F20, и все о ней.

О! У меня точно такая же тача!
Так и есть. А с кондиционером вибрация будет еще больше.
А ниже 700 они, разве, должны падать?

 

А ниже 700 они, разве, должны падать?[/QUOTE]


Да, наверное, нет! Но даже на этом форуме читал, что люди прогревают машину в холода дожидаясь пока стрелка упадет до 600 оборотов! Вот меня и смутила цифра 600)

 

Да, наверное, нет! Но даже на этом форуме читал, что люди прогревают машину в холода дожидаясь пока стрелка упадет до 600 оборотов! Вот меня и смутила цифра 600)[/QUOTE]


Я не помню, сколько д.б. штатные холостые обороты, но сегодня машину прогревал почти час (пока снег чистил, она работала). И совсем успокоился двигатель только минут через 30. Не думаю, что кто-то так долго прогревает. А вот на сфетофоре надо посмотреть поточнее..

 

У меня за 2-3 минуты, пока снег чищу, стрелка тахометра падает от 1200 до 800.
Затем я еду, просто стараюсь сильно не давить на газ - чувствуется, что коробка еще не прогрелась. Где-то через 1-2 км все отлично.

 

Сегодня случилась такая тема.
Ночевал у родственника в загородном доме. Утром товарищ пошел на улицу, я его попросил завести мой 120д. Скажу заранее что у меня есть функция комфортного доступа. Машину он мне завел, ключ отдал. Я минут через 7 вышел, сел в машину и поехал на работу.
Приезжаю на работу, глушу, выхожу на улицу. Машина не закрывается. Ищу в кармане ключ, нажимаю - не закрывается. И тут понимаю что ключ не мой, а от Х6, он более тонкий... Короче товарищ мне ключ от своего икса отдал, а мой у себя в кармане оставил.
Вопрос собственно вот в чем: каким образом я без ключа ехал почти 20 минут?
Тоесть заведенную машину оставлять нельзя, могут без ключа уехать хоть на край света, главное не глушить. Это глюк, или так и должно было быть?

 

Да. Ты сможешь уехать на заведенной машине куда угодно. Только потом как заглушишь, она не заведется без ключа.

Она тебе не выдала предупреждение о том, что ключа в салоне нет?

 

Mks, на F20 116i без ключа - выдает предупреждение и не переключает коробку - уехать без него не получится (вот если поставить на драйв и выпрыгнуть на ходу или выкинуть ключ, то может быть, но я пока не пробовал)))). Странно если на 120d по-другому

 

Сегодня проверил - на 118 передачи включаются.

 

Если твой товарищь сел в авто закрыл двери завел тачку, поставил ногу на тормоз, заглушил тачку, вынул ключ, нажал кнопку не открыв дверь машина заведется, далее вышел закрыл авто с ключа. Есть такая фишка =))) без ключа можно ехать. Работает на всех копейках.

 

Это на старых Бмв, нам неоткуда вытаскивать ключ

 

Ну там не суть есть слот или нет =) главное дверь не открывать

пс. подколол, подколол =) старые бмв =)

 

Странно. Меня когда жена катает, ключ все равно у меня в кармане лежит (не то чтобы не доверяю - просто привычка))) так вот когда я выхожу, чтоб помочь при парковке, она говорит, что передача не включается - отдаю ей ключ и все сразу ок. Может это у меня тогда глюк но как мне кажется по логике так и должно быть. Надо будет еще разок самому проверить

 

У копейки нет конкурентов!

 

Кто это сказал?

 

Те кто понимает. Вы можете назвать хотя бы еще один заднеприводный хэтч?

 

Так же можно тогда и у вас спросить где у копейки нет конкурентов? В том что она заднеприводная? ну и что? Есть не менее борзые хэтчи тот же Golf R и Megan RS и ничего обломного в том, что они переднеприводные не вижу.

 

Жень, ладно гольф вон S3 новая, и мерсА45.
Но вот кручу их фотки так и так - но блин опуская все ТТХ - F21 больше нравится. Но очень хочется сначала посмотреть F22 и дождаться рестайла.

 

Можно. У меня антрацит, а комплектация урбан, и никакого М-пакета (к сожалению)

 

Так не всем же "борзые" то нужны. Мне например. 118 вполне устраивает!

 

Но тут опять же Никит, f21 нравится, НО в М паке, в хорошем цвете + на опциях, а не голый барабан, который тут люди любят покупать.

 

Но на вопрос где у нее нет конкурентов, вы так и не ответили

 

У меня механическая коробка, после заводки можно без ключа уехать куда угодно. При этом можно входить, выходить и вообще делать с машиной что угодно. Она ругается, что нет ключа, но работает. Единственное, если заглохнет, то снова не заведется.

У меня вот второй раз уже мозги клинит. В этот раз морозы ни при чем. Было всего -9С. Приехал на рынок, поставил машину. Купил продуктов, сажусь, а она мертвая. Опять помогло сняние/надевание клеммы аккумулятора. Но теперь я , что ли, каждый раз буду клеммы снимать?
Главное, не понятно, как с такой фигней в сервис ехать?!

 

Тему приводов, развесовки, подвески и т.п. детально обсудили вот тут:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=619014&page=10

В обсуждении принимал участие бывший гонщик-чемпион Никита Небылицкий. Много интересного рассказал. Так что читайте.
Из обсуждения я вынес более правильное понимание разницы между разными компоновками автомобиля. Теперь постесняюсь просто так писать: "Передний привод лучше!" или "Задний привод лучше!" , т.к. это равносильно фразе "Правая нога лучше левой".

 

Я честно говоря БМВ без м-пака больше не представляю

 

Удивительно, я попросил жену подержать ключ на улице рядом с машиной. Передача включила, но она бы явно не завелась. Я не пробовал, но она уже ругается на отсутствие ключа, если он находится хоть на 10 см за пределами салона.

 

Я представляю, но не долго

 

В том то и дело, кому что нравится, кто к чему привык.

 

Планирую купить копейку 118, уже полгода как смотрю не нее. Нравится и все тут)
Почитал вот тут тему про F20 и возник вопрос, а не сильно ли копейки доставляют проблем?
Кто может из собственного опыта сказать, сложно ли будет приобщиться к БМВ, находясь за 500 км от ближайшего оф. дилера? А то поначитался тут про глюки с ПО, турбиной, с бачком антифриза, датчиками...

 

Лично для меня покупка обернулась е..рией с дилером - уже 3 раза ездил и это не конец (правда до него всего 50 км, а не 500). Поэтому тщательно выбирайте дилера.