F25 Как вам X3 2.0i ?

Согласен. Поэтому надо при покупке надо ронять продавца, тогда и разницы с ценой продажи не будет (если хорошо ронять).

Вообще с продажами сейчас ситуация в РФ своеобразная, народ хочет:
1) свежий год
2) дешего
3) опций
Лучше всех продаются бюджетные корейцы хёндай и кива. Вменяемый человек их не купит, а большинство покупателей как раз невменяемые (вместо опель астра 1,8АКПП хотят свежее годом киа рио 1.4АТ или литровый кива пиканто на мкпп, вместо 2-3-х летней камри 2,4ат берут новую пустую короллу на 1,6 МКПП).
А кредит вообще разум затмил
Ладно бы если бы деньги были в бизнесе, так ведь на зарплату рассчитывают.

 

Опять ошибка. Проще продать за ТЕ ЖЕ деньги. Руль иправляется легко +15 т. рублей. При том, что все технические прелести БМВ и х-драйв присутсвуют.

 

Внешность нестандартная ))) Привод перегревали те, кто неправильно им пользовался да и перегреть его можно на чем угодно. Мне доводилось и буксовать и в сугробы на нем заезжать. Было дело, засел разок, но и то сам по глупости. Но не буксовал до перегрева муфты, выдернули. А так конечно финик чистый паркетник, бездорожье не его стихия.. По дороге рулится отлично, даже несмотря на отсутствие Adaptive Drive. У меня фиников было 2.....1й 35й и последний 50S, плохого о них не скажу, т.к. не подводили ни разу.. И как я писал выше, у финика есть и + и - (как у любой марки...) и у него своя аудитория и свой разброс возраста покупателей.

 

Ну так исправьте и продавайте ;-)
А что за технические прелести есть в урбане? Спорт-рулевое? Дин.подвеска? Хотя бы перф.контрол? Нет же нихренашки.

 

а сенсатек?а интелектуальный климат, удобная ручка багажника,а планки под люминь, радио, как там ничего нет все там естьосталось тока руль нормальный вкорячить

 

Мурано не стоил со всеми пирогами 1.5, я заезжал на ниссан смотрел кашкай. Но Кашкай мне вылез в почти 1.2ляма (полный привод, и т.п.). А мурано вылезал чуть ли не в 1.6-1.7ляма. И потом 3.5 мурано это 20ка в городе. У Инфинити М35х расход 21 по городу (ср. скорость 24км\ч, 12 км до работы и обратно) и заправлялся раз в неделю. Теперь заправляюсь раз в 2 недели. Для меня не вариант (хотя дизайн замечательный).

Да, знаю что едет хуже и динамика не та.
Но есть семейный пакет - детские сидения встроенные, эл. замки детские (против открывания двери и окон) и т.п.
Поэтому думаю.

 

А что за технические прелести есть в опелье? Спорт-рулевое? Дин.подвеска? Хотя бы перф.контрол? И что АМР, вы не можете эксплуатировать свою авто без этих опций?
В каждом регионе/стране есть понятия практичности и необходимости опций. Вместо дин.подвески и перформанс-контроля мне нужны вентилируемые сиденья летом и обогрев лобового зимой (ибо картонка не айс). Ну так этого вообще нет в х3. Тогда о чём спорим?
Я, например, не живу в машине, летом выезжаю из дома 2 раз в неделю: 1 раз отвезти документы и забрать деньги, второй раз поехать в свою квартиру на море искупаться. Зимой вообще 1 раз выезжаю в неделю. Для тех кто живёт в пробках, видимо, нужны другие ништяки. И это говорит о том, что нет смысла подстраиваться под клиента на вторичном рынке

 

не жизнь, а малина на кубаниА нам простым трудягам приходится по 200км в день наматывать шоб на кусок хлеба заработать

 

Красавчик

 

А тем более субару.
Мне кажется фишка в том на сколько машина дороже американки. Если берем Субару то она более чем 1.6 раз дороже чем в Америке. То есть, через 2-3 года навезут этих субар и цена машины на вторичном рынке будет ниже. Точно также и с Х5-Х6, Кайенами и пр. Они существенно дороже чем в США и склады имеют в наличии американок Х6.

На мой взгляд оптимальное соотношение 1.3-1.5. Выше уже невыгодно - потери на вторичке существенны.

То есть тупо набирать опций не мой взгляд нельзя. Лучше с умом подходить и здраво взвешивать + и -. В этом сила Калин. Они дороже чем в америке но не намного (28i коэффициент 1.3)

 

Яростно плюсую! Вот что такое качество жизни: два раза в неделю выехал из них раз за деньгами. Мне бы честно честно на вентсиденья глубоко все равно бы было!

 

в инсигнии есть всё это. и даж подогрев руля.
тока никто не берет

 

Ну ка расхвали опель, у тебя это хорошо получается, помоги продажам, а конкурента опусти...

 

что самое интересно даже и не хотца, а за ценники бмв и тем более.

 

Дык а второй раз на море искупаться..на М О Р ЕУ меня мечта жить там где круглый год лето/пальмы, кататься на кабриолете, часы брегет, костюм бриони и т.д и т.п.

 

я не могу обманывать клубней...Хоть я и выезжаю 2 раза, но всё остальное время (с 7 утра и до 12 ночи, семь дней в неделю) я работаю...дома...у меня офис дома и сотрудники тоже по домам сидят, интернет и почта сильные вещи. Так что я может тоже мечтаю поехать на работу как белый человек, отработать от и до и иметь выходные и отпуск
Заканчиваю оффтоп

 

и все это сразу обесценится.
придецца мечтать о космосе

 

Ну вот нафиг сказал то, а мы за тебя так порадовались.

 

Кабриолет это для тех, кто не ездил, мечта, а так ничего хорошего, зимой едешь крыша закрыта, летом едешь в жару, солнце голову печет, жарко невыносимо, приходится закрывать крышу. Короче машина ни о чем, так только перед телками понтоваться.
П.С. Брегет и Бриони не носил не знаю

 

Ильнар читай сначала: кабриолет хочу с новым местом жительства, там где круглый год лето и пальмыА в Волгограде он мне нах не нужен, хотя если бы были бабки

 

...Как в анекде?...:..."Проси чего хочешь,но помни ,что у "соседа" будет в два раза больше...-...Хрен с ним,золотая рыбка,коли один глаз..."...Шютко...

 

Это точно. О себе думать нужно и под себя заказывать.
На то он и типа премиум.

 

как видео выложить???, сделал видео разгона 0-100

 

на ютуб ;-)

 

Вот она где собака зарылась.

 

Удивительно живучая ветка! Двадцать страниц НИОЧЕМ!Вопрос владельцам-"Как вам Х3 2.0i?

 

Да все отлично с 20i, вариант не хуже 20д, ни по расходу, ни по динамике, а уж в надежности думаю и лучше будет в каких то моментах.Я бы на 20д не пересел, если и брать дизель то только 30д, но цена совсем другаяНо покупать целенаправленно 20i тоже не стоит(только если покупаете урбан), лучше 28i по сути тот же двигатель с тем же расходом, но динамичней и калининградской сборки.На мой взгляд самый удачный х3 это комплектация ЛС 28ай и 30д, за эти деньги вы получаете самый оптимальный аппарат который будет радовать и который можно будет продать на вторичном рынке с мин. потерями.
P.S. Про двадцать страниц ни о чем.Так это форум спрашивайте кому интересно, а болтовня это что бы ветка не умерла

 

+1 Вечерком покататься, во время отпуска на море. Беру иногда в прокат. А так - ни разу не нужен, одни неудобства.
Без крыши за всё время может быть несколько часов накатал.
Но первый раз первые полчаса - прикольно.

 

20i после 3Xx - уж лучше на велосипеде ездить. Честное пионерское!
Смешно читать дифирамбы. Едет на уровне весьма среднего авто и по динамике и по комфорту, как себя не убеждай. 10% доплаты за нормальный двигатель того стоят однозначно.
За 1,7...1,8 млн, лично я, взял бы XC60, зато со всеми наворотами и с лучшей динамикой. Те же яйца, как минимум, не хуже, почти во всём.
Но ни у Вольво, ни у других, близко нет ничего подобного 3л. БМВ-эшным двигателям. Особенно за цену в 2 млн! Близко!
А за 20i/d, считаю, цена завышена. Если 35/30 стоят 2 млн, то урбаны 20i/d должны стоить 1,5...1,6. Ну не премиум они совсем! Даже кнопок на руле нет!
А платить 1,8 за "хочу быть мерседесом" и потом убеждать себя, что "мне и так всего хватает" - не вижу смысла - купите Вольву с суперкожей, классной шумкой и мотором 240 л.с., или подобную - дешевле, лучше и быстрее. Даже красивее. Зачем же переплачивать за недоБМВ?
Не за двадцатые двигатели любят BMW!
То, что многие из владельцев 20i довольны - совсем неудивительно - среди дэу матизов % довольных владельцев больше, чем % довольных поршеводов. Это далеко не значит, что матиз - хорошая машина.

 

Так вы же сами себе ответили))