XF,вопросы

1. я ж говорил) тоже лечил хомутиком.

 

шланг слетел который к форсунке или с другого конца который?

 

я думаю ни хуже ничем, для повседневной езды вполне подходит, коробка адаптивная работает очень мягко когда надо, когда надо резво. от R-ки отличие -100 л.с. и + 0.5 сек. до сотни) расход думаю примерно равный несмотря на разницу в объёме 0.8 т.к. 4.2 старенький мотор, 5.0. как никак современное творение экологов)

 

Машина 09 года это:
В 10 ей год.
В 11 ей два.
В 12 ей три.
Ну гут,сейчас три с чем то.
Да и арифметика говорит:9+5=14...)

Интересно очень,серьезно.
В чем именно?)

 

В ягуаре шумка лучше, есть хороший дизель на нашем рынке, рулится неплохо
Салон уютнее за счет панели в коже, + на дорогах их меньше
Вроде все

 

т.е. машина, купленная в январе, должна считаться и продаться, как новая
в конце года ?
имхо, считают все так : сейчас 13 год, машина 11ого - отъездила 3 года: 13, 12,11
= трёхлетка

мне яг тоже больше нравится, жалко полного привода не было

 

На одноклассника,ешку,панель в иск. коже - 40 тыр.В коже - не помню.
Про дизель - да,понимаю.
Про шумку тоже.
Итого два плюса...)
То что их меньше на дорогах - затрудняюсь отнести к + или -....)
Лично - все равно)

Мне полный привод на седан не кажется лучше заднего....)
Тут дело вкуса..)

 

Других плюсов я не вижу
В ноябре 2011 80тыр стоила на 212
Сам на Xf' за рулем катался только на тест-драйве и пассажиром на Ромином, с прошлой страницы
На 212 довольно много, только на новогодние праздники больше 2000км ха несколько дней

 

фломастеры конечно по вкусу разные , но, имхо, общепризнанно xf очень красивый.
вроде подешевле % на 15-25 получается, товарищ считал 5.0 себе по сравнению с Е 500
купил правда 750 по акции, получилось вроде ещё выгоднее

 

Моей машине 3 года и 9 месяцев с момента начала эксплуатации!

Для себя выделяю следующие плюсы XF перед 212, F10, А6:
- интерьер. По моему мнению салон просто потрясающий, более эргономичный, материалы кажутся качественнее и добробтнее. в хф обилие настоящей кожи и дерева -
- Рулежка. Как он потрясающе едет! Цельный, собранный, руль тяжелый. Ауди и мерс не доставляли подобных эмоций!
- цена при приобретении на вторичке. Не любит наш народ что-то необычное, все берут бехи/мерсы. В итоге за 1млн альтернатив на бу рынке не находил. Безусловно такую машину покупать новой менее выгоднее чем немцев, амортизация выше.
- Ягов мало на дороге, очень приятно ездить, он привлекает внимание все рассматривают, девченки клюют ого-го на меня в этой машине
- он нерисковый. Каско дешевле, вандализма надеюсь меньше

Минусом является задний привод)) Как я вчера еле-еле запарковался, а сегодня феерично толкал своего кошака на всеобщем обозрении - смешно, по колено в снегу, ногои проимокли! зимой мне реально неудобно!

Про экстерьер каждый выбирает индивидуально!

 

-Про рулежку в сравнении с Мерсом как минимум спорно
-Интерьер приятен в наличии кожи и дерева, но немало сомнительных решений с сенсорным перчаточным ящиком (исправили на рестайле) и сенсорным же дисплеем
-Плюсы при покупке на вторичке, оборачиваются значительными минусами для первого хозяина

 

Не дядь, рулится сверхинтересно, серьезно! По крайней мере твой заднеприводный 212 так не рулился 100%! Полный привод конечно на мерсе сверхгуд!
Кстати "сенсорность" мне очень даже инетересна и стильна, главное чтобы не начало глючить.
Новый яг надо брать за адекватные деньги, а не за 3 миллиона, счиатаю,чтобы продаваться в РФ он должен процентов на 10-15% дешевле немецких конкурентов быть.
5 лямов за XJ это вообще неадекват

 

Дядь, тот 212 был на "российской" подвеске и 16х колесах
У тебя с какого раза перчаточный ящик открывается?
Так их так и отдают со скидкой.
Кстати, ты пока свой искал, те рестайлы на автору, что дороже 2х меняются или так и висят те же самые?

 

Из плюсов про 3 года гарантии забыли

 

Кстати это важно!

У меня не перчаточный ящик, а бардачок ))) Я приноровился, теперь все с первого
по рестайлам сделок нет, ценники снижают по чуть-чуть. Я себе следующим куплю рестайл и обязательно с аэродинамическим пакетом - он его преображает и делает внеконкурентным по экстерьеру!

Рестайл с аэродинамическим пакетом просто вышак

 

Рад, что ты пришел к этой машине

 

Вопрос экспертам:новый 3,0д в голом портфолио стОит сегодня 2,76 рэ РФ.
В Мусе на Магистральном (звонил сегодня для повышения общего культурного уровня)
есть белый 3,0д в портфолио + нави + верхняя музыка + что-то еще мелкое,с пробегом 12 т.км.,из программы Селектед за 2,067.Это минус 34% меньше чем за полгода.Без учета возможных скидок на новы,но и без учета имеющихся допов на с пробегом посчитано.
Как обладатель обычных ,простых немецких машин спрашиваю - это нормально?

 

Был в мейджере и артексе 3.0d портфолио за 2,6-2,65 отдадут, если еще остались в наличии!
Премиум лакшери - 2,4
Лакшери - 2,2
Плюс скидка 100тр если что-то в трейд ин сдать, помоему только ЛР Яг дают скидку, не помню
Плюс ~ 3% если по JLR-Finance провести через Юникредит или Втб! В Юникредите через 30 дней можно без пени кредит закрыть

Я бы с пробегом брал, все-таки значительная амортизация нового
программа Selected у JLR хорошо работает!

 

Поздры, норм тачка за муль.

 

За 2,5-2,7 лучше 530xd лакшери купить или ауди а6/7 3.0Т или ТДИ, а ХФ даже рестайловый к сожалению вчерашний день по технологиям.

 

Про нищебродские МБ вообще молчу....

 

XFR и XF 4.2 sc оба 09 года разница большая по моторам? 5.0 на 50% дороже , оправданно или нет?

 

Согласен
Покупка яга должна подкупать ценой, если абстрагироваться от объективно крутого экстерьера и интерьера, ибо технологически он проще. Но внутри приятнее

 

да, 4.2К не едет на свои силы. 5.0К валит как надо.

 

Мерс рулит, я почти решил CLA летом взять вместо ф20.

 

ну так у него и сил поменьше и объема, просто разница в цене смущает, а кузов все равно доресталинговый, и я так понял ничего не с коробкой не с подвеской не поменялось, 4.2 стоит 1.1 просто 5.0 стоит 1950, при этом через год если надоест я думаю оба будут стоить не больше ляма, я прав?

 

Ну ты катни 4.2к, если устроит то бери, в цене не думаю что упадет больше чем на 100-150, а 5.0 500 штук за год точно потеряет.