что если залито до макс. , то температура масла в районе 100-105 градусов если не жарить , а при оставшихся. 2-3 кубиках 110-115. Понятно , что логика проста - чем больше масла в картере , тем меньше температура.... Но как это влияет на кольца... Колпачки.... Поясните пжлста! И еще : масло использую 0-40 оригинал, отъезжаю около 4 тысяч после замены и начинаю замечать уход с макс. До минимума. 100 грамм на 1000 км... Масло теряет свойства за 4000 км?

 

Глобально заморочились.

 

Нету такого смысла, кмк. Всегда лью посередине между максимумом и минимумом.

 

Хочется понять как эксплуатировать н52б25 так, чтобы максимально продлить его жизнь... Может и есть конструктивное упущение , но есть и товарищи с экземплярами , у которых вроде все отлично и ничего не жрет, либо язык хорошо врет.

 

Без каких либо проблем ещё сотню из возможных двухсот катаюсь.
К чему такие головоломки?

 

Жизнь банально может прекратиться в любую секунду пока Вы на дороге. Ютуб в помощь. ТТТ конечно ТТТ по дереву.
И сразу задайтесь вопросом, на сколько лет Вам это авто или на какой пробег на нём расчитываете пока не смените на другой. Отсюда и сделайте выводы, надо ли морочить себе голову в принципе такой ерундой.

 

Каков расход и какое масло?

 

Расход стандартный для этих моторов и к тому же устойчивый за мой небольшой пробег на этом авто за три года, позволяющий ещё вполне не парится по этому поводу, масло оригинал 0w40.

 

А поподробнее можно про пробег и про стандартный расход?

 

перед смертью расход прогрессирует до 1литр на 200-300км

 

Ну вот тогда и следует глобально задуматся про смену авто. Благо это случается судя по форуму не раньше 150 тк и то если до тебя ездил полный болван, торчащий всё время пока идёт ТО у ОД на рабместе, дома или нга крайняк в рюмочной при этом сервисе.

 

Пробег - век уже с копейками, расход - стандартный для N52B25.

 

Стандартный - это по книжке 0.7/1000? :лицорука:

 

0.7/1000 - это во первых не "стандартный", а "допустимый".
И не по "книжке", а по разъяснениям производителя.
Пора бы знать такие тонкости.
лицорука главное

 

никак.
его жизнь сократили еще на конвейере.

 

В книжке вроде тоже есть.

 

Если бы такое появилось в книжке, кто бы стал покупать такие авто?
Ауди тоже не писали в книжке про свой говно мотор лопающий масло вёдрами через 10-15 тк, а просто тихонечко меняли некоторым.

 

подскажите, сколько будет стоить замена маслосъемных калпачков на N52 325e90?