По поводу стука сзади в морозы

Короче, задолбало меня это "замерзание" задней подвески на Е90.
Раньше стучало только ниже -20 (звук как деревяшка по деревяшке стучит), в эту зиму стало уже даже при -10 стучать.
Решил проверить втулки стабилизатора, нижние опоры и верхние опоры.
Втулки стабилизатора имели наружные отверстия больше, чем внутренние, но выглядели вполне еще ничего. А вот верхние опоры...

Слева новая опора, справа старая.
Как говорится, No comments.
Там есть еще нижняя чать верхней опоры, та была чуть по-лучше, но т.к. сделана была из такого же дерьма, то тоже на выброс...
Проблема, судя по всему, в материале. На вид, то же самое, что и материал отбойников. Почему их сделали не из резины - ХЗ. У знакомого на копейке их поменяли по гарантии в первую же зиму. Ресурс, похоже, до первой ямы в мороз. Причем, мороз на сам материал действия не оказывает - я их замораживал в камере при -40 - они были такими же мягкими. Видимо, замерзает стойка и нагрузка на эти опоры резко возрастает. Такая вот история... Сегодня -20 - сзади ни звука. Пока...


Кстати, если кто надумает менять - это самая простая операция из всех, что я делал на этой машине. Непосредственно замена - 5 минут на сторону, можно даже колеса не снимать. Нужно выкинуть все из багажника, снять боковые обшивки, вынуть резиновые заглушки, открутить верхнюю гайку глючом на 16 удерживая шток ключом на 6. Поддомкратить машину и вытолкнуть стойку, снизу нажав вниз и от себя:


и снять нижнюю часть. В принципе, в тисе все написано. Там еще нужно смазать верхнюю часть смазкой цирколайт - это, на самом деле, консистентная силиконовая смазка. Нужна, т.к. нижняя часть опоры не хочет просто так лезть в дыру в кузове. Я обошелся силиконовой смазкой. Еще очень важный момент, про который в тисе, почему-то не упоминают. Затягивать верхнюю гайку нужно, когда колесо стоит на земле, иначе опору скособочит. У меня левая стойка была меняна по гарантии и опора была явно затянута с вывешенным колесом.

 

Да без проблем, ни трещин, ни люфтов. Обычная резина, работает довольно любопытно - больше на кручение, чем на сжатие. По сути, она заменяет дополнительную шаровую опору. Единственное, там в ребрах может вода замерзнуть, тогда возможны спецэффекты. Но у меня там было чисто.

Пока 2 дня тишины при температуре -20. В ямы еще не попадал.

Я еще и втулки стабилизатора заменил. Но вряд ли от них стук был - еще вполне ничего были. Их, кстати, не так просто менять. Слева-то нормально, а вот справа - мешает труба залива в бензобак, пришлось с ямы все вслепую делать, все руки пообдирал т.к. в перчатках они у меня туда не пролазят. Короче, втулки стабилизатора без особой нужды лучше не трогать.

 

Я не первый владелец. Даты на них нет. Пробег 64000, левая точно уже была поменяна. Но учитывая, что знакомому такие же по гарантии меняли на новой машине - реальный пробег до первого залета в яму в мороз.

 

Это что-то другое. Проверь линки.

 

Вот номера, пробивайте:

Уплотнительная втулка 33 50 6 767 010 * 2шт
Упорный подшипник, нижняя часть 33 50 6 771 738 * 2шт
Упорный подшипник, верхняя часть 33 50 6 771 737 * 2шт

Где-то 1500р за все.

Нет, там резина. Они рвутся, но обычно их меняют с амортизаторами, которые живут гораздо меньше.

 

Опоры не замерзают - я их замораживал до -40.
И не деформируются от мороза. Думаю, что замерзают амортизаторы, и то ли нагрузка на опоры становится больше расчетной и их плющит, то ли они сами собой деформируются в течение какого-то срока, а в мороз просто из-за сжатия зазор возрастает и становится слышен стук, или амортизаторы начинают работать более жестко и зазор проявляется во всей своей красе.

Остаточная деформация если и возникает, то не просто так. Новые полностью восстанавливали свою форму, что бы я с ними не
делал.

Я видел фотоотчет, мы переписывались.
Опоры от М3 - сомнительный путь, у М3 задняя подвеска отличается.
Чем руководствовались инженеры бмв, выбрав именно такие материалы опор мы не знаем. Сейчас все работает и претензий к подвеске нет. К экспериментам пока не готов. Посмотрю, сколько новые проходят. Если хотя бы год - мне проще их менять раз в год, там работы на 5 минут.

Пока буду наблюдать.

 

Подниму тему, т.к. несколько любопытных наблюдений сделал за это время.
Во-первых, наткнулся я на старые опоры, которые сфотканы в 1-м посте.
И - о чудо - они за год лежания при комнатной температуре полностью восстановили свою форму! Вот ведь какой любопытный материал. И вот почему стуки проходят с потеплением.
Во-вторых, в эту зиму начали мои новые опоры подстукивать.
И тут я делал ход конем - махнул стойки на кони-спорт, все в круг.
Опоры оставил старые, слегка продавленные.
И - о чудо - все посторонние звуки исчезли.
Похоже, опоры дохнут от замерзающих амортизаторов, как я и предполагал.
Кони, кстати, тоже не слабо замерзают, но как-то по-другому, и сильного дискомфорта от них нет, и опоры они при этом не давят.

Кстати, старые нижние опоры снял, внимательно осмотрел - никаких дефектов не обнаружил.